Interroll ha presentat elements cònics per als seus transportadors de corrons corbats que ofereixen fixació optimitzada. Instal·lar una corba transportadora de corrons és sobre els detalls, que poden tenir un gran impacte en el flux suau de materials.
Com és el cas dels rodets cilíndrics, el material que s’està transmet es mou cap a l’exterior des de les velocitats d’uns 0,8 metres per segon, perquè la força centrífuga es fa més gran que la força de fricció. Si els elements cònics es bloquegen des de l’exterior, interferint les vores o els punts d’interferència.
NTN ha introduït els seus coixinets esfèrics d’Ultage. Els coixinets d’última generació contenen un acabat superficial optimitzat i incorporen una gàbia d’acer premsada de tipus de finestra sense l’anell de guia central per a una major rigidesa, estabilitat i un millor flux de lubricació a tot el rodament. Aquestes característiques de disseny permeten un 20 per cent de velocitats limitants més elevades en comparació amb els dissenys convencionals, reduint les temperatures de funcionament que amplien els intervals de lubricació i mantenen les línies de producció més llargues.
Rexroth ha llançat els seus conjunts de cargol planetari PLSA. Amb capacitats de càrrega dinàmiques de fins a 544 kN, els PLSAs transmeten forces elevades ràpidament. Equipat amb un sistema de fruits secs prèviament tensats (cilíndrics i amb una brida) aconsegueixen qualificacions de càrrega que són el doble que els sistemes convencionals de pre-tensació. Com a resultat, la vida nominal de la PLSA és vuit vegades més.
Schneeberger ha anunciat una sèrie de bastidors d’engranatges amb una longitud de fins a 3 metres, una gamma de configuracions i diverses classes de precisió. Els engranatges rectes o helicoïdals són útils com a concepte d’accionament per a moviments lineals complexos en què s’han de transmetre forces altes precisament i de manera fiable.
Les aplicacions inclouen: traslladar un gantry de màquines -eina que pesa diverses tones linealment, posicionant un capçal de tall làser a la velocitat màxima o conduint un robot de braços amb precisió per a les operacions de soldadura.
SKF ha llançat el seu model de vida generalitzat (GBLM) per ajudar els usuaris i els distribuïdors a seleccionar el rodament adequat per a l’aplicació adequada. Fins ara, ha estat difícil per als enginyers predir si un coixinet híbrid superarà un acer en una aplicació determinada o si els possibles beneficis de rendiment que permeten els coixinets híbrids val la pena la inversió addicional.
Per corregir aquest problema, el GBLM és capaç de determinar els beneficis del món real que poden tenir els coixinets híbrids. En el cas d’un rodament de bomba mal lubricat, per exemple, la vida de qualificació d’un rodament híbrid pot ser fins a vuit vegades la d’un equivalent d’acer.
Posat: 11 de juliol-2019