Die Schmierung der Fettsmut ist im Allgemeinen für Anwendungen mit niedriger bis mittlerer Geschwindigkeit geeignet, bei denen die Betriebstemperatur des Lagers unter der Grenztemperatur des Fetts liegt. Für alle Anwendungen eignet sich kein Anti-Friktion-Lagerfett. Jedes Fett hat nur begrenzte Leistung und Eigenschaften. Fett besteht aus Grundöl, Verdicker und Zusatzstoffen. Das Lagerfett enthält normalerweise Erdölbasisöl mit einer bestimmten Metallseife. In den letzten Jahren wurden synthetische Basisöle organische und anorganische Verdickungen zugesetzt. Tabelle 26 fasst die Zusammensetzung typischer Fettsäuren zusammen. Table 26. Ingredients of Grease Base Oil Thickener Additive Grease Mineral Oil Synthetic Hydrocarbon Ester Substance Perfluorinated Oil Silicone Lithium, Aluminum, Barium, Calcium and Compound Soap Unscented (inorganic) particles Glue (clay), carbon black, silica gel, PTFE soap-free (organic) polyurea compound rust inhibitor dye tackifier metal passivator antioxidant Anti-Wear-Extremdruck-additive Kalziumbasis und Aluminiumbasis haben eine hervorragende Wasserbeständigkeit, die für industrielle Anwendungen geeignet ist, die das Eindringen von Feuchtigkeit verhindern müssen. Lithiumbasierte Fetten haben mehrere Verwendungszwecke und eignen sich für industrielle Anwendungen und Radlager.
Synthetische Grundöle wie Ester, organische Ester und Silikone, wenn sie bei häufig verwendeten Verdickungsmitteln und Zusatzstoffen verwendet werden, ist die maximale Betriebstemperatur normalerweise höher als die maximale Betriebstemperatur von Ölen auf Erdölbasis. Der Betriebstemperaturbereich des synthetischen Fettes kann von -73 ° C bis 288 ° C betragen. Im Folgenden finden Sie die allgemeinen Eigenschaften von Verdickungsmitteln, die üblicherweise bei Ölen auf Erdölbasis verwendet werden. Tabelle 27. Allgemeine Eigenschaften von Verdickungsmitteln, die mit Ölen auf Erdölbasis verwendet werden, typische Abfallpunkt-Maximalermaximalwässerungswiderstand unter Verwendung der Verdickungsmittel in Tabelle 27 mit synthetischen Kohlenwasserstoff- oder Esterbasisölen, die maximale Betriebstemperatur kann um etwa 10 ° C erhöht werden.
° C ° F ° C ° F
Lithium 193 380 121 250 Gut
Lithiumkomplex 260+ 500+ 149 300 gut
Verbundaluminiumbasis 249 480 149 300 Ausgezeichnet
Calciumsulfonat 299 570 177 350 ausgezeichnet
Polyurea 260 500 149 300 gut
Die Verwendung von Polyharnstoff als Verdickungsmittel ist eine der wichtigsten Entwicklungen im Schmierfeld seit mehr als 30 Jahren. Polyharnstofffett zeigt eine hervorragende Leistung in einer Vielzahl von Lageranwendungen und ist in kurzer Zeit als Kugellager vor der Schmiermittel erkannt. Niedrige Temperatur unter niedrigen Temperaturbedingungen ist das Startdrehmoment für Schmierlager von Fett sehr wichtig. Ein Fett kann nur normal funktionieren, wenn das Lager läuft, aber es führt zu einem übermäßigen Widerstand gegen den Beginn des Lagers. In einigen kleinen Maschinen startet es möglicherweise nicht, wenn die Temperatur extrem niedrig ist. In einem solchen Arbeitsumfeld ist es erforderlich, dass das Fett die Eigenschaften der Niedertemperatur beginnt. Wenn der Betriebstemperaturbereich breit ist, hat synthetisches Fett offensichtliche Vorteile. Das Fett kann das Start -und -Lauf -Drehmoment bei niedriger Temperatur von -73 ° C immer noch sehr klein machen. In einigen Fällen funktionieren diese Fetten in dieser Hinsicht besser als Schmiermittel. Der wichtige Punkt zum Fett ist, dass das Startdrehmoment nicht unbedingt eine Funktion der Fettkonstanz oder der Gesamtleistung ist. Das Startdrehmoment ist eher wie eine Funktion der individuellen Leistung eines bestimmten Fettes und wird durch die Erfahrung bestimmt.
Hohe Temperatur: Die hohe Temperaturgrenze moderner Fettsäuren ist normalerweise eine umfassende Funktion der thermischen Stabilität und Oxidationsresistenz des Grundöls und der Wirksamkeit von Oxidationsinhibitoren. Der Temperaturbereich des Fettes wird durch den Abfallpunkt des Fettverdickers und die Zusammensetzung des Grundöls bestimmt. Tabelle 28 zeigt den Temperaturbereich des Fettes unter verschiedenen Grundölbedingungen. Nach Jahren von Experimenten mit fett geschmierten Lagern zeigen seine empirischen Methoden, dass die Schmierfettdauer für alle Temperaturanstiegs von 10 ° C halbiert wird. Wenn beispielsweise die Lebensdauer eines Fettes bei einer Temperatur von 90 ° C 2000 Stunden beträgt und die Temperatur auf 100 ° C steigt, wird die Lebensdauer auf ungefähr 1000 Stunden reduziert. Umgekehrt wird erwartet, dass die Lebensdauer von 4000 Stunden auf 80 ° C gesenkt wird.
Postzeit: Jun-08-2020