Rulman quraşdırıldıqda rulmanın daxili diametrini şaftla və xarici diametrini korpusla uyğunlaşdırmaq çox vacibdir. Uyğunluq çox boş olarsa, cütləşmə səthi sürüşmə adlanan nisbi sürüşmə yaradacaqdır. Sürünmə baş verdikdən sonra o, cütləşmə səthini köhnələcək, şafta və ya gövdəyə zərər verəcək və köhnəlmiş toz rulmana daxil olaraq istilik, vibrasiya və zədələrə səbəb olacaq. Həddindən artıq müdaxilə xarici halqanın kiçik xarici diametrinə və ya daxili halqanın daha böyük daxili diametrinə gətirib çıxaracaq ki, bu da yatağın daxili boşluğunu azaldacaq. Bundan əlavə, şaftın və qabığın işlənməsinin həndəsi dəqiqliyi də rulman halqasının orijinal dəqiqliyinə təsir edəcək və beləliklə, yatağın işinə təsir edəcəkdir.
1.1 Uyğunluğun seçilməsi 1.1.1 Yükün xarakteri və uyğunluğun seçilməsi, əsasən Cədvəl 1-ə istinad edərək, daşıyıcı yükün istiqamətinə və daxili və xarici halqaların fırlanma vəziyyətinə uyğun olaraq müəyyən edilir. Cədvəl 1 və yük və yük daşıyıcısının fırlanma şəraiti təsvirləri daxili halqa ilə: mənfi döngələr: statik yük istiqaməti: sabit daxili halqa iplik yükü daxili halqa, xarici halqa statik yük müdaxilə uyğunluğu (müdaxilə uyğunluğu) xarici halqadan İSTİFADƏ EDİR: mövcud qaçış uyğunluğu (boşluq) daxili halqa: statik mənfi dairə: yükün fırlanma istiqaməti və xarici halqa və fırlanma daxili halqası: mənfi növbələr: statik yük istiqaməti: sabit daxili halqa statik yük daxili halqa, xarici halqa fırlanma yükü mövcud qaçış uyğunluğu (açıqlama) xarici halqa: müdaxilə uyğunluğundan istifadə edir (müdaxilə uyğun) daxili halqa: statik mənfi dairə: fırlanan yük istiqaməti: daxili halqanın eyni vaxtda fırlanması ilə. 2) Tövsiyə olunan uyğunluq Uyğun uyğunluğu, daşıyıcı yük xüsusiyyətlərini, ölçüsünü, temperatur şəraitini, rulmanların quraşdırılmasını, müxtəlif şərtlərin aradan qaldırılmasını seçmək üçün. Rulman nazik divarlı qabığa və içi boş milə quraşdırıldıqda, müdaxilənin miqdarı adi olanlardan daha böyük olmalıdır. Ayrılmış qabıq yatağın xarici halqasını asanlıqla deformasiya edə bilər, buna görə də xarici halqa statik koordinasiya şəraitində diqqətlə istifadə edilməlidir. Böyük vibrasiya vəziyyətində daxili halqa və xarici halqa statik koordinasiyanı qəbul etməlidir.
Ən ümumi tövsiyə ilə əməkdaşlıq edin, cədvəl 2-yə, cədvəl 3-ə baxın, cədvəl 2-yə baxın mərkəzdənqaçma rulmanı və şaft tətbiq olunan şərtlərlə (istinad) oxun diametri (mm) sferik rulmanlı rulmanlı rulmanlar silindrik makaralı rulmanlar konik diyircəkli rulmanlar avtomatik düzləşdirici diyircəkli rulman silindrik deşik daşıyıcı xarici halqa və mil fırlanma yükü lazımdır mil üzərində daxili halqa hərəkət etmək asandır statik ox təkərləri bütün ölçülərdə g6 dəqiq tələblər, g5, h5 ilə, rulman və asanlaşdırmaq mobil tələb h6 daxili halqa olmadan da mövcuddur mil gərmə çarxını hərəkət etdirmək asandır h6 daxili halqa əyirici çərçivə, ip dəyirmi və ya yüngül yük altında dəyişən yükün istiqaməti 0,06 Cr (1) yük dəyişən yük cihazları, nasos, üfleyici, yük maşını, dəqiq maşınlar, 18-dən kiçik dəzgah -- p5 səviyyəsində tələb olunduqda Js5 dəqiqliyi, daxili diametri 18 mm h5-dən aşağı olan dəqiq bilyalı podşipnikdən istifadə etməklə. Ümumi yük (0,06~0,13) Cr (1) Orta və böyük mühərrik turbininin ümumi daşıyıcı hissəsi, nasos, mühərrik mili, dişli ötürücü qurğu, 18 yaşdan kiçik ağac emalı maşınları -- N6 bir sıra konik diyircəkli podşipniklər və tək cərgəli radial itələyici top yataklar K5, M5 yerinə k6, M6 istifadə edilə bilər. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7-dən çox ağır yük (0,13Cr (1)-dən çox) dəmir yolu və sənaye avtomobilləri nəqliyyat vasitələrinin sahibləri elektrik mühərriki tikinti maşınları crusher -- 50-140 50-100 N6 Ehtiyac rulman boşluğundan daha böyükdür - p6, 140-200, 100-140 - 200-dən çox, 140-200 r6 -- 200-500 r7 yalnız strukturun rulman hissələrinin eksenel yükünü daşıyır istifadə yeri bütün ölçüləri Js6 (j6) - cədvəl 3 mərkəzdənqaçma qabıqlı deşik şərtləri ilə daşıyıcı tətbiq oluna bilən hallarda (istinad) xarici üzük dəliyinin hərəkəti dözümlülük diapazonu grade qeyd ümumi qabıq deşik divar daşıyan xarici halqa iplik yük ağır avtomobil təkər diyircəkli podşipniklər (kran) gəzmək yol təkər P7 eksenel istiqamətə xarici üzük.
Normal yük, ağır yük avtomobil təkəri (bilyalı podşipniklər) silkələyici N7 yüngül yük və ya dəyişən yük konveyer kəmərinin gərginlik kasnağı çarxı, kasnak M7 istiqamətli yükün sahibi deyil böyük zərbə yükü arabası yükü və ya nasosun krank mili mili böyük mühərrik K7 xarici halqasının yüngül yükü prinsipi xarici halqanın eksenel istiqamətinə deyil, ox istiqamətinə inteqral tipli qabıq deşikləri və ya ayırma növünə ehtiyac yoxdur qabıq çuxurunun normal yükü və ya yüngül yükü JS7 (J7) xarici halqasının eksenel ehtiyacı olan xarici halqanın daxili halqasının eksenel istiqamətinə köçürülə bilər H7 dəmir yolu avtomobilinin ümumi daşıyıcı qutusunun hər cür yük daşıyan hissəsinin fırlanan yükü xarici halqa asanlıqla eksenel istiqamətə - normal yük və ya yüngül yük, qabıq şaftına və H8 rulmanının bütün dairəsini ümumi yükə çevirməyi təşkil edir, yüksək kağız qurutma maşınının temperaturu G7 yüngül yük, xüsusilə kürəyinin arxa tərəfində dəqiq daşlama mili fırlanması lazımdır, yüksək sürətli mərkəzdənqaçma kompressorunun sabit yan daşıyıcısı JS6 (J6) xarici halqasını eksenel istiqamətə yönəltmir - arxa tərəfə istiqamət yükü yönəldilmir bilyalı daşlama mili yüksək sürətli mərkəzdənqaçma kompressoru K6 sabit yan yatağın xarici halqasında sabitlənmişdir prinsipcə yükün eksenel istiqaməti, K-dən böyük olan müdaxilənin miqdarına tətbiq oluna bilər, yüksək dəqiqlik şərti ilə xüsusi tələblər, Kiçik icazə verilən uyğunluqlar hər bir məqsəd üçün daha da istifadə edilməlidir.
Daxili halqa iplik yükü dəyişən yük, xüsusilə dəzgah milinin dəqiq fırlanması və böyük sərtliyi lazımdır M6 və ya N6 silindrik diyircəkli rulmanlı xarici halqa ilə ox istiqamətinə səssiz işləyən məişət texnikası H6 xarici halqası eksenel istiqamətə - 3), dəqiqlik ox, bir başlıq və səth pürüzlülük oxu, bir başlıq dəqiqliyi yaxşı deyil vəziyyətindən təsirlənən rulman tələb olunan performansı göstərə bilmir. Məsələn, çiyin hissəsinin quraşdırılması düzgünlük yaxşı deyilsə, daxili və xarici üzüklər meylli olacaq. Daşıyıcı yükə əlavə olaraq, sonda konsentrasiya edilmiş yüklə birlikdə, yatağın yorğunluq müddəti azalacaq və daha ciddi şəkildə qəfəslərin zədələnməsinə və sinterlənməsinə səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, xarici yükə görə qabığın deformasiyası böyük deyil. Yatağın sərtliyini tam dəstəkləmək lazımdır. Sərtlik nə qədər yüksək olarsa, rulmanın səs-küy və yük paylanması daha yaxşı olar.
Ümumi istifadə şərtlərində, torna ucu emal və ya dəqiq qazma maşın emal ola bilər. Bununla belə, fırlanma axını və səs-küyün ciddi tələbləri olan və yük şəraitinin çox sərt olduğu hallarda son daşlama istifadə edilməlidir. Bütün korpusda 2-dən çox rulman yerləşdirildikdə, korpusun birləşən səthləri emal və perforasiya üçün nəzərdə tutulmalıdır. Ümumi istifadə şərtlərində mil, yuvanın dəqiqliyi və bitişi aşağıdakı Cədvəl 4-də göstərildiyi kimi ola bilər. Cədvəl 4 Ox və korpusun dəqiqliyi və podşipniklərin bitişi - Sinif AXIS korpusunun yuvarlaqlıq toleransları - sinif 0, sinif 6, sinif 5, sinif 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2-dən silindrik sinifə - 6 , sinif 5, sinif 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Çiyin tullantılarına dözümlülük - sinif 0, sinif 6, sinif 5, sinif 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Uyğun səth bitirmə Rmax kiçik rulman böyük rulman 3.2 S.26s. .
Yatağın daxili və ya xarici halqasının rulman şafta və ya rulman qutusuna quraşdırılmadan əvvəl sabitləndiyi və sonra sabit olmayan tərəfi radial və ya eksenel istiqamətdə hərəkət etdirdiyi zaman, yatağın daxili boşluğu deyilən hərəkət miqdarına aiddir. . Hərəkət istiqamətinə görə radial boşluğa və eksenel boşluğa bölünə bilər. Yatağın daxili boşluğunu ölçərkən, ölçülmüş dəyəri sabit saxlamaq üçün test yükü ümumiyyətlə halqaya tətbiq olunur. Buna görə sınaq dəyəri faktiki boşluq dəyərindən, yəni sınaq yükünün tətbiqi nəticəsində yaranan əlavə elastik deformasiya miqdarından böyükdür. Yatağın daxili boşluğunun faktiki dəyəri Cədvəl 4.5-də göstərilmişdir. Yuxarıda göstərilən elastik deformasiyanın yaratdığı boşluq artımı düzəldilir. Rolikli rulmanların elastik deformasiyası əhəmiyyətsizdir. Cədvəl 4.5 radial boşluq sınaq yükünün korreksiyasının təsirini aradan qaldırmaq üçün (dərin yivli bilyalı rulman) vahidləri: um nominal rulman modelinin diametri d (mm) (N) C2 C3 C4 C510-dan yuxarı boşluq test yükünün korreksiyası adi (o cümlədən) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 aprel 9 aprel 6 92.2 Daxili və xarici səbəblərə görə yatağın uyğunluğu və temperatur fərqinə görə rulman boşluğunun seçilməsi rulmanın hərəkət boşluğu, ümumiyyətlə, ilkin boşluqdan kiçikdir. Əməliyyat boşluğu rulmanın ömrü, temperaturun yüksəlməsi, vibrasiya və səs-küy ilə sıx bağlıdır, ona görə də optimal vəziyyətə gətirilməlidir.
Teorik olaraq, rulman işləyərkən, bir az mənfi işləmə boşluğu ilə, rulman ömrü maksimumdur. Ancaq bu optimal boşluğu saxlamaq çox çətindir. Xidmət şərtlərinin dəyişməsi ilə rulmanın mənfi təmizlənməsi müvafiq olaraq artacaq, bu da rulman ömrünün əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına və ya istilik əmələ gəlməsinə səbəb olacaqdır. Buna görə, yatağın ilkin rəsmiləşdirilməsi ümumiyyətlə sıfırdan bir qədər böyük olaraq təyin olunur. ŞEK. 2 Yatağın radial boşluğunun dəyişməsi 2.3 Yatağın klirensi üçün seçim meyarları Nəzəri olaraq, təhlükəsiz istismar şəraitində bir qədər mənfi əməliyyat boşluğu olduqda rulmanın ömrü maksimuma çatır. Amma praktikada bu optimal vəziyyəti saxlamaq çox çətindir. Müəyyən xidmət şərtləri dəyişdikdən sonra mənfi boşluq artacaq, nəticədə rulman ömrü və ya istilik əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq. Buna görə, ilkin boşluq adətən seçildikdə, əməliyyat boşluğunun sıfırdan yalnız bir qədər böyük olması tələb olunur.
Normal şəraitdə podşipniklər üçün ümumi yüklərin koordinasiyası qəbul ediləcək. Sürət və temperatur normal olduqda, müvafiq əməliyyat boşluğu əldə etmək üçün müvafiq ümumi boşluq seçilməlidir. Cədvəl 6 çox adi boşluq, məsələn, tətbiq olunan şərtlərdən istifadə etməklə, ağır yük, zərbə yükü, çoxlu miqdarda dəmir yolu avtomobilinin oxu ilə müdaxilə C3 və C4 vibrasiya ekranı C3 və C4 istiqamətli yükü ödəyə bilməz, C4 traktorunun daxilində və xaricində statik yükü qəbul edir. dəmir yolu vasitəsinin dartma mühərriki, reduktor və ya C4 daşıyıcı daxili halqa istilik kağızı maşını, quruducu C3 və C4 dəyirman çarxı kun C3 azaltmaq üçün fırlanma vibrasiyası və mikromotorun səs-küyü C2 boşluğunun tənzimlənməsi və val NTN mili (iki cərgə silindrik diyircəkli rulman) C9NA, C0NA vibrasiyasını idarə edir.
Göndərmə vaxtı: 30 iyul 2020-ci il