1. Čištění a kontrola ložiska: Velká motorová ložiska jsou zabalena a dodávána samostatně. Po rozbalení použijte šrouby zvedacích prstenců, abyste vytáhli horní a dolní dlaždice, označte je, vyčistěte je petroletem, osušte je suchým hadříkem a zkontrolujte, zda jsou všechny drážky čisté. Ať už existuje lití zbytkového písku, zlaté vrstvy a kombinace karoserie dlaždic, není příkop, trhliny existují trachomatis a jiné doping atd.), Pokud jej nelze opravit, je nutné znovu zavěsit zlato.
2. čištění a kontrola ložiskového sedadla: Před instalací ložiskového sedadla by mělo být také provedeno komplexní čištění a inspekce; Vnitřní dutina ložiskového sedadla se škrabkou, která seškrábne nečistoty, s látkou namočeným v benzínu nebo rozpouštědle k čištění nečistot; Sledujte, zda existují trhliny a pískové otvory, aby se zabránilo prosazování oleje v provozu, povrch spojového krytu a ložiska sedadla, sedadla ložiska a povrch spojů ložiska oleje by se měl seškrábat; A zkontrolujte mezeru pomocí měřidla pocitů by neměly být větší než 0,03 mm. , povrch spodní desky na sedadle ložiska by měl být také vyčištěn a neměla by existovat žádná kolize, rez a otřes. Upevnění šroubů sedadla ložiska a závity sedadla ho musí zkontrolovat dobře a pokusit se zašroubovat, zda je příliš těsná nebo plešatá spona.
3. Izolační struktura ložiska: mezi ložiskem a spodní deskou musí být použita izolační deska nebo kovové těsnění. K úpravě vodorovné polohy sedadla se používají kovové rozpěrky. Upravujte relativní polohu motoru a připojenou jiného motoru nebo stroje. The metal gasket is made of 0.08~3 mm metal sheet, the insulating pad is made of cloth laminate or glass fiber laminate, the purpose of placing the insulating pad is mainly to prevent the harm of the shaft current, the insulating pad should be 5~10 mm wider than the bearing seat each side, The thickness is 3~10 mm, in addition to the insulation pad placed between the bearing and the bottom plate, the screw and the stable nail should also be Izolované těsnění izolace je vyrobeno z desek na tkaninu ze skleněných vláken o tloušťce 2 ~ 5 mm, jeho vnější průměr je o 4 ~ 5 mm větší než vnější průměr těsnění železa. Kontaktní podložka na hadičce spojená s ložiskovým sedadlem může být vyrobena z 1 ~ 2 mm tloušťky gumové plochy, izolace sedadla ložiska po instalaci by měla být po instalaci zkontrolována na izolační odpor, s měřením metru megohu 500 V., by neměla být menší než 1 megohm.
Níže jsou uvedeny problémy, kterým je třeba věnovat pozornost při instalaci motorových ložisek
Ať už se jedná o jediné motorové ložisko a více ložisek jednotky, mělo by být nainstalováno na hlavní podélnou osu připojeného stroje nebo podélné osy jednotky, měření ložiskového středu je kontrolováno zavěšeným ocelovým drátem a drátěným kladivem (dřevěný proužek je vložen do ložiska a je přibíjeno od středu, který je upraven od hřiště, který je v pódiu, upraví se od hřiště, a upraví se od hřiště, a upraví se od hřiště, a upravují se od shaftu, a upravují se od shaftu, a upravují se z tenkého proužku, a upravují se z tenkého proužku). Ložiskové sedadlo, použijte úroveň na povrchu ložiska ke kontrole úrovně ploché úrovně pomocí teodolitu nebo úrovně zkontrolujte několik letadel sedadla ve stejné vodorovné rovině a metody kladiva s linkami pro zarovnání ložiskového středu jsou na stejné ose. Podle výše uvedené metody pro nastavení ložiskového sedadla je v procesu eliminace odchylky aplikováno na nástroj typu jack, aby se pohyboval ložiskovým sedadlem, nepřijměte metodu nárazu a kladiva. Touto metodou je chyba přesnosti ložiskového sedadla asi 0,5 ~ 1,0 mm. Je třeba zdůraznit, že instalace a nastavení ložiskového sedadla je pouze předběžnou úpravou a mělo by být upraveno tak, aby splňovalo požadavky konzistence linky osy při soustředění. Po předložení ložiskového sedadla stačí utáhnout šrouby rovnoměrně (podle utažení diagonálního cyklu), zatímco izolační pouzdro a stabilní hřebík lze dočasně držet, dokud nebude centrovací práce konečně dokončena nebo před testovacím během.
Čas příspěvku: APR-15-2022