1. Rengøring og inspektion af lejebøsning: store motorlejer pakkes og sendes separat. Efter udpakning skal du bruge løfteringsskruer til at tage henholdsvis de øverste og nederste fliser ud, markere dem, rengøre dem med petroleum, tørre dem med en tør klud og kontrollere, om alle riller er rene. Hvorvidt der er støbning resterende sand, wolfram guld lag og fliser krop kombination er ikke god, skyttegraven, revner findes trachomatis og anden doping, etc.), hvis det ikke kan repareres, er det nødvendigt at hænge wolfram guld igen.
2. Rengøring og inspektion af lejesædet: før montering af lejesædet bør der også udføres en omfattende rengøring og inspektion; Lejesædets indre hulrum med en skraber til at skrabe snavset, med en klud dyppet i benzin eller opløsningsmiddel for at rense snavset; Hold øje med, om der er revner og sandhuller, for at forhindre olieudsivning under drift, skal lejedæksel og lejesædeledsflade, lejesæde og lejeolieringledsoverflade skrabes sammen; Og tjek mellemrummet med en følermåler bør ikke være større end 0,03 mm. , skal lejesædets bundpladeoverflade også rengøres, og der bør ikke være nogen kollision, rust og grater. Fastgørelse af lejet sæde skruer og sædeplade gevind er at kontrollere ham fint, og prøv at skrue kontrollere, om for stram eller skaldet spænde.
3. Lejets isolerende struktur: Der skal anvendes isoleringsplade eller metalpakning mellem leje og bundplade. Metalafstandsstykker bruges til at justere sædets vandrette position. For at justere den relative position af motoren og en anden motor eller maskine tilsluttet. Metalpakningen er lavet af 0,08 ~ 3 mm metalplade, isoleringspuden er lavet af stoflaminat eller glasfiberlaminat, formålet med at placere isoleringspuden er hovedsageligt at forhindre skade på akselstrømmen, isoleringspuden skal være 5 ~10 mm bredere end lejesædet i hver side, Tykkelsen er 3~10 mm, udover isoleringspuden placeret mellem lejet og bundpladen, skal skruen og stabilsømmet også isoleres, isoleringspakningen er lavet af 2~5 mm tyk glasfiberstofplade, dens ydre diameter er 4~5 mm større end jernpakningens ydre diameter. Rørkontaktpuden forbundet med lejesædet kan være lavet af 1~2 mm gummipladetykkelse, isoleringen af lejesædet efter installation skal kontrolleres til jordens isolationsmodstand, med 500 volt megohm meter måling, modstanden bør ikke være mindre end 1 megaohm.
Følgende er de problemer, der skal være opmærksomme på ved installation af motorlejer
Uanset om det er et enkelt motorleje og flere lejer i enheden, skal det installeres på hovedlængdeaksen for det tilsluttede maskineri eller enhedens længdeakse, måling af lejecentret kontrolleres ved at hænge ståltråd og wirehammer, (a træliste indsættes i lejebuen, og en tynd jernliste sømmes i midten af trælisten, Skilt midt), juster positionen af akslen var til stede fra kanten af lejesædet, brug niveau på lejefladen for at kontrollere den flade niveau, ved hjælp af theodolite eller niveau kontrollere flere aksler sædeplan i samme vandrette plan, og metoderne til hammer med linjer til at justere lejecentret er på samme akse. I henhold til ovenstående metode til justering af lejesædet, i færd med at eliminere afvigelsen, påføres det på værktøjet af donkraftstypen for at flytte lejesædet, brug ikke metoden med slag og hammer. Ved denne metode er nøjagtighedsfejlen for lejesædet omkring 0,5 ~ 1,0 mm. Det skal påpeges, at montering og justering af lejesædet kun er en forjustering, og den bør justeres for at opfylde kravene til akselinjekonsistensen ved centrering. Efter forindstillingen af lejesædet skal du blot spænde skruerne jævnt (i henhold til den diagonale cyklus-tilspænding), mens isoleringsbøsningen og stabile søm midlertidigt kan holdes, indtil centreringsarbejdet er endeligt afsluttet eller før prøvekørslen.
Indlægstid: 15-apr-2022