وفقًا لمسح نشره مؤخرًا اتحاد تصنيع معدات الماكينات الألمانية ، من بين شركات تصنيع الآلات التي تمت مقابلتها ، تأثرت حالة التشغيل بنسبة 84٪ من الوباء ، وحوالي نصفها كان "واضحًا" أو "خطيرًا" بسبب الإمداد العالمي اضطراب السلسلة. "صدمة ، لا يوجد إمدادات كافية من قطع الغيار أو لا يمكن للعملاء استلام البضائع كما هو مخطط لها. قالت حوالي 96٪ من الشركات التي شملها الاستطلاع أن حجم مبيعات هذا العام سينخفض ، ويتوقع 60٪ منهم أن ينخفض حجم المبيعات بنسبة تصل إلى 10٪ إلى 30٪. قال رئيس الرابطة كارل ويلك أنه من المتوقع أن ينخفض الإنتاج الفعلي للصناعة بنسبة 5٪ هذا العام. يوضح "بارومتر لتصنيع الآلات" من PwC أنه من بين 100 مدير تنفيذي لشركة ألمانية ، هناك 38 شخصًا متشائمون بشأن آفاق تطوير الصناعة ، و 22 شخصًا فقط متفائلون بشأن الآفاق.
تعتبر صناعة الآلات وصناعة تصنيع السيارات من الصناعات الأساسية في ألمانيا ، ويرتبط الاثنان ارتباطًا وثيقًا. يُعد مصنعو السيارات الألمان من العملاء المهمين لشركات تصنيع الآلات. متأثرة بالوباء ، أعلنت فولكس فاجن ، ودايملر ، وبي إم دبليو ، كبرى شركات صناعة السيارات الألمانية ، أنها ستتوقف عن العمل في أوروبا ، وانخفضت الطلبات التي تلقتها شركات تصنيع الآلات الألمانية. قال رالف ويتشرز ، كبير الاقتصاديين في الاتحاد الألماني لتصنيع الآلات ، إنه كلما زاد التأثير على صناعة العملاء ، زاد الضغط على الموردين.
تمر صناعة السيارات الألمانية بمرحلة انتقالية عميقة من محرك الاحتراق الداخلي التقليدي إلى الكهرباء. قامت العديد من شركات السيارات بتأجيل أو إيقاف خططها الاستثمارية ، مما أثر على صناعة الآلات. وفقًا لتقديرات جمعية تصنيع الآلات الألمانية ، فإن 11٪ من إجمالي القيمة المضافة التي أنشأتها صناعة تصنيع الآلات في جميع أنحاء العالم تأتي من صناعة السيارات ، بينما تصل هذه النسبة في ألمانيا إلى 20٪. قال فيكرز إن آفاق تحول صناعة السيارات الألمانية لا تزال غير مؤكدة في عام 2020 ، مما يلقي بظلاله أيضًا على آفاق تطوير صناعة تصنيع الآلات ، التي لا يمكن فصلها عن صناعة السيارات.
في الواقع ، قبل وقت طويل من حدوث الوباء ، كانت صناعة الآلات الألمانية بطيئة. تشير الإحصاءات الصادرة عن الاتحاد الألماني لمصنعي الآلات والمعدات إلى أن طلبيات صناعة الآلات الألمانية في عام 2019 قد انخفضت بشكل كبير بنسبة 9٪ مقارنة بالعام السابق. قال أولاف ووترمان ، خبير الاقتصاد الكلي في الاتحاد ، إنه بالنسبة لمصنعي الآلات والمعدات الألمان ، سيكون عام 2019 "عامًا أسود". أدى ضعف الاقتصاد العالمي ، وتكثيف النزاعات التجارية ، والحمائية التجارية ، و "بريكست" في المملكة المتحدة ، والتحول العميق في صناعة السيارات إلى سلسلة من الشكوك ، مما أعاق الرغبة الاستثمارية للشركات وأعاق التطور المطرد لتصنيع الآلات الألمانية.
استجابة لتأثير الوباء ، أعلنت الحكومة الألمانية عن خطة إنقاذ بحوالي 750 مليار يورو. وتشمل هذه إنشاء "صندوق استقرار اقتصادي" بحجم 600 مليار يورو ، لتقديم قروض وضمانات للشركات المتضررة من الوباء ، وستستثمر الحكومة أيضًا في الشركات إذا لزم الأمر. بالنسبة للأفراد الذين يعملون لحسابهم الخاص والشركات الصغيرة ، سيتم تقديم مساعدة مالية تصل إلى 50 مليار يورو. بدأت العديد من الشركات في تعديل الطاقة الإنتاجية بنشاط والبحث عن موردين بديلين للتخفيف من تأثير التعطيل المؤقت لسلسلة التوريد العالمية.
يعتقد التحليل أن سلسلة من الإجراءات التي أطلقتها الحكومة الألمانية مصممة لمساعدة الشركات على تجاوز الأزمة ، ولكن لكي تظل لا تقهر في الجولة الجديدة من المنافسة التصنيعية ، فإنها تحتاج إلى مواصلة السعي إلى التحول الذكي والرقمي. يستخدم صانع الأدوات الآلية Demagisen Seiki من شمال الراين - وستفاليا ، ألمانيا ، وقت التوقف أثناء تفشي المرض لتدريب الموظفين من خلال منصة فيديو عبر الإنترنت. قال رئيس مجلس إدارة الشركة كريستيان تونز إن الشركة تعمل بقوة على تعزيز التحول الرقمي منذ بضع سنوات. لا تسمح الرقمنة بتحسين عملية الإنتاج للمؤسسة بأقصى سرعة فحسب ، بل تجعل الشركة أيضًا هادئة نسبيًا عند التعامل مع تأثير الوباء. "الوضع الحالي يتطلب أن يكون للإنتاج درجة عالية من المرونة ، وهذه القدرة ضرورية أيضًا بعد انتهاء الوباء".
من الواضح أن صناعة الآلات الألمانية تتأثر بالوباء.
تركز شركتنا على استراتيجية العلامة التجارية. رضا العملاء هو أفضل إعلان لدينا. نحن أيضا توريد خدمة OEM ل6207 تحمل Timken, 6206 2rs Skf, 6208 Zz تحمل Skf، لدينا تكنولوجيا الإنتاج المتقدمة ، والسعي المبتكر في المنتجات. في الوقت نفسه ، عززت الخدمة الجيدة السمعة الطيبة. نعتقد أنه طالما أنك تفهم منتجنا ، يجب أن تكون على استعداد لأن تصبح شريكًا معنا. نتطلع إلى سؤالكم.