Η δημιουργία δονήσεων στα ρουλεμάν γενικά μιλώντας, τα ίδια τα έδρανα δεν παράγουν θόρυβο. Ο "θόρυβος του ρουλεμάν" που συνήθως αισθάνεται είναι στην πραγματικότητα το ηχητικό αποτέλεσμα του ρουλεμάν άμεσα ή έμμεσα δονητική με τη γύρω δομή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές φορές το πρόβλημα του θορύβου μπορεί να θεωρηθεί ως πρόβλημα δόνησης που περιλαμβάνει ολόκληρη την εφαρμογή εδράνου.
(1) διεγερμένοι δόνηση που προκαλείται από αλλαγές στον αριθμό των φορτωμένων κυλιόμενων στοιχείων: Όταν εφαρμόζεται ακτινικό φορτίο σε ένα συγκεκριμένο ρουλεμάν, ο αριθμός των κυλιόμενων στοιχείων που φέρουν το φορτίο θα αλλάξουν ελαφρώς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, γεγονός που προκαλεί την απόκλιση της κατεύθυνσης του φορτίου. Η προκύπτουσα δόνηση είναι αναπόφευκτη, αλλά μπορεί να μειωθεί με αξονική προφόρτιση, η οποία φορτώνεται σε όλα τα κυλιόμενα στοιχεία (δεν ισχύει για κυλινδρικά ρουλεμάν).
(2) Μερική ζημιά: Λόγω σφαλμάτων λειτουργίας ή εγκατάστασης, ένα μικρό μέρος των διαδρομών ρουλεμάν και των κυλιόμενων στοιχείων μπορεί να καταστραφεί. Κατά τη λειτουργία, η κύλιση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων ρουλεμάν θα παράγει συγκεκριμένες συχνότητες κραδασμών. Η ανάλυση συχνότητας κραδασμών μπορεί να εντοπίσει τα κατεστραμμένα συστατικά εδράνου. Αυτή η αρχή έχει εφαρμοστεί στον εξοπλισμό παρακολούθησης κατάστασης για την ανίχνευση ζημιών ρουλεμάν. Για να υπολογίσετε τη συχνότητα εδράνου, ανατρέξτε στο πρόγραμμα υπολογισμού "Συχνότητα εδράνου".
(3) Ακρίβεια των σχετικών εξαρτημάτων: Σε περίπτωση στενής προσαρμογής μεταξύ του δακτυλίου εδράνου και του καθίσματος ρουλεμάν ή του άξονα κίνησης, ο δακτύλιος εδράνου μπορεί να παραμορφωθεί με την αντιστοίχιση του σχήματος του παρακείμενου τμήματος. Εάν παραμορφωθεί, μπορεί να δονείται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
(4) Ρύπες: Εάν τρέχει σε ένα μολυσμένο περιβάλλον, οι ακαθαρσίες μπορούν να εισέλθουν στο ρουλεμάν και να συνθλίβονται από τα κυλιόμενα στοιχεία. Ο βαθμός δόνησης που παράγεται εξαρτάται από τον αριθμό, το μέγεθος και τη σύνθεση των σωματιδίων θρυμματισμένης ακαθαρσίας. Αν και δεν παράγει μια τυπική μορφή συχνότητας, μπορεί να ακουστεί ένας ενοχλητικός θόρυβος.
Οι αιτίες του θορύβου που παράγονται από τα κυλιόμενα ρουλεμάν είναι πιο περίπλοκα. Το ένα είναι η φθορά των επιφανειών ζευγαρώματος των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων του ρουλεμάν. Λόγω αυτού του είδους φθοράς, η αντίστοιχη σχέση μεταξύ του ρουλεμάν και του περιβλήματος και του ρουλεμάν και του άξονα καταστρέφεται, προκαλώντας τον άξονα να αποκλίνει από τη σωστή θέση και ο μη φυσιολογικός θόρυβος συμβαίνει όταν ο άξονας κινείται με υψηλή ταχύτητα. Όταν το ρουλεμάν είναι κουρασμένο, το μέταλλο στην επιφάνεια του θα ξεφλουδίσει, το οποίο θα αυξήσει επίσης την ακτινική κάθαρση του εδράνου και θα παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο. Επιπλέον, η ανεπαρκής λίπανση εδράνου, ο σχηματισμός ξηρών τριβών και η θραύση των ρουλεμάν θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο. Αφού το ρουλεμάν φοριέται και χαλαρά, το κλουβί χαλαρώνεται και καταστρέφεται και θα παραχθεί επίσης μη φυσιολογικός θόρυβος.
Τα έδρανα πρέπει να χρησιμοποιούνται προσεκτικά στην καθημερινή ζωή. Ας δούμε τα εννέα πράγματα που πρέπει να δώσουμε προσοχή.
1. Τα τμήματα πριτσίνια στο Harvester είναι σαν το κινητό συγκρότημα μαχαιριών. Τα πριτσίνια είναι γενικά κατασκευασμένα από ψυχρή εξώθηση και δεν πρέπει να θερμαίνονται κατά τη διάρκεια του πριτσίνου. Η θέρμανση θα μειώσει τη δύναμη του υλικού. Μετά το πριτσίνι, χρησιμοποιείται μια διάτρηση σχηματισμού για την ενίσχυση της σταθερότητας της λεπίδας και του άξονα μαχαιριών.
2. Τα ευάλωτα μέρη, ειδικά οι άξονες, τα πιεστικά κομμάτια, τα μανίκια και τα κέρατα δεν μπορούν να αντικατασταθούν και να επισκευαστούν με περισσότερο βούτυρο κατά τη διάρκεια της συντήρησης, όπως η μακροπρόθεσμη χρήση εξαρτημάτων που φοριούνται στο όριο θα προκαλέσουν τη μείωση της ζωής άλλων μηχανημάτων.
3. Επισκευή των άξονων χωρίς εξισορρόπηση της μηχανής. Κατά την επιδιόρθωση διαφόρων άξονων που πρέπει να είναι ισορροπημένοι, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ρουλεμάν ώσης στο ένα άκρο του άξονα, συσφίγγεται στις τρεις σιαγόνες του τόρνου και το άλλο άκρο μπορούν να υποστηριχθούν από το κέντρο. Εάν ο τόρνος είναι σύντομος, το κέντρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Το πλαίσιο σφίγγει το ρουλεμάν SKF τοποθετημένο στον άξονα στο άλλο άκρο μέχρι να διορθωθεί η ισορροπία. Αλλά όταν εξισορροπείτε το βάρος, χρησιμοποιήστε βίδες για να σφίξετε και προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική συγκόλληση για να εξισορροπήσετε το βάρος.
4. Στη διαδικασία συντήρησης, λόγω των διαφόρων τύπων υλικών εδράνων, δεν είναι εύκολο να αγοράσει και μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία με άξονες αποβλήτων. Επί του παρόντος, οι περισσότεροι από τους άξονες στη χώρα μας είναι κυρίως κατασκευασμένα από 45# ανθρακούχο χάλυβα. Εάν απαιτείται σβέση και σκλήρυνση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό κακές συνθήκες. Το οξυγόνο και ο φούρνος της γης θερμαίνονται τα απαιτούμενα μέρη σε κόκκινο και μαύρο και τοποθετήστε τα σε αλμυρό νερό, ανάλογα με τη ζήτηση.
5. Όταν επεξεργάζεστε τα μέρη του μανικιού, τραβήξτε το αυλάκι λαδιού στην τρύπα του μανικιού όσο το δυνατόν περισσότερο. Επειδή είναι πολύ δύσκολο να ανεφοδιαστεί κάποια μέρη του θορυβώδους, το βούτυρο και το βαρύ λάδι κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπου είναι δύσκολο να ανεφοδιάσει, εκτός από τα μανίκια νάιλον. Όπου χρησιμοποιούνται μανίκια νάιλον, είναι καλύτερο να μην τα αντικαταστήσετε με χυτοσίδηρο, χαλκό ή αλουμίνιο, επειδή τα μανίκια νάιλον θα αντέξουν σε ορισμένο αντίκτυπο και δεν θα παραμορφωθούν.
6. Η επισκευή του κλειδιού και του κλειδιού για την τροχαλία του ιμάντα και τον άξονα θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι το μέγεθος δεν αλλάζει εκ των προτέρων. Ποτέ μην αυξάνετε το μέγεθος του κλειδιού, διαφορετικά θα επηρεάσει τη δύναμη του άξονα. Το κλειδί στον άξονα μπορεί να επισκευαστεί με ηλεκτρικό πλήρωσης συγκόλλησης και αλέθονται προς την αντίθετη κατεύθυνση του παλιού κλειδιού. Ένα κλειδί, το κλειδί για την τροχαλία μπορεί να ρυθμιστεί με μια μέθοδο με μανίκια (προσαρμογή μετάβασης). Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, χρησιμοποιήστε μια βίδα μετρητών για να χτυπήσετε στο μανίκι για να σφίξετε το κλειδί.
7. Επισκευάστε το υδραυλικό τμήμα του Harvester. Αφαιρέστε τον διανομέα και τη βαλβίδα αναγωγής και χρησιμοποιήστε την αντλία αέρα για να πιέσετε τους σωλήνες. Το υδραυλικό έλαιο πρέπει να φιλτράρεται και να εξαντλείται όταν το υδραυλικό έλαιο επαναφορτώνεται. Η επισκευή του υδραυλικού συγκροτήματος είναι κυρίως η σφραγίδα. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τη σφραγίδα μετά την αφαίρεση της.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-19-2021