Mahinungdanon kaayo nga ipahiangay ang dala sa sulud sa sulud sa sulud ug sa gawas nga diameter uban ang balay sa pag-install sa mga oso. Kung ang angay nga pag-ayo, ang pag-umbaw sa nawong makahatag og paryente nga pag-slide, nga gitawag nga kilat. Sa higayon nga mahitabo ang kilay, kini maguba ang bahin sa pag-upaw, makadaot sa baras o balay, ug magsul-ob og pulbos mosulong sa pag-antus, hinungdan sa kainit, pag-uyog ug kadaot. Ang sobra nga pagpanghilabot modala ngadto sa gamay nga diametro sa gawas sa gawas nga singsing o labi ka dako nga sulud sa sulud sa sulud nga singsing, nga makunhuran ang internal clearance sa pagdala. Dugang pa, ang geometric nga katukma sa pagproseso sa baras ug kabhang makaapekto usab sa orihinal nga katukma sa pag-amuma sa singsing, sa ingon makaapekto sa pasundayag sa pagdala.
1.1 Pagpili sa FIT 1.1.1 Ang kinaiyahan sa pagkarga ug pagpili sa angay nga determinado sumala sa roting rings sa sulud sa sulud nga sulud sa sulud nga rings: Ang FEGED ADDING COUNDS SPOLNING COMPINGSYON SA SULAT: ORDICE DROUND COMPINGS SA SULOD SA PROUND COMPINGS SA SULAT Static negatibo nga lingin: Ang direksyon sa pagtuyok sa lulan, ug sa gawas nga singsing ug pag-undang sa singsing nga pag-agay sa singgit: Ang Sati nga Dalan sa Sinugdan: Partik nga Ring Direksyon: Partik nga Ring Fits: Porteic DiCning Comming Fits Fits: Pormasyon nga Pag-agay sa Sinugdan: Partik nga Ring Direksyon: Sati nga Sinultian nga Fits 2) Girekomenda nga angay nga pilion ang angay nga angay, nga adunay mga kinaiya sa pagkarga, gidak-on, kahimtang sa temperatura, pag-instalar sa lainlaing mga kondisyon. Kung ang pagdala gibutang sa manipis nga bungbong nga shell ug guwang nga shaft, ang kantidad sa pagpanghilabot kinahanglan nga mas dako kaysa sa mga ordinaryo. Ang nagkabulag nga kabhang dali nga maghinay sa gawas nga singsing sa pagdala, busa ang gawas nga singsing kinahanglan gamiton pag-ayo sa ilawom sa kahimtang sa estadak nga koordinasyon. Sa kaso sa dako nga pag-uyog, ang sulud sa sulud ug ang gawas nga singsing kinahanglan nga magsagop sa estadong koordinasyon sa static.
Magtinabangay sa labing kinatibuk-ang rekomendasyon, tan-awa ang Table 2, Table 3 nga lamesa nga nagdala sa roller nga mga roller nga adunay sulud nga mga kaso Ang AXLE Wheels Ang tanan nga gidak-on nga mga kinahanglanon sa katukma sa G6, nga adunay G5, H5, nga magamit nga pag-load sa shaft sa ilawom sa lebel sa P5, sa sulod Diameter nga naggamit sa katukma nga bola nga nagdala sa ilalum sa 18 mm H5. Kasagaran nga Load (0.06 ~ 0.13) Cr (1) Kadaghanan nga Bahin sa Medium Turbine sa Motor Sprust over P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 - 200-400 140-5 300 R6) P6-5200 R6) P6 - 300 R6) 200, 140-200 R6 - 200-500 R7 Nagdala lang ang axial load sa mga bahin sa istruktura nga pag-ayo sa mga kaso sa pag-agay sa Sulud sa Round
Normal nga pagkarga, bug-at nga ligid sa awto (mga bearings sa bola) Shaker N7 light load o gaan nga pag-aghat sa pag-undang sa mga lungag sa sungkod nga dili maayo nga pag-aghat sa pag-undang sa mga lungag sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-aghat sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-aghat sa pag-ambak sa sulud (J7) outer ring will be able to be moved to the axial need outer ring to the axial direction of inner ring spinning load of all kinds of load bearing part of the general bearing box of railway vehicle H7 outer ring to the axial direction easily - normal load or light load arrange ushering in shell shaft and bearing H8 whole circle into general load, high temperature of paper making dryer G7 light load, especially need precision grinding spindle rotation at the back of the ball bearing Ang high-speed centrifugal compressor nga naayos nga nag-una nga singsing js6 (J6) sa gawas nga direksyon sa pag-agay sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga sulud sa sulud nga sulud sa sulud sa sulud nga sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa taas nga karpet dugang nga gigamit alang sa matag katuyoan.
Ang sulud nga singsing nga nag-spinning nga lainlain nga lulan, labi na ang kinahanglan nga pag-rotation sa katukma sa sulud nga sulud sa sulud sa Axial, usa ka pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, ug ang pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, usa ka pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, usa ka pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, usa ka pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, ug ang pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa axis, usa ka pag-ayo sa axis, usa ka katukma sa Axis, ug ang pag-ayo sa axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis sa Axis Sping sa Axis sa Axis Pananglitan, ang pag-instalar sa bahin sa abaga kung ang katukma dili maayo, ang sulud ug gawas nga mga singsing mahimong hilig. Gawas sa pagdala sa load, inubanan sa confentrate nga lulan sa katapusan, ang pag-antos sa kakapoy sa kinabuhi pagakunhuran, ug labi ka seryoso, kini mahimong hinungdan sa kadaot sa hawla ug pagsinum. Dugang pa, ang pagbag-o sa kabhang tungod sa gawas nga pagkarga dili dako. Gikinahanglan nga hingpit nga suportahan ang kakusog sa pagdala. Mas taas ang pagkagutom, labi ka maayo ang kasaba ug pag-apod-apod sa pag-apod-apod sa pag-apod-apod.
Sa kinatibuk-an nga mga kahimtang sa paggamit, mahimo'g ang pag-proseso sa makina sa end occision. Bisan pa, alang sa mga okasyon nga adunay higpit nga mga kinahanglanon sa rotation runout ug tunog ug ang mga kondisyon sa pagkarga labi ka grabe, ang katapusan nga paggaling gamiton. Kung ang labaw sa 2 nga mga bearings gihan-ay sa tibuuk nga balay, ang mga nawong sa pagpahimutang sa balay kinahanglan nga gilaraw aron mahimong makina ug perforated. Sa kinatibuk-an nga mga kahimtang sa paggamit, ang shaft, precivion sa pabalay ug paghuman mahimong ingon sa gipakita sa Talaan 4 sa ubos. Talaan 4 Axis ug Katukmaan sa Pabahay ug Paghuman sa Mga Bearings - Class Axis Endings Roundedness Tolerances - Klase 0, Klase nga 5, Klase 4 ~ It32 2 Mga Toleransa sa Rultiut Rugout - Klase 0, Klase 6, Klase 5, Klase 4 S6
Ang gitawag nga internal nga clearance sa pagpamunga nagtumong sa kantidad sa paglihok sa diha nga ang sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga gibutang sa shaft o pag-undang sa kahon sa radial o axial. Sumala sa direksyon sa paglihok, kini mabahin sa radial clearance ug axial clearance. Kung gisukod ang internal clearance sa pagdala, aron mapadayon ang sukod nga kantidad nga salapi, ang pag-load sa pagsulay sa kasagaran gigamit sa singsing. Busa, ang kantidad sa pagsulay mas dako kaysa sa tinuud nga kantidad sa clearance, nga mao, usa ka dugang nga kantidad sa elastic deformation nga gipahinabo sa pag-apply sa pag-aplay sa lulan sa pagsulay. Ang tinuud nga kantidad sa pagdala sa internal clearance gipakita sa Talaan 4.5. Ang pagtaas sa clearance nga gipahinabo sa labaw sa pagkamaunat-unat nga pagbag-o gitul-id. Ang pagkamaunat-on nga pagbag-o sa mga roller bearings dili mapasagdan. Table 4.5 to eliminate influence of radial clearance test load correction (deep groove ball bearing) units: um nominal bearing model diameter d (mm) (N) clearance test load correction over to C2 C3 C4 C510 ordinary (including) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 April 9 April 6 92.2 the selection of the bearing clearance bearing running clearance, Tungod sa pag-aghat sa angay ug temperatura nga kalainan sa sulud ug gawas nga mga hinungdan, sa kasagaran mas gamay kaysa sa una nga clearance. Ang operating clearance nga may kalabutan sa kinabuhi, pagtaas sa temperatura, pag-uyog ug kasaba, mao nga kinahanglan kini ibutang sa labing kamalaumon nga kahimtang.
Ang teoretikal nga pagsulti, kung ang pagdala adunay operasyon, nga adunay gamay nga negatibo nga pagdagan nga clearance, maximum ang pagpanganak sa kinabuhi. Apan lisud kaayo nga magpadayon kini nga kamalaumon nga clearance. Sa pagbag-o sa mga kondisyon sa serbisyo, ang negatibo nga clearance sa pagdala modaghan sa katugbang, nga mosangput sa mahinungdanong pagkunhod sa kinabuhi o sa kaliwatan sa kainit. Busa, ang una nga paghinlo sa pagdala sa kasagaran gitakda nga gamay nga labi ka labi sa zero. Fig. 2 nga kalainan sa pagdala sa radial clearance sa radial 2.3 nga mga pamasahe sa pagpili alang sa clearance teoretically, ang pagkinabuhi na-maxize kung adunay usa ka gamay nga negatibo nga clearance sa gawas sa operasyon. Apan sa pagpraktis, lisud kaayo nga magpadayon kini nga labing kadanihon nga kahimtang. Sa higayon nga ang pipila ka mga kondisyon sa serbisyo nagbag-o, ang negatibo nga clearance modako, nga miresulta sa usa ka mahinungdanong pagkunhod sa pagdala sa kinabuhi o pagpainit. Busa, kung ang inisyal nga clearance sagad nga gipili, ang operating clearance gikinahanglan nga gamay ra nga labi ka dako sa zero.
Alang sa mga bearings sa ilalum sa normal nga kahimtang, ang koordinasyon sa sagad nga mga lulan gamiton. Kung ang katulin ug temperatura normal, ang katumbas nga kasagarang clearance kinahanglan nga mapili aron makuha ang angay nga clearance sa operating. Talaan 6 nga yano kaayo nga clearance alang sa panig-ingnan nga gigamit ang mga kondisyon nga magamit nga clearance sa awto sa C4 ug C4 C2 Clearance Privertment ug kontrolado ang pag-uyog sa shaft ntn spindle (Double Row Cylindrical Roller Bearing) C9NA.
Post Oras: Jul-30-2020