UPOZORNĚNÍ: Kontaktujte nás pro ceník pro propagační ložiska.

Konvenční maziva anti-rustů a antioxidace pro ložiska

Následující popisuje stupně viskozity ASTM/ISO průmyslových ložisek. Obrázek 13. Viskozita stupňů průmyslových maziv. Systém viskozity ISO konvenční antirust a antioxidační maziva Konvenční antirust a antioxidační maziva (R&O) jsou nejčastějšími průmyslovými mazivami. Tato maziva mohou být aplikována na ložiska Timken® používaná v různých průmyslových aplikacích bez zvláštních podmínek. Tabulka 24. Charakteristické charakteristiky doporučených konvenčních maziv R&O Základní suroviny Rafinované index s vysokou viskozitou aditiva ropných přísad proti korozi a antioxidační viskozitu. 80 Pour Point Max. -10 ° C stupeň viskozity ISO/ASTM 32 až 220 Některé aplikace nízké rychlosti a/nebo vyšší okolní teplota vyžadují vyšší stupně viskozity. Vysoká rychlost a/nebo nízkoteplotní aplikace vyžadují nižší stupně viskozity.
Extrémní tlak (EP) Průmyslový olejový olej Extrémní tlakový olej olej může namazat ložiska Timken® ve většině těžkých průmyslových zařízení. Vydrží neobvyklé nárazové zatížení běžné v těžkých zařízeních. Tabulka 25. Doporučené charakteristiky průmyslového převodového oleje EP. Základní suroviny. Rafinovaný vysoký index viskozity ropy. Anti-korozí a antioxidanty. Aditivy extrémního tlaku (EP) (1)-Zatížení třídy 15,8 kg. Index viskozity Min. 80 Pour Point Max. -10 ° C stupeň viskozity ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Průmyslový převodový olej z extrémního tlaku (EP) se skládá z vysoce rafinovaných ropných ropných a odpovídajících inhibitorů. Neměly by obsahovat materiály, které mohou ložiska korodovat nebo obrouhat. Inhibitory by měly poskytovat dlouhodobou ochranu proti oxidaci a chránit ložiska před korozí v přítomnosti vlhkosti. Mazací olej by měl být schopen vyhnout se pěni během používání a mít dobré vodotěsné vlastnosti. Přísavy extrémního tlaku mohou také zabránit škrábancem za podmínek mazání hranic. Doporučený rozsah stupně viskozity je velmi široký. Aplikace s vysokou teplotou a/nebo nízkou rychlostí obvykle vyžadují vyšší stupně viskozity. Nízké teploty a/nebo vysokorychlostní aplikace vyžadují nižší stupeň viskozity.


Čas příspěvku: 1. června-2020