Das Folgende beschreibt die ASTM/ISO -Viskositätsklassen von Industrielagerschmierstoffen. Abbildung 13. Viskositätsklassen industrieller Schmiermittel. ISO -Viskositätssystem herkömmliche Antirust- und Antioxidationsmittel -Schmiermittel herkömmliche Antirust- und Antioxidationsmittel (R & O) Schmiermittel sind die häufigsten industriellen Schmiermittel. Diese Schmiermittel können auf Timken® -Lager angewendet werden, die in verschiedenen industriellen Anwendungen ohne besondere Bedingungen verwendet werden. Tabelle 24. Charakteristische Eigenschaften der empfohlenen herkömmlichen R & O-Schmiermittel Basis Rohstoffe raffinierte Hochviskositätsindex Petroleum-Additive Anti-Korrosion und Antioxidationsviskositätsindex min. 80 Point Max. -10 ° C Viskositätsqualität ISO/ASTM 32 bis 220 Ein gewisses Antrag auf niedrige Geschwindigkeit und/oder höhere Umgebungstemperatur erfordern höhere Viskositätsklassen. Hochgeschwindigkeits- und/oder niedrige Temperaturanwendungen erfordern niedrigere Viskositätsnoten.
Extreme Druck (EP) Industrial Getriebeöl extreme Druckgetriebe können Timken®-Lager in den meisten schweren industriellen Geräten schmieren. Sie können den ungewöhnlichen Aufpralllasten standhalten, die in Hochleistungsgeräten üblich sind. Tabelle 25. Empfohlene industrielle EP -Getriebeöleigenschaften. Grundlegende Rohstoffe. Raffinierte Hochviskositätsindex Petroleum Additive. Anti-Korrosion und Antioxidantien. Extremdruck (EP) Additive (1) -Ladungsklasse 15,8 kg. Viskositätsindex min. 80 Point Max. -10 ° C Viskositätsqualität ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industrieller Extremdruck (EP) Getriebeöl besteht aus hochraffiniertem Erdöl plus entsprechenden Inhibitor -Zusatzstoffen. Sie sollten keine Materialien enthalten, die die Lager korrodieren oder abbauen können. Inhibitoren sollten einen langfristigen Antioxidationsschutz und den Schutz der Lager vor Korrosion in Gegenwart von Feuchtigkeit bieten. Das Schmieröl sollte in der Lage sein, während des Gebrauchs Schaum zu vermeiden und gute wasserdichte Eigenschaften zu haben. Extreme Druckzusatzstoffe können auch Kratzer unter Grenzschmierungbedingungen verhindern. Der empfohlene Viskositätsgradbereich ist sehr breit. Hochtemperatur- und/oder niedrige Geschwindigkeitsanwendungen erfordern normalerweise höhere Viskositätsklassen. Niedrigtemperatur- und/oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen erfordern einen niedrigeren Viskositätsgrad.
Postzeit: Jun-11-2020