Rulman quraşdırıldıqda korpus olan məişətlə deval diametri olan daxili diametri ilə uyğunlaşdırmaq çox vacibdir. Uyğunluq çox boş olarsa, çiftleşmə səthi, sürünən adlanan nisbi sürüşmə istehsal edəcəkdir. Süründürüldükdən sonra, çiftleşme səthini köhnəlir, mil və ya mənzilə zərər verəcək və toz geyən toz, vibrasiya və ziyana səbəb olacaq. Həddindən artıq müdaxilənin xarici halqanın kiçik xarici diametrinə və ya daxili üzükün daha böyük daxili diametrinə, bu, rulmanın daxili rəsmiləşməsini azaldacaqdır. Bundan əlavə, şaft və qabıq emalının həndəsi dəqiqliyi, rulmanın performansına təsir edən rulman halqanın orijinal dəqiqliyinə də təsir edəcəkdir.
1.1 Uyğunluq seçimi 1.1 Üzük: Tamamilə mənfi dairə: Yükün rotasiya istiqaməti və xarici üzük və fırlanan daxili üzük: sabit dönmə 2) Uyğun uyğun, yük xüsusiyyətləri, ölçüsü, temperatur şəraiti, qurğu, müxtəlif şərtlərin çıxarılması seçmək üçün tövsiyə olunur. Rulman nazik divarlı qabıq və içi boş şaftına quraşdırıldıqda, müdaxilə məbləği adi olanlardan daha böyük olmalıdır. Ayrılmış qabıq, rulmanın xarici halqasını asanlıqla deformasiya edə bilər, buna görə xarici üzük statik koordinasiya şəraiti altında diqqətlə istifadə edilməlidir. Böyük titrəmə vəziyyətində daxili üzük və xarici üzük statik koordinasiya qəbul etməlidir.
Ən ümumi tövsiyə ilə əməkdaşlıq et, cədvəl 2-ə müraciət edin, cədvəl 3 Cədvəl 2 sentripetal və şafta (arayış) Ox (mm) sferik rulon rulman remingings silindrik rulon rulonları Bütün ölçülü G6 dəqiq tələbləri, G5, H5, Daxili H6-nı, mobil tələb olunan H6-nı daxili halqa olmadan da asanlaşdırır mm h5. Ümumi yük (0.06 ~ 0.13) CR (1) orta və böyük motor turbinin, nasos, mühərrik mili, dişli ötürmə cihazı, dişli ötürmə cihazı, ağac emalı maşınları, 4-cü sətirdə bükülmüş rulon rulmanları və tək sıra radial taxtalar top rulmanları K5, M5 əvəzinə K6, M5 istifadə edilə bilər. P6 140-280 R6 200-280 N6 - 200-280 N6 - 200-280 R6 - 280-280 R6 - 500-dən çox R7-dən çox ağır yük (0.13cr (1) elektrikli nəqliyyat vasitələri, 50-140 50-100 N6, 200-140-200, 100-140, 200-140-dan çoxdur R6 - 200-500 R7 Yalnız Qurulan Sürətləndirmə hissələrinin AXİEN yükünü daşıyır
Normal yük, ağır yük avtomobilinin çarxı Xarici üzük, Daxili Ring H7 Xarici Ring-in ümumi yükləmə qutusuna daxil olan və ya h8 işıqlandırıcı G7 işıq yükü olan H8-də h8 lövhə, yüksək sürücünün arxasında həssas üyüdücü fırlanma Mərkəzdənqaçma kompressoru Sabit tərəfi Dəstək
Daxili üzük iplik yükləmə yükü, xüsusən də dəqiq fırlanma və maşın alət alətinin geniş sərtliyi ilə m6 və ya n6 silindrik rolikler, səssiz işləyən məişət texnikası h6 xarici üzük üçün eksenel istiqamətdə, başlıq və səth püresi oxu, başlıq dəqiqliyi, tələb olunan performansın göstərilməməsi üçün təsirli vəziyyət yaxşı deyil. Məsələn, doğruluğun yaxşı olmadıqda çiyin hissəsinin quraşdırılması, daxili və xarici üzüklər meylli olacaqdır. Sonda konsentratlaşdırılmış yüklə birlikdə olan daşıyıcı yüklə yanaşı, rulman yorğunluq ömrü azalacaq və daha ciddi, qəfəs ziyanının və tərəddüd səbəbinə çevriləcəkdir. Bundan əlavə, xarici yüklə əlaqədar qabıq deformasiyası böyük deyil. Rulmanın sərtliyini tam dəstəkləmək lazımdır. Sərtlik nə qədər yüksək olsa, rulmanın səs-küyü və yük yayılması daha yaxşıdır.
Ümumi istifadə şəraitində, son emal və ya dəqiqlikli cansıxıcı maşın emalı ola bilər. Bununla birlikdə, fırlanma işləmə və səs-küyün sərt tələbləri və yük şəraiti çox sərt olan hallar üçün son daşlama istifadə olunur. Bütün mənzildə 2-dən çox rulman təşkil edildikdə, mənzil çilinlər səthləri işlənmiş və perforasiya edilməlidir. Ümumilikdə istifadə, mil, mənzil dəqiqliyi və finişinin aşağıdakı cədvəl 4-də göstərilə bilər. Cədvəl 4 ox və mənzil dəqiqliyi və rulmanların sonluğu - sinif oxları ~ IT32 2 Çiyin Runout Dözümlülük - Sinif 0, Sinif 6, Sinif 5, Sinif 4, Kiçik
Daxili daxili rəsmiləşdirmə, rulmanın daxili və ya xarici halqası daşınma və ya xarici halqa qutuya quraşdırılmadan əvvəl sabit bir hərəkət miqdarına aiddir və sonra yaranan tərəf radial və ya eksenel istiqamətdə köçürülür. Hərəkət istiqamətinə görə, radial rəsmiləşdirmə və eksenel rəsmiləşdirməyə bölmək olar. Daxili təmizliyini ölçərkən, ölçülmüş dəyəri sabit saxlamaq üçün test yükü ümumiyyətlə halqada tətbiq olunur. Buna görə, test dəyəri, bu, test yükünün tətbiq edilməsi nəticəsində yaranan əlavə bir elastik deformasiyanın olması ilə müqayisədə daha böyükdür. Daxili rəsmiləşdirmənin həqiqi dəyəri Cədvəl 4.5-də göstərilir. Yuxarıdakı elastik deformasiya nəticəsində yaranan rəsmiləşmanın artması düzəldilir. Roller rulmanlarının elastik deformasiyası əhəmiyyətsizdir. Cədvəl 4.5 Radial rəsmiləşdirmə testi yükünün düzəldilməsinin (dərin yivli top rulmanı) bölmələri aradan qaldırmaq üçün (um nominal daşıyıcı model diametrli d (mm) (n) təmizlənmə test yükünün düzəldilməsi C2 C3 C510 147 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 42.2. Daxili və xarici səbəblər, ümumiyyətlə ilkin rəsmiləşdirməsindən daha kiçikdir. Əməliyyat rəsmiləşdirilməsi, rulman həyat, temperaturun artması, titrəmə və səs-küylə sıx bağlıdır, buna görə optimal vəziyyətə qoyulmalıdır.
Teorik olaraq danışan, rulmanın istismarı olduqda, biraz mənfi işləmə rəsmiləşdirilməsi ilə, daşıma həyatı maksimumdur. Ancaq bu optimal rəsmiləşdirməni qorumaq çox çətindir. Xidmət şərtlərinin dəyişməsi ilə, rulmanın mənfi rəsmiləşdirilməsi müvafiq olaraq artacaq, bu da həyatın və ya istilik nəslinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olacaqdır. Buna görə də, rulmanın ilkin rəsmiləşdirilməsi ümumiyyətlə sıfırdan bir qədər böyük olmasıdır. Əndazəli 2 Rultial rəsmiləşdirmə 2.3 Səs səviyyəsini təmizləmək üçün seleksiya meyarları, nəzəri cəhətdən təmizlənmə meyarları, təhlükəsiz istismar şəraitində bir az mənfi əməliyyatların təmizlənməsi olduqda, həyat qurma xətti maksimum dərəcədə artırılır. Ancaq praktikada bu optimal vəziyyəti qorumaq çox çətindir. Müəyyən bir xidmət şəraiti dəyişdikdən sonra mənfi rəsmiləşdirmə artacaq, nəticədə həyat və ya istilikdə əhəmiyyətli dərəcədə azalma ilə nəticələnir. Buna görə, ilkin rəsmiləşdirmə ümumiyyətlə seçildikdə, əməliyyat rəsmiləşdirilməsi tələb olunur, sıfırdan bir qədər böyük olmalıdır.
Normal şəraitdə rulmanlar üçün ümumi yüklərin koordinasiyası qəbul ediləcəkdir. Sürət və temperatur normal olduqda, müvafiq əməliyyat rəsmiləşdirilməsi üçün müvafiq ümumi rəsmiləşdirmə seçilməlidir. Cədvəl 6, ağır yük, təsir yükü, təsir yükü, təsir yükü, dəmiryolu nəqliyyat vasitəsi olan C3 və C4, daxili və ya c4-nin daxili və xaricində daxili ring istilik kağızı, rulon və ya c4 dəyirmanı olan C3 və mikro motoru azaltmaq üçün C2 rəsmiləşdirmə tənzimlənməsi və şaft ntn mili (cırtdan silindrik rulon rulon) c9na, c0na.
Saat: İyul-30-2020