Interroll je predstavio konusne elemente za svoje zakrivljene valjkaste transportere koji nude optimizovano fiksiranje. Instalacija krivulje valjkastog transportera se odnosi na detalje, koji mogu imati veliki uticaj na nesmetan protok materijala.
Kao što je slučaj sa cilindričnim valjcima, materijal koji se transportuje pomiče se prema van sa brzinama od oko 0,8 metara u sekundi, jer centrifugalna sila postaje veća od sile trenja. Ako su konusni elementi bili zaključani izvana, ometaju ivice ili tačke pojavila bi se smetnja.
NTN je predstavio svoje ULTAGE sferične valjkaste ležajeve. ULTAGE ležajevi sadrže optimiziranu završnu obradu i uključuju kavez od presovanog čelika bez središnjeg vodilice za veću krutost, stabilnost i bolji protok podmazivanja kroz ležaj. Ove karakteristike dizajna omogućavaju 20 posto veće granične brzine u poređenju sa konvencionalnim dizajnom, smanjujući radne temperature koje produžavaju intervale podmazivanja i produžavaju rad proizvodnih linija.
Rexroth je lansirao svoje PLSA planetarne vijčane sklopove. Sa dinamičkim kapacitetima opterećenja do 544 kN, PLSA brzo prenose povišene sile. Opremljeni sistemom pred-zategnutih pojedinačnih navrtki – cilindričnih i sa prirubnicom – postižu ocene opterećenja koje su dvostruko veće od konvencionalnih sistema pred-zatezanja. Kao rezultat toga, nominalni vijek trajanja PLSA je osam puta duži.
SCHNEEBERGER je najavio seriju zupčanika dužine do 3 metra, niza konfiguracija i različitih klasa tačnosti. Ravni ili kositi zupčanici korisni su kao koncept pogona za složena linearna kretanja u kojima se velike sile moraju precizno prenijeti i pouzdano.
Primjene uključuju: linearno pomicanje portala strojnog alata težine nekoliko tona, pozicioniranje laserske glave za rezanje pri najvećoj brzini ili vožnju robota sa izvijajućim krakom s preciznošću za operacije zavarivanja.
SKF je objavio svoj generalizirani model životnog vijeka ležaja (GBLM) kako bi pomogao korisnicima i distributerima da odaberu pravi ležaj za pravu primjenu. Do sada je inženjerima bilo teško predvidjeti hoće li hibridni ležaj nadmašiti čelični u datoj primjeni, ili da li su moguće prednosti performansi koje hibridni ležajevi omogućavaju vrijedne dodatne investicije koja im je potrebna.
Da bi ispravio ovaj problem, GBLM je u stanju da odredi prednosti koje hibridni ležajevi mogu imati u stvarnom svetu. U slučaju loše podmazanog ležaja pumpe, na primjer, nazivni vijek hibridnog ležaja može biti do osam puta veći od čeličnog ekvivalenta.
Vrijeme objave: Jul-11-2019