ভারবহন যখন কম্পনের ক্ষতি হয় তখন কীভাবে করবেন

বিয়ারিংগুলিতে কম্পনের প্রজন্ম সাধারণত কথা বলা, ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংগুলি নিজেরাই শব্দ করে না। "ভারবহন শব্দ" যা সাধারণত অনুভূত হয় তা হ'ল পার্শ্ববর্তী কাঠামোর সাথে প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে স্পন্দিত হওয়ার শব্দ প্রভাব। এ কারণেই বহুবার শব্দের সমস্যাটিকে পুরো ভারবহন অ্যাপ্লিকেশন জড়িত একটি কম্পন সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
(1) লোড হওয়া ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির সংখ্যার পরিবর্তনের কারণে উত্তেজিত কম্পন: যখন একটি নির্দিষ্ট ভারবহনটিতে একটি রেডিয়াল লোড প্রয়োগ করা হয়, তখন লোড বহনকারী ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির সংখ্যা অপারেশন চলাকালীন কিছুটা পরিবর্তন হবে, যা লোড দিকের বিচ্যুতি ঘটায়। ফলস্বরূপ কম্পনটি অনিবার্য, তবে এটি অক্ষীয় প্রিলোডিং দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে, যা সমস্ত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে লোড করা হয় (নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়)।

(২) আংশিক ক্ষতি: অপারেশন বা ইনস্টলেশন ত্রুটির কারণে, ভারবহন রেসওয়ে এবং ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির একটি ছোট অংশ ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। অপারেশনে, ক্ষতিগ্রস্থ ভারবহন উপাদানগুলির উপর ঘূর্ণায়মান নির্দিষ্ট কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করবে। কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ ক্ষতিগ্রস্থ ভারবহন উপাদানগুলি সনাক্ত করতে পারে। এই নীতিটি ভারবহন ক্ষতি সনাক্ত করতে শর্ত পর্যবেক্ষণের সরঞ্জামগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে। ভারবহন ফ্রিকোয়েন্সি গণনা করতে, দয়া করে গণনা প্রোগ্রামটি "ভারবহন ফ্রিকোয়েন্সি" দেখুন।

(3) সম্পর্কিত অংশগুলির যথার্থতা: ভারবহন রিং এবং ভারবহন আসন বা ড্রাইভ শ্যাফটের মধ্যে ঘনিষ্ঠ ফিটের ক্ষেত্রে, ভারবহন রিংটি সংলগ্ন অংশের আকারের সাথে মিল রেখে বিকৃত হতে পারে। যদি এটি বিকৃত হয় তবে এটি অপারেশনের সময় কম্পন করতে পারে।

(৪) দূষণকারী: যদি দূষিত পরিবেশে চলমান থাকে তবে অমেধ্যগুলি ভারবহনটিতে প্রবেশ করতে পারে এবং ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির দ্বারা পিষ্ট হতে পারে। উত্পাদিত কম্পনের ডিগ্রি চূর্ণবিচূর্ণ অপরিষ্কার কণার সংখ্যা, আকার এবং রচনার উপর নির্ভর করে। যদিও এটি একটি সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সি ফর্ম তৈরি করে না, তবে একটি বিরক্তিকর শব্দ শোনা যায়।

রোলিং বিয়ারিংস দ্বারা উত্পাদিত শব্দের কারণগুলি আরও জটিল। একটি হ'ল ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলির পরিধান। এই ধরণের পরিধানের কারণে, ভারবহন এবং আবাসনগুলির মধ্যে ম্যাচিং সম্পর্ক এবং ভারবহন এবং শ্যাফ্টটি ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে অক্ষটি সঠিক অবস্থান থেকে বিচ্যুত হয় এবং যখন শ্যাফ্টটি উচ্চ গতিতে চলতে থাকে তখন অস্বাভাবিক শব্দ হয়। যখন ভারবহনটি ক্লান্ত হয়ে যায়, তখন এর পৃষ্ঠের ধাতবটি খোসা ছাড়িয়ে যাবে, যা ভারবহনটির রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সও বাড়িয়ে তুলবে এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করবে। এছাড়াও, অপর্যাপ্ত ভারবহন তৈলাক্তকরণ, শুকনো ঘর্ষণ গঠন এবং ভারবহন ভাঙ্গন অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হবে। ভারবহনটি পরা এবং আলগা হওয়ার পরে, খাঁচাটি আলগা এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দও উত্পাদিত হবে।
বিয়ারিংগুলি দৈনন্দিন জীবনে সাবধানে ব্যবহার করা দরকার। আসুন আমরা আমাদের নয়টি জিনিসের দিকে নজর দেওয়ার জন্য নজর রাখি।

1। ফসল কাটার অংশগুলি অস্থাবর ছুরি সমাবেশের মতো। রিভেটগুলি সাধারণত ঠান্ডা এক্সট্রুশন দ্বারা তৈরি করা হয় এবং রিভেটিংয়ের সময় উত্তপ্ত করা উচিত নয়। গরম করা উপাদানের শক্তি হ্রাস করবে। রিভেটিংয়ের পরে, ব্লেড এবং ছুরি শ্যাফ্টের দৃ ness ়তা জোরদার করতে একটি গঠনকারী পাঞ্চ ব্যবহার করা হয়।

2। দুর্বল অংশগুলি, বিশেষত পিন শ্যাফ্টস, টিপস টুকরো টুকরো, হাতা এবং শিংগুলি রক্ষণাবেক্ষণের সময় আরও মাখনের সাথে প্রতিস্থাপন এবং মেরামত করা যায় না, যেমন দীর্ঘমেয়াদী অংশগুলির সীমা থেকে পরিধান করা হয় এমন অংশগুলির ব্যবহার অন্যান্য যন্ত্রপাতিগুলির জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তোলে।

3। ব্যালেন্সিং মেশিন ছাড়াই শ্যাফ্ট মেরামত। ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া দরকার এমন বিভিন্ন শ্যাফটগুলি মেরামত করার সময়, শ্যাফটের এক প্রান্তে একটি থ্রাস্ট বিয়ারিং ইনস্টল করা যেতে পারে, লেদের তিনটি চোয়ালের উপর ক্ল্যাম্প করা হয় এবং অন্য প্রান্তটি কেন্দ্র দ্বারা সমর্থন করা যায়। যদি লেদ সংক্ষিপ্ত হয় তবে কেন্দ্রটি ব্যবহার করা যেতে পারে। ভারসাম্যটি সংশোধন না হওয়া পর্যন্ত ফ্রেমটি অন্য প্রান্তে শ্যাফ্টে মাউন্ট করা এসকেএফ ভারবহনকে ক্ল্যাম্প করে। তবে ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখার সময়, আরও শক্ত করার জন্য স্ক্রু ব্যবহার করুন এবং ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখতে বৈদ্যুতিক ld ালাই ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন।

4। রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াতে, বিভিন্ন ধরণের ভারবহন উপকরণগুলির কারণে, এটি কেনা সহজ নয় এবং বর্জ্য শ্যাফ্ট দিয়ে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। বর্তমানে, আমাদের দেশের বেশিরভাগ শ্যাফ্ট মূলত 45# কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি। যদি শোধন এবং মেজাজ প্রয়োজন হয় তবে এটি খারাপ অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা যেতে পারে। অক্সিজেন এবং পৃথিবীর চুল্লি প্রয়োজনীয় অংশগুলিকে লাল এবং কালো রঙের জন্য গরম করে এবং চাহিদার উপর নির্ভর করে সেগুলি লবণ জলে রাখে।

5। হাতা অংশগুলি প্রক্রিয়াজাত করার সময়, যতটা সম্ভব হাতা গর্তে তেল খাঁজটি টানুন। কারণ ফসল কাটার কিছু অংশ রিফিউয়েল করা খুব কঠিন, মাখন এবং ভারী ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে নাইলন হাতা বাদে পুনরায় জ্বালানী করা কঠিন। যেখানে নাইলন হাতা ব্যবহার করা হয়, তাদের কাস্ট লোহা, তামা বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপন না করা ভাল, কারণ নাইলন হাতা একটি নির্দিষ্ট প্রভাব সহ্য করবে এবং বিকৃত হবে না।

। কীটির আকার কখনই বাড়ান না, অন্যথায় এটি শ্যাফটের শক্তিকে প্রভাবিত করবে। শ্যাফ্টের কীওয়েটি বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং ফিলার দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে এবং পুরানো কীটির বিপরীত দিকে মিল করা যায়। একটি কীওয়ে, পুলির কীওয়েটি একটি হাতা (ট্রানজিশন ফিট) পদ্ধতি দিয়ে সেট করা যেতে পারে। সেটিংটি শেষ হওয়ার পরে, কীটি শক্ত করতে হাতাতে ট্যাপ করতে একটি কাউন্টারসঙ্ক স্ক্রু ব্যবহার করুন।

7। হারভেস্টারের জলবাহী অংশটি মেরামত করুন। ডিস্ট্রিবিউটর এবং হ্রাসকারী ভালভটি সরান এবং পাইপগুলিকে চাপ দেওয়ার জন্য এয়ার পাম্প ব্যবহার করুন। জলবাহী তেল পুনরায় লোড করা হলে জলবাহী তেল ফিল্টার এবং ক্লান্ত হওয়া উচিত। জলবাহী সমাবেশের মেরামত মূলত সিল। সিলটি অপসারণের পরে প্রতিস্থাপন করা ভাল।