ভারবহন ছাড়পত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট করার পদ্ধতি

প্রিসেট ক্লিয়ারেন্স ভারবহন উপাদানগুলি ছাড়াও, টিমকেন ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট বিকল্প হিসাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স (অর্থাত্ সেট-ডান, অ্যাক্রো-সেট, প্রজেক্টা-সেট, টর্ক-সেট এবং ক্ল্যাম্প-সেট) সেট করার জন্য পাঁচটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি তৈরি করেছে। টেবিল 1- দেখুন "একটি টেবিল ফর্ম্যাটে এই পদ্ধতির বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য চিত্রিত করতে" টেপার্ড রোলার বিয়ারিং সেট ক্লিয়ারেন্স পদ্ধতিগুলির তুলনা "। এই টেবিলের প্রথম সারিটি প্রতিটি পদ্ধতির সামর্থ্যের সাথে তুলনা করে ইনস্টলেশন ক্লিয়ারেন্সের "পরিসীমা" নিয়ন্ত্রণ করতে। এই মানগুলি কেবল ছাড়পত্র সেট করার ক্ষেত্রে প্রতিটি পদ্ধতির সামগ্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি চিত্রিত করতে ব্যবহৃত হয়, ছাড়পত্রটি "প্রিলোড" বা "অক্ষীয় ছাড়পত্র" এ সেট করা আছে কিনা তা নির্বিশেষে। উদাহরণস্বরূপ, সেট-ডান কলামের অধীনে, নির্দিষ্ট ভারবহন এবং আবাসন/শ্যাফ্ট সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণের কারণে প্রত্যাশিত (উচ্চ সম্ভাবনার ব্যবধান বা 6σ) ছাড়পত্র পরিবর্তন, সাধারণ সর্বনিম্ন 0.008 ইঞ্চি থেকে 0.014 ইঞ্চি পর্যন্ত হতে পারে। ক্লিয়ারেন্সের পরিসীমাটি ভারবহন/প্রয়োগের কার্যকারিতা সর্বাধিকতর করতে অক্ষীয় ছাড়পত্র এবং প্রিলোডের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। চিত্র 5- "বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স সেট করতে স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতির প্রয়োগ" দেখুন। এই চিত্রটি টেপার্ড রোলার বেয়ারিং সেটিং ক্লিয়ারেন্স পদ্ধতির সাধারণ প্রয়োগ চিত্রিত করার জন্য উদাহরণ হিসাবে একটি সাধারণ চার-চাকা ড্রাইভ কৃষি ট্র্যাক্টর ডিজাইন ব্যবহার করে।
আমরা এই মডিউলটির নিম্নলিখিত অধ্যায়গুলিতে প্রতিটি পদ্ধতি অ্যাপ্লিকেশনটির নির্দিষ্ট সংজ্ঞা, তত্ত্ব এবং আনুষ্ঠানিক প্রক্রিয়াগুলি বিশদভাবে আলোচনা করব। সেট-ডান পদ্ধতিটি টিমকেন টেপারড রোলার ভারবহনকে ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন ছাড়াই ভারবহন এবং ইনস্টলেশন সিস্টেমের সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণ করে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র গ্রহণ করে। আমরা ছাড়পত্রের উপর এই সহনশীলতার প্রভাবের পূর্বাভাস দিতে সম্ভাবনা এবং পরিসংখ্যানের আইনগুলি ব্যবহার করি। সাধারণভাবে, সেট-ডান পদ্ধতিতে শ্যাফ্ট/ভারবহন আবাসনগুলির মেশিনিং সহনশীলতার কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, যখন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা (নির্ভুলতা গ্রেড এবং কোডগুলির সহায়তায়) বিয়ারিংয়ের সমালোচনামূলক সহনশীলতাগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। এই পদ্ধতিটি বিশ্বাস করে যে সমাবেশের প্রতিটি উপাদানগুলির সমালোচনামূলক সহনশীলতা রয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা দরকার। সম্ভাবনার আইনটি দেখায় যে সমাবেশে প্রতিটি উপাদানগুলির একটি ছোট সহনশীলতা বা বৃহত্তর সহনশীলতার সংমিশ্রণ হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম। এবং "সহনশীলতার সাধারণ বিতরণ" (চিত্র 6) অনুসরণ করুন, পরিসংখ্যানগত নিয়ম অনুসারে, সমস্ত অংশের আকারের সুপারপজিশনটি সহনশীলতার সম্ভাব্য পরিসরের মাঝখানে পড়তে থাকে। সেট-ডান পদ্ধতির লক্ষ্য হ'ল কেবলমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সহনশীলতাগুলি নিয়ন্ত্রণ করা যা বহনকারী ছাড়পত্রকে প্রভাবিত করে। এই সহনশীলতাগুলি ভারবহনগুলির সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ হতে পারে, বা নির্দিষ্ট মাউন্টিং উপাদানগুলি (যেমন, চিত্র 1 বা চিত্র 7 এ প্রস্থ এ এবং বি, পাশাপাশি শ্যাফ্ট বাইরের ব্যাস এবং বহনকারী অভ্যন্তরীণ ব্যাস) জড়িত থাকতে পারে। ফলাফলটি হ'ল, একটি উচ্চ সম্ভাবনার সাথে, ভারবহন ইনস্টলেশন ছাড়পত্র একটি গ্রহণযোগ্য সেট-ডান পদ্ধতির মধ্যে পড়বে। চিত্র 6। সাধারণত বিতরণ করা ফ্রিকোয়েন্সি কার্ভ ভেরিয়েবল, x0.135%2.135%0.135%2.135%100%ভেরিয়েবল গাণিতিক গড় মান 13.6%13.6%68.26%এসএসএস এস 68.26%এসএসএসএস এসএস 68.26%95.46%99.73%x চিত্র 5-এর অ্যাপ্লিকেশন ফ্রিকোয়েন্সি গ্রহণ করে even আর্টিকুলেটেড গিয়ারবক্স অ্যাক্সিয়াল ফ্যান এবং ওয়াটার পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট পাওয়ার টেক-অফ ক্লাচ শ্যাফট পাম্প ড্রাইভ ডিভাইস প্রধান হ্রাস প্রধান হ্রাস প্রধান হ্রাস ডিফারেনশিয়াল ইনপুট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফট শ্যাফটাল শ্যাফটাল হ্রাস ডিভাইস (সাইড ভিউ) নাকল স্টিয়ারিং মেকানিজম টেপারড পদ্ধতিটি ক্লিয়ার বিয়ারিং পদ্ধতি প্রজেক্ট প্রজেক্ট প্রজেক্টের পদ্ধতি 99.73% বা 6σ, তবে উচ্চতর আউটপুট সহ উত্পাদনে কখনও কখনও 99.994% বা 8σ প্রয়োজন হয়)। সেট-ডান পদ্ধতি ব্যবহার করার সময় কোনও সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না। যা করা দরকার তা হ'ল মেশিনের অংশগুলি একত্রিত করা এবং ক্ল্যাম্প করা।
সমস্ত মাত্রা যা কোনও সমাবেশে বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সকে প্রভাবিত করে, যেমন ভারবহন সহনশীলতা, শ্যাফট বাইরের ব্যাস, শ্যাফ্ট দৈর্ঘ্য, ভারবহন আবাসন দৈর্ঘ্য এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাস বহন করে, সম্ভাব্য পরিসীমা গণনা করার সময় স্বতন্ত্র ভেরিয়েবল হিসাবে বিবেচিত হয়। চিত্র 7 -এর উদাহরণে, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের উভয় রিং একটি প্রচলিত টাইট ফিট ব্যবহার করে মাউন্ট করা হয় এবং শেষ ক্যাপটি কেবল শ্যাফটের এক প্রান্তে ক্ল্যাম্প করা হয়। এস = (1316 x 10-6) 1/2 = 0.036 মিমি 3 এস = 3 x 0.036 = 0.108 মিমি (0.0043 ইন) 6 এস = 6 এক্স 0.036 = 0.216 মিমি (0.0085 ইঞ্চি) 99.73% এর সমাবেশের (0.010) এর জন্য সম্ভাব্য ইন্টারভেল = 0.654) (0.00) এর জন্য সম্ভাব্য ইন্টারভেল = 0.654), এমএম (0.0) (0.0043 ইঞ্চি) গড় ছাড়পত্র হিসাবে। সমাবেশের 99.73% এর জন্য, সম্ভাব্য ছাড়পত্রের পরিসীমা শূন্য থেকে 0.216 মিমি (0.0085 ইঞ্চি)। † দুটি স্বতন্ত্র অভ্যন্তরীণ রিংগুলি একটি স্বতন্ত্র অক্ষীয় পরিবর্তনশীলের সাথে মিলে যায়, তাই অক্ষীয় সহগ দু'বার হয়। সম্ভাব্যতা পরিসীমা গণনা করার পরে, প্রয়োজনীয় ভারবহন ছাড়পত্র পাওয়ার জন্য অক্ষীয় মাত্রার নামমাত্র দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করা দরকার। এই উদাহরণে, খাদটির দৈর্ঘ্য ব্যতীত সমস্ত মাত্রা জানা যায়। সঠিক ভারবহন ছাড়পত্র পেতে কীভাবে শ্যাফ্টের নামমাত্র দৈর্ঘ্য গণনা করা যায় তা একবার দেখে নেওয়া যাক। শ্যাফটের দৈর্ঘ্যের গণনা (নামমাত্র মাত্রার গণনা): বি = এ + 2 সি + 2 ডি + 2 ই + এফ [[2 কোথাও: এ = এ = বাইরের রিংগুলির মধ্যে আবাসনের গড় প্রস্থ = 13.000 মিমি (0.5118 ইঞ্চি) বি = 21.8 এর আগে = সি = টিবিডি) সি = গড় বিয়ারিং প্রস্থ (টিবিডি) সি = গড় বিয়ারিং প্রস্থ (টিবিডি) সি = গড় বিয়ারিং প্রস্থের গড় (টিবিডি) সি। গড় অভ্যন্তরীণ রিং ফিট* = 0.050 মিমি (0.0020 ইঞ্চি) ই = গড় বাহ্যিক রিং ফিটের কারণে বর্ধিত বিয়ারিং প্রস্থ* = 0.076 মিমি (0.0030 ইঞ্চি) এফ = (প্রয়োজনীয়) গড় ভারবহন ছাড়পত্র = 0.108 মিমি (0.0043 ইঞ্চি)* সমতুল্য অক্ষীয় সহনশীলতায় রূপান্তরিত। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং সমন্বয়ের জন্য অনুশীলন গাইডের "টিমকেন® টেপারড রোলার বিয়ারিং প্রোডাক্ট ক্যাটালগ" অধ্যায়টি দেখুন।