تحمل الملاءمة والتخليص

من المهم جدًا مطابقة القطر الداخلي للمحمل مع العمود والقطر الخارجي مع الهيكل عند تركيب المحمل. إذا كان الملاءمة فضفاضة للغاية، فإن سطح التزاوج سينتج عنه انزلاق نسبي، وهو ما يسمى الزحف. بمجرد حدوث الزحف، فإنه سوف يبلى سطح التزاوج، ويتلف العمود أو الغلاف، وسوف يغزو مسحوق التآكل المحمل، مما يسبب الحرارة والاهتزاز والضرر. سيؤدي التداخل المفرط إلى قطر خارجي أصغر للحلقة الخارجية أو قطر داخلي أكبر للحلقة الداخلية، مما يقلل من الخلوص الداخلي للمحمل. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدقة الهندسية لمعالجة العمود والقشرة ستؤثر أيضًا على الدقة الأصلية لحلقة المحمل، وبالتالي تؤثر على أداء المحمل.

1.1 اختيار الملاءمة 1.1.1 يتم تحديد طبيعة الحمل واختيار الملاءمة وفقًا لاتجاه حمل المحمل وحالة دوران الحلقات الداخلية والخارجية، والتي تشير بشكل عام إلى الجدول 1. الجدول 1 والرسوم التوضيحية لظروف دوران المحمل والحمل مع الحلقة الداخلية: المنعطفات السلبية: اتجاه الحمل الثابت: حلقة داخلية ثابتة تحميل الغزل الحلقة الداخلية، الحلقة الخارجية تحميل ثابت يستخدم تناسب التداخل (تناسب التداخل) الحلقة الخارجية: تناسب التشغيل المتاح (التخليص) الحلقة الداخلية: دائرة سلبية ثابتة: اتجاه الدوران من الحمل، والحلقة الخارجية والحلقة الداخلية الدوارة: المنعطفات السلبية: اتجاه الحمل الثابت: الحلقة الداخلية الثابتة الحمل الثابت الحلقة الداخلية، الحمل الدوار للحلقة الخارجية متاح مناسب للتشغيل (التخليص) الحلقة الخارجية: يستخدم تناسب التداخل (تناسب التداخل) الداخلي الحلقة: دائرة سلبية ثابتة: اتجاه الحمل الدوار: مع دوران الحلقة الداخلية في نفس الوقت. 2) الملاءمة الموصى بها لاختيار الملاءمة المناسبة، وخصائص حمل المحمل، والحجم، وظروف درجة الحرارة، وتركيب المحمل، وإزالة الظروف المختلفة. عندما يتم تركيب المحمل على الغلاف ذي الجدران الرقيقة والعمود المجوف، فإن كمية التداخل يجب أن تكون أكبر من تلك الخاصة بالعادية. يمكن للقشرة المنفصلة أن تشوه الحلقة الخارجية للمحمل بسهولة، لذلك يجب استخدام الحلقة الخارجية بعناية في حالة التنسيق الثابت. في حالة الاهتزاز الكبير، يجب أن تعتمد الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية تنسيقًا ثابتًا.

التعاون مع التوصية الأكثر عمومية، راجع الجدول 2، الجدول 3، الجدول 2، محمل الجاذبية والعمود مع الشروط المطبقة الحالات (المرجع) قطر المحور (مم) محمل أسطواني كروي ملاحظة محامل كروية محامل أسطوانية محامل أسطوانية محامل أسطوانية ذاتية ذاتية محاذاة المحمل الأسطواني للحلقة الخارجية وتحميل دوران العمود تحتاج إلى حلقة داخلية على العمود، من السهل تحريك عجلات المحور الثابت جميع متطلبات الدقة g6، مع g5، h5، المحمل وتسهيل الهاتف المحمول المطلوب h6 متاح أيضًا بدون الحلقة الداخلية بسهولة لتحريك عجلة شد العمود h6 إطار دوار حلقي داخلي أو حبل دائري أو اتجاه حمل متغير تحت حمل خفيف 0.06 Cr (1) حمل أجهزة حمل مختلفة، مضخة، منفاخ، شاحنة، آلات دقيقة، أداة آلية أقل من 18 - دقة Js5 عندما مطلوب حسب مستوى p5، القطر الداخلي باستخدام محمل كروي دقيق أقل من 18 مم ارتفاعًا. الحمل المشترك (0.06~0.13) Cr (1) جزء المحمل العام لتوربينات المحرك المتوسطة والكبيرة، المضخة، عمود دوران المحرك، جهاز نقل التروس، آلات الأعمال الخشبية تحت 18 - محامل أسطوانية مدببة أحادية الصف N6 وكرة دفع شعاعية أحادية الصف يمكن استخدام المحامل k6، M6 بدلاً من K5، M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- أكثر من 500 R7 حمولة ثقيلة (أكثر من 0.13Cr (1)) السكك الحديدية والمركبات الصناعية الكهربائية أصحاب المركبات محرك كهربائي آلات البناء كسارة - 50-140 50-100 N6 الحاجة أكبر من خلوص المحمل - p6، 140-200، 100-140 - أكثر من 200، 140-200 r6 - 200-500 r7 تحمل فقط الحمل المحوري لأجزاء محمل الهيكل، استخدم الموقع جميع الأبعاد Js6 (j6) - الجدول 3 محمل جاذب مركزي مع فتحة الصدفة الظروف الحالات المطبقة (مرجع) حركة ثقب الحلقة الخارجية نطاق التسامح ملاحظة الدرجة الشاملة لجدار ثقب الصدفة دوران الحلقة الخارجية قم بتحميل محامل عجلات السيارات الثقيلة (الرافعة) وعجلة الطريق الدائرية P7 الخارجية إلى الاتجاه المحوري.

حمولة عادية، عجلة سيارة ذات حمولة ثقيلة (محامل كروية) شاكر N7 حمولة خفيفة أو حمولة متغيرة حزام ناقل عجلة بكرة شد، بكرة M7 ليست مضيفة لحمل اتجاهي حمولة كبيرة حمولة عربة أو حمولة خفيفة من عمود دوران العمود المرفقي للمضخة حلقة خارجية كبيرة لمحرك K7 في مبدأ عدم الاتجاه المحوري للحلقة الخارجية لا يحتاج إلى الاتجاه المحوري فتحات القشرة من النوع المتكامل أو ثقب القشرة من نوع الفصل الحمل العادي أو الحمل الخفيف JS7 (J7) الحلقة الخارجية سوف تكون قادرة على الانتقال إلى الحلقة الخارجية التي تحتاج إلى المحور إلى الاتجاه المحوري لحمل الغزل الدائري الداخلي لجميع أنواع الأجزاء الحاملة لصندوق المحمل العام لمركبة السكك الحديدية H7 الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري بسهولة - ترتيب الحمل العادي أو الحمل الخفيف للدخول في عمود الصدفة وتحمل دائرة H8 بأكملها في الحمل العام، درجة حرارة عالية لمجفف صناعة الورق تحميل خفيف G7، يحتاج بشكل خاص إلى دوران مغزل طحن دقيق في الجزء الخلفي من محمل الكرة، ضاغط طرد مركزي عالي السرعة، محمل جانبي ثابت JS6 (J6) الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري - لا يتم توجيه حمل الاتجاه في الخلف من محمل الكرة طحن المغزل ضاغط الطرد المركزي عالي السرعة K6 حلقة خارجية تحمل الجانب الثابت ثابتة في الاتجاه المحوري للحمل من حيث المبدأ ، تنطبق على مقدار التداخل مع أكبر من K ، متطلبات خاصة بشرط الدقة العالية ، الصغيرة المسموح بها يجب استخدام النوبات أيضًا لكل غرض.

تحميل الدوران الداخلي للحلقة الداخلية، يحتاج بشكل خاص إلى دوران دقيق وصلابة كبيرة لمغزل أداة الماكينة مع الحلقة الخارجية لمحمل أسطواني M6 أو N6 مثبتة في الاتجاه المحوري للأجهزة المنزلية العاملة بدون ضوضاء الحلقة الخارجية H6 إلى الاتجاه المحوري - 3)، الدقة بالنسبة للمحور، والغطاء، ومحور خشونة السطح، فإن دقة الغطاء ليست في حالة جيدة، ولا يمكن للمحمل المتأثر به عرض الأداء المطلوب. على سبيل المثال، تركيب جزء من الكتف إذا لم تكن الدقة جيدة، فإن الحلقات الداخلية والخارجية ستكون مائلة. بالإضافة إلى حمل المحمل، جنبًا إلى جنب مع الحمل المركز في النهاية، سيتم تقليل عمر إجهاد المحمل، والأخطر من ذلك، سوف يصبح سببًا في تلف القفص والتلبيد. بالإضافة إلى ذلك، فإن تشوه القشرة بسبب الحمل الخارجي ليس كبيرًا. من الضروري دعم صلابة المحمل بشكل كامل. كلما زادت الصلابة، كان توزيع الضوضاء والحمل للمحمل أفضل.

في ظروف الاستخدام العامة، يمكن أن تكون المعالجة النهائية للخراطة أو المعالجة الدقيقة لآلات الحفر. ومع ذلك، في المناسبات ذات المتطلبات الصارمة لجريان الدوران والضوضاء وظروف التحميل القاسية للغاية، يجب استخدام الطحن النهائي. عندما يتم ترتيب أكثر من محملين في المبيت بأكمله، يجب تصميم أسطح تزاوج المبيت بحيث يتم تشكيلها وتثقيبها. في ظروف الاستخدام العامة، يمكن أن يكون العمود ودقة الغلاف والتشطيب كما هو موضح في الجدول 4 أدناه. الجدول 4 دقة المحور والإسكان والانتهاء من المحامل - تفاوتات استدارة حاوية AXIS من الفئة - الفئة 0، الفئة 6، الفئة 5، الفئة 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 التفاوتات الأسطوانية - الفئة 0، الفئة 6 ، الفئة 5، الفئة 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 تفاوتات جريان الكتف - الفئة 0، الفئة 6، الفئة 5، الفئة 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 تشطيب السطح المطابق Rmax محمل صغير محمل كبير 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.

يشير ما يسمى بالخلوص الداخلي للمحمل إلى مقدار الحركة عندما يتم تثبيت الحلقة الداخلية أو الخارجية للمحمل قبل تثبيت المحمل على العمود أو صندوق المحمل، ثم يتم تحريك الجانب غير المثبت في الاتجاه الشعاعي أو المحوري . وفقًا لاتجاه الحركة، يمكن تقسيمها إلى خلوص شعاعي وخلوص محوري. عند قياس الخلوص الداخلي للمحمل، من أجل الحفاظ على استقرار القيمة المقاسة، يتم تطبيق حمل الاختبار بشكل عام على الحلقة. ولذلك، فإن قيمة الاختبار أكبر من قيمة الخلوص الفعلية، أي كمية إضافية من التشوه المرن الناجم عن تطبيق حمل الاختبار. القيمة الفعلية للتخليص الداخلي للمحمل موضحة في الجدول 4.5. تم تصحيح الزيادة في الخلوص الناتج عن التشوه المرن المذكور أعلاه. التشوه المرن للمحامل الدوارة لا يكاد يذكر. الجدول 4.5 للتخلص من تأثير وحدات تصحيح حمل اختبار الخلوص الشعاعي (محمل كروي ذو أخدود عميق): قطر نموذج المحمل الاسمي d (مم) (N) تصحيح حمل اختبار الخلوص إلى C2 C3 C4 C510 عادي (بما في ذلك) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 أبريل 9 أبريل 6 92.2 اختيار خلوص المحمل، نظرًا لتوافق المحمل واختلاف درجة الحرارة لأسباب داخلية وخارجية، يكون عمومًا أصغر من الخلوص الأولي. يرتبط خلوص التشغيل ارتباطًا وثيقًا بعمر المحمل وارتفاع درجة الحرارة والاهتزاز والضوضاء، لذلك يجب ضبطه على الحالة المثالية.

من الناحية النظرية، عندما يكون المحمل قيد التشغيل، مع خلوص تشغيل سلبي قليلاً، يكون عمر المحمل هو الحد الأقصى. لكن الحفاظ على هذا التخليص الأمثل أمر صعب للغاية. مع تغير ظروف الخدمة، فإن الخلوص السلبي للمحمل سيزداد بالمقابل، مما سيؤدي إلى انخفاض كبير في عمر المحمل أو توليد الحرارة. لذلك، يتم ضبط الخلوص الأولي للمحمل بشكل عام ليكون أكبر قليلاً من الصفر. تين. 2 الاختلاف في الخلوص الشعاعي للمحمل 2.3 معايير اختيار خلوص المحمل من الناحية النظرية، يتم تعظيم عمر المحمل عندما يكون هناك خلوص تشغيل سلبي قليلاً في ظل ظروف التشغيل الآمن. لكن من الناحية العملية، من الصعب جدًا الحفاظ على هذه الحالة المثلى. بمجرد تغيير ظروف خدمة معينة، ستزداد الخلوص السلبي، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في عمر المحمل أو التدفئة. ولذلك، عند اختيار الخلوص الأولي عادةً، يلزم أن يكون خلوص التشغيل أكبر قليلاً من الصفر.

بالنسبة للمحامل في الظروف العادية، سيتم اعتماد تنسيق الأحمال المشتركة. عندما تكون السرعة ودرجة الحرارة طبيعية، يجب اختيار الخلوص المشترك المقابل للحصول على تصريح التشغيل المناسب. الجدول 6 الخلوص العادي جدًا على سبيل المثال استخدام الظروف المطبقة في حالة الخلوص تحت الحمل الثقيل، وحمل الصدمات، والتداخل مع كمية كبيرة من محور مركبة السكك الحديدية C3، ولا تستطيع الغربال الاهتزازية C3 وC4 تحمل الحمل الاتجاهي، داخل وخارج دائرة الجرار C4 يعتمد ثابتًا مع محرك جر مركبات السكك الحديدية أو المخفض أو آلة تصنيع الورق الحراري ذات الحلقة الداخلية C4 ومجفف C3 وC4 مطحنة الأسطوانة كون C3 لتقليل الاهتزاز الدوراني والضوضاء لتعديل خلوص المحرك الصغير C2 والتحكم في اهتزاز عمود دوران NTN (أسطوانة أسطوانية مزدوجة الصف) تحمل) C9NA، C0NA.