Laer pas en speling

Dit is baie belangrik om die binnedeursnee van die laer met die as en die buitenste deursnee met die behuising te pas wanneer die laer geïnstalleer word. As die pas te los is, sal die paringsoppervlak relatiewe gly produseer, wat kruip genoem word. Sodra kruip plaasvind, sal dit die paringsoppervlak verslyt, die as of behuising beskadig, en slytasiepoeier sal die laer binnedring, wat hitte, vibrasie en skade veroorsaak. Oormatige inmenging sal lei tot kleiner buitenste deursnee van die buitenste ring of groter binnedeursnee van die binnering, wat die interne speling van die laer sal verminder. Daarbenewens sal die geometriese akkuraatheid van as- en dopverwerking ook die oorspronklike akkuraatheid van die laerring beïnvloed, en sodoende die prestasie van die laer beïnvloed.

1.1 Seleksie van pasvorm 1.1.1 Die aard van las en keuse van pasvorm word bepaal volgens die draerlasrigting en die rotasiestatus van binne- en buiteringe, gewoonlik met verwysing na Tabel 1. Tabel 1 en las- en lasdraende rotasietoestande illustrasies met binnering: negatiewe draaie: statiese lasrigting: vaste binnering draailading binnering, buitering statiese las GEBRUIK die interferensiepassing (interferensiepassing) buitenste ring: beskikbare looppas (klaring) binnering: statiese negatiewe sirkel: die rotasierigting van die las, en die buitenste ring en spin binnering: negatiewe draaie: statiese las rigting: vaste binnering statiese las binnering, buitenste ring spinlading beskikbaar looppas (klaring) buitenste ring: GEBRUIK die interferensiepas (interferensiepas) binneste ring: statiese negatiewe sirkel: roterende lasrigting: met die binneste ring wat terselfdertyd draai. 2) Aanbevole pasvorm Om geskikte pasvorm, drakragkenmerke, grootte, temperatuurtoestande, laerinstallasie, verwydering van verskeie toestande te kies. Wanneer die laer aan die dunwandige dop en hol as gemonteer is, moet die steuringshoeveelheid groter wees as dié van gewone laers. Die geskeide dop kan maklik die buitenste ring van die laer vervorm, dus moet die buitenste ring versigtig gebruik word onder die toestand van statiese koördinasie. In die geval van groot vibrasie moet die binnering en die buitenste ring statiese koördinasie aanneem.

Werk saam met die mees algemene aanbeveling, verwys na tabel 2, tabel 3 tabel 2 sentripetale laer en as met die voorwaardes toepaslike gevalle (verwysing) die deursnee van as (mm) sferiese rollaer opmerking kogellagers silindriese rollaers tapse rollaers outomatiese self- belyning van rollaer silindriese gat laer buitenste ring en as rotasie las benodig binneste ring op die as is maklik om te beweeg statiese as wiele alle grootte g6 presisie vereistes, Met g5, h5, dra en fasiliteer mobiele benodig h6 is ook beskikbaar sonder binnering is maklik om die asspanningwiel te beweeg h6 binnering wat raam draai, tou rond of rigting van veranderlike vrag onder ligte vrag 0.06 Cr (1) vrag wisselende vrag toestelle, pomp, blaser, vragmotor, presisiemasjinerie, masjiengereedskap onder 18 -- Js5 akkuraatheid wanneer vereis deur die vlak van die p5, binnedeursnee met behulp van presisie kogellager onder 18 mm h5. Gewone las (0.06~0.13) Cr (1) Algemene draende deel van medium en groot motorturbine, pomp, enjinspil, rattransmissietoestel, houtwerkmasjinerie onder 18 -- N6 enkelry tapse rollaers en enkelry radiale stootbal laers kan gebruik word k6, M6 in plaas van K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Meer as 500 R7 swaar vrag (meer as 0.13Kr (1)) elektriese spoorweg- en industriële voertuie voertuigeienaars elektriese motor konstruksie masjinerie breker -- 50-140 50-100 N6 Behoefte is groter as die speling van die laer - p6, 140-200, 100-140 - meer as 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 dra slegs aksiale las van dele van struktuur dra gebruik ligging alle afmetings Js6 (j6) - tabel 3 sentripetale laer met dop gat toestande toepaslike gevalle (verwysing) die beweging van die buitenste ring gat toleransie reeks graad nota algehele dop gat muur dra buitenste ring spin laai swaardiens-motorwielrollaers (kraan) looppadwiel P7 buitenste ring na die aksiale rigting.

Normale vrag, swaar vrag motorwiel (kogellaers) shaker N7 ligte vrag of wisselende vrag vervoerband spanning katrol wiel, katrol M7 nie die gasheer van rigtinglas groot impak vrag trollie vrag of ligte vrag van pomp krukas spil groot motor K7 buitenste ring in beginsel nie na die aksiale rigting van buitenste ring hoef nie na die aksiale rigting integrale tipe dopgate of skeiding tipe dopgat normale las of ligte las JS7 (J7) buitenste ring sal na die aksiale behoefte buitenste ring geskuif kan word na die aksiale rigting van die binneste ring wat las van alle soorte lasdraende deel van die algemene draende boks van die spoorvoertuig H7 buitenste ring maklik na die aksiale rigting draai - normale vrag of ligte vrag reël om dopas in te lei en H8 hele sirkel in algemene vrag, hoë temperatuur van papier maak droër G7 ligte vrag, veral nodig presisie maal spindel rotasie aan die agterkant van die kogellager hoë-spoed sentrifugale kompressor vaste kant laer JS6 (J6) buitenste ring na die aksiale rigting - nie gerig die rigting las aan die agterkant van die kogellager maal spil hoë-spoed sentrifugale kompressor K6 vaste kant laer buitenste ring vas in die aksiale rigting van die las in beginsel, van toepassing op die hoeveelheid inmenging met groter as K, spesiale vereistes onder die toestand van hoë akkuraatheid, Klein toelaatbaar passings moet verder vir elke doel gebruik word.

Binne-ring spin vrag wisselende vrag, veral nodig presisie rotasie en groot styfheid van masjien gereedskap spil met M6 of N6 silindriese rollaer buitenste ring vasgemaak in die aksiale rigting vir geruisloos werkende huishoudelike toestelle H6 buitenste ring na die aksiale rigting - 3), die presisie van die as, 'n kap, en die oppervlak grofheid-as, 'n kap akkuraatheid is nie 'n goeie situasie, laer wat geraak word deur sy kan nie die vereiste prestasie vertoon. Byvoorbeeld, die installering van 'n deel van die skouer as die akkuraatheid nie goed is nie, sal die binne- en buitenste ringe skuins wees. Benewens die laerlas, gekombineer met die gekonsentreerde las aan die einde, sal die laermoegheidslewe verminder word, en ernstiger, dit sal die oorsaak van hokskade en sintering word. Daarbenewens is die dopvervorming as gevolg van eksterne las nie groot nie. Dit is nodig om die styfheid van die laer ten volle te ondersteun. Hoe hoër die styfheid, hoe beter is die geraas en lasverspreiding van die laer.

In algemene gebruikstoestande, kan draai-eindbewerking of presisieverwerking van boormasjiene wees. Vir die geleenthede met streng vereistes van rotasie-uitloop en geraas en die lastoestande is egter te hard, moet die finale maal gebruik word. Wanneer meer as 2 laers in die hele behuising gerangskik is, moet die behuisingsoppervlaktes ontwerp word om gemasjineer en geperforeer te word. In algemene gebruikstoestande kan skag, behuising akkuraatheid en afwerking wees soos getoon in Tabel 4 hieronder. Tabel 4 As en behuising Akkuraatheid en Afwerking van laers - Klas AXIS omhulsel afgerondheidstoleransies - klas 0, klas 6, klas 5, Klas 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Silindrisiteitstoleransies - klas 0 , klas 5, klas 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Skoueruitlooptoleransies - klas 0, klas 6, klas 5, klas 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Bypassende oppervlakafwerking Rmax klein dra groot laer 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.

Die sogenaamde interne speling van die laer verwys na die hoeveelheid beweging wanneer die binne- of buitenste ring van die laer vasgemaak word voordat die laer op die as of laerkas gemonteer word, en dan word die onvaste kant in radiale of aksiale rigting beweeg . Volgens die bewegingsrigting kan dit verdeel word in radiale klaring en aksiale klaring. Wanneer die interne speling van die laer gemeet word, om die gemete waarde stabiel te hou, word die toetslas gewoonlik op die ring toegepas. Daarom is die toetswaarde groter as die werklike klaringswaarde, dit wil sê 'n bykomende hoeveelheid elastiese vervorming wat veroorsaak word deur die toepassing van die toetslas. Die werklike waarde van die interne speling van die laer word in Tabel 4.5 getoon. Die toename in speling wat deur bogenoemde elastiese vervorming veroorsaak word, word reggestel. Die elastiese vervorming van rollaers is weglaatbaar. Tabel 4.5 om invloed van radiale spelingtoets laskorreksie (diepgroefkoellager) eenhede uit te skakel: um nominale laermodel deursnee d (mm) (N) spelingtoets laskorreksie oor na C2 C3 C4 C510 gewone (insluitend) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 April 9 April 6 92.2 die keuse van die laerspeling laerspeling, as gevolg van die laerpassing en temperatuurverskil om innerlike en uiterlike redes, is gewoonlik kleiner as die aanvanklike speling. Die bedryfsspeling is nou verwant aan die laerleeftyd, temperatuurstyging, vibrasie en geraas, dus moet dit op die optimale toestand gestel word.

Teoreties gesproke, wanneer die laer in werking is, met effens negatiewe loopspeling, is die laerleeftyd maksimum. Maar dit is baie moeilik om hierdie optimale klaring te handhaaf. Met die verandering van dienstoestande sal die negatiewe speling van die laer dienooreenkomstig toeneem, wat sal lei tot die aansienlike afname in die laerlewe of die opwekking van hitte. Daarom is die aanvanklike speling van die laer oor die algemeen gestel om effens groter as nul te wees. FIG. 2 variasie van laer radiale speling 2.3 Seleksiekriteria vir laerspeling Teoreties word laerleeftyd gemaksimeer wanneer daar 'n effens negatiewe bedryfsspeling onder veilige bedryfstoestande is. Maar in die praktyk is dit baie moeilik om hierdie optimale toestand te handhaaf. Sodra sekere dienstoestande verander, sal die negatiewe speling toeneem, wat lei tot 'n aansienlike afname in laerslewe of verwarming. Daarom, wanneer die aanvanklike klaring gewoonlik gekies word, word vereis dat die operasionele klaring slegs effens groter as nul is.

Vir laers onder normale toestande sal die koördinering van algemene vragte aanvaar word. Wanneer die spoed en temperatuur normaal is, moet die ooreenstemmende gemeenskaplike speling gekies word om die toepaslike bedryfsspeling te verkry. Tabel 6 baie gewone speling byvoorbeeld gebruik van toestande toepaslike geleentheid speling onder swaar vrag, impak las, inmenging met groot hoeveelheid spoorvoertuig as C3 vibrerende skerm C3 en C4 kan nie die rigtinglas bekostig nie, binne en buite die sirkel van C4 trekker neem staties aan met spoorwegvoertuig traksiemotor, verkleiner of C4-laer binnering hitte papiermasjien, droër C3 en C4 meul roller kun C3 om rotasievibrasie en geraas van mikro-motor C2 speling aanpassing te verminder en beheer die vibrasie van die as NTN spil (dubbelry silindriese roller laer) C9NA, C0NA.