Εκτός από τα προκαθορισμένα εξαρτήματα που φέρουν διάκενο, η Timken έχει αναπτύξει πέντε ευρέως χρησιμοποιούμενες μεθόδους για αυτόματη ρύθμιση του διάκενου ρουλεμάν (π.χ. SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, TORQUE-SET και CLAMP-SET) ως επιλογές χειροκίνητης ρύθμισης. Ανατρέξτε στον Πίνακα 1-"Σύγκριση μεθόδων διάκενου σετ κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων" για να απεικονίσετε τα διάφορα χαρακτηριστικά αυτών των μεθόδων σε μορφή πίνακα. Η πρώτη σειρά αυτού του πίνακα συγκρίνει την ικανότητα κάθε μεθόδου να ελέγχει εύλογα το "εύρος" της απόστασης εγκατάστασης ρουλεμάν. Αυτές οι τιμές χρησιμοποιούνται μόνο για την απεικόνιση των συνολικών χαρακτηριστικών κάθε μεθόδου κατά τη ρύθμιση της απόστασης, ανεξάρτητα από το αν η απόσταση έχει ρυθμιστεί σε "προφόρτιση" ή "αξονική απόσταση". Για παράδειγμα, κάτω από τη στήλη SET-RIGHT, η αναμενόμενη αλλαγή απόστασης (διάστημα υψηλής πιθανότητας ή 6σ), λόγω συγκεκριμένων ελέγχων ανοχής ρουλεμάν και περιβλήματος/άξονα, μπορεί να κυμαίνεται από ένα τυπικό ελάχιστο 0,008 ίντσες έως 0,014 ίντσες. Το εύρος απόστασης μπορεί να διαιρεθεί μεταξύ της αξονικής απόστασης και της προφόρτισης για να μεγιστοποιηθεί η απόδοση του ρουλεμάν/εφαρμογής. Ανατρέξτε στο Σχήμα 5-"Εφαρμογή της αυτόματης μεθόδου για τη ρύθμιση του διάκενου ρουλεμάν". Αυτό το σχήμα χρησιμοποιεί ένα τυπικό σχέδιο γεωργικού τρακτέρ με κίνηση στους τέσσερις τροχούς ως παράδειγμα για να επεξηγήσει τη γενική εφαρμογή της μεθόδου διάκενου ρύθμισης κωνικού ρουλεμάν κυλίνδρων.
Θα συζητήσουμε λεπτομερώς τους συγκεκριμένους ορισμούς, τις θεωρίες και τις επίσημες διαδικασίες κάθε εφαρμογής μεθόδου στα επόμενα κεφάλαια αυτής της ενότητας. Η μέθοδος SET-RIGHT επιτυγχάνει το απαιτούμενο διάκενο ελέγχοντας την ανοχή του ρουλεμάν και του συστήματος εγκατάστασης, χωρίς να χρειάζεται χειροκίνητη ρύθμιση του κωνικού ρουλεμάν TIMKEN. Χρησιμοποιούμε τους νόμους των πιθανοτήτων και τα στατιστικά στοιχεία για να προβλέψουμε την επίδραση αυτών των ανοχών στο διάκενο ρουλεμάν. Γενικά, η μέθοδος SET-RIGHT απαιτεί αυστηρότερο έλεγχο των ανοχών μηχανικής κατεργασίας του περιβλήματος άξονα/ρουλεμάν, ενώ ελέγχονται αυστηρά (με τη βοήθεια βαθμών και κωδικών ακρίβειας) τις κρίσιμες ανοχές των ρουλεμάν. Αυτή η μέθοδος πιστεύει ότι κάθε εξάρτημα στο συγκρότημα έχει κρίσιμες ανοχές και πρέπει να ελέγχεται μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος. Ο νόμος της πιθανότητας δείχνει ότι η πιθανότητα κάθε στοιχείο στο συγκρότημα να είναι μια μικρή ανοχή ή ένας συνδυασμός μεγάλων ανοχών είναι πολύ μικρή. Και ακολουθήστε την "κανονική κατανομή ανοχής" (Εικόνα 6), σύμφωνα με τους στατιστικούς κανόνες, η υπέρθεση όλων των μεγεθών εξαρτημάτων τείνει να πέφτει στη μέση του πιθανού εύρους ανοχής. Ο στόχος της μεθόδου SET-RIGHT είναι να ελέγχει μόνο τις πιο σημαντικές ανοχές που επηρεάζουν το διάκενο του ρουλεμάν. Αυτές οι ανοχές μπορεί να είναι εξ ολοκλήρου εσωτερικές του ρουλεμάν ή μπορεί να περιλαμβάνουν ορισμένα εξαρτήματα στερέωσης (δηλαδή, τα πλάτη Α και Β στο Σχήμα 1 ή το Σχήμα 7, καθώς και η εξωτερική διάμετρος του άξονα και η εσωτερική διάμετρος του περιβλήματος ρουλεμάν). Το αποτέλεσμα είναι ότι, με μεγάλη πιθανότητα, το διάκενο εγκατάστασης ρουλεμάν θα εμπίπτει σε μια αποδεκτή μέθοδο SET-RIGHT. Σχήμα 6. Κανονικά κατανεμημένη μεταβλητή καμπύλης συχνότητας, x0,135%2,135%0,135%2,135%100% μεταβλητή αριθμητική Μέση τιμή 13,6% 13,6% 6s68,26%sss s68,26%95,45%x9 συχνότητα αυτόματης αναπαραγωγής. ρύθμιση μεθόδου διάκενου ρουλεμάν Συχνότητα μειωτήρα κινητήρα μπροστινού τροχού Απογείωση ισχύος πίσω τροχού Πίσω άξονας κεντρικό αρθρωτό κιβώτιο ταχυτήτων Αξονικός άξονας εισόδου ανεμιστήρα και αντλίας νερού ενδιάμεσος άξονας ισχύς απογείωσης άξονας συμπλέκτης διάταξη κίνησης αντλίας άξονα συμπλέκτη κύρια μείωση κύρια μείωση διαφορικό άξονα εισόδου ενδιάμεσος άξονας διαφορικό άξονα εξόδου πλανητική διάταξη μείωσης (πλάγια όψη) μηχανισμός διεύθυνσης κωνικό διάκενο ρουλεμάν κυλίνδρων Μέθοδος ρύθμισης Μέθοδος SET-RIGHT Μέθοδος PROJECTA-SET Μέθοδος TORQUE-SET Μέθοδος CLAMP-SET Μέθοδος CRO-SET Προκαθορισμένο εύρος εξαρτημάτων διάκενου (συνήθως η αξιοπιστία πιθανότητας είναι 99,73 % ή 6σ, αλλά σε παραγωγή με υψηλότερη απόδοση, μερικές φορές απαιτεί 99,994% ή 8σ). Δεν απαιτείται προσαρμογή όταν χρησιμοποιείτε τη μέθοδο SET-RIGHT. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συναρμολογήσετε και να σφίξετε τα μέρη του μηχανήματος.
Όλες οι διαστάσεις που επηρεάζουν το διάκενο ρουλεμάν σε ένα συγκρότημα, όπως ανοχές ρουλεμάν, εξωτερική διάμετρος άξονα, μήκος άξονα, μήκος περιβλήματος ρουλεμάν και εσωτερική διάμετρος περιβλήματος ρουλεμάν, θεωρούνται ανεξάρτητες μεταβλητές κατά τον υπολογισμό των περιοχών πιθανότητας. Στο παράδειγμα στο Σχήμα 7, τόσο ο εσωτερικός όσο και ο εξωτερικός δακτύλιος συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας μια συμβατική σφιχτή εφαρμογή και το ακραίο καπάκι απλά σφίγγεται στο ένα άκρο του άξονα. s = (1316 x 10-6) 1/2 = 0,036 mm3s = 3 x 0,036 = 0,108 mm (0,0043 ίντσες) 6s = 6 x 0,036 = 0,216 mm (0,0085 ίντσες) 99,73% (δυνατή διακύμανση της συναρμολόγησης) 0,654 Για διάταξη 100% mm (0,0257 ίντσες) (για παράδειγμα), επιλέξτε 0,108 mm (0,0043 ίντσες) ως τη μέση απόσταση. Για το 99,73% του συγκροτήματος, το πιθανό εύρος απόστασης είναι από μηδέν έως 0,216 mm (0,0085 ίντσες). †Δύο ανεξάρτητοι εσωτερικοί δακτύλιοι αντιστοιχούν σε μια ανεξάρτητη αξονική μεταβλητή, επομένως ο αξονικός συντελεστής είναι διπλάσιος. Μετά τον υπολογισμό του εύρους πιθανότητας, πρέπει να καθοριστεί το ονομαστικό μήκος της αξονικής διάστασης για να επιτευχθεί το απαιτούμενο διάκενο ρουλεμάν. Σε αυτό το παράδειγμα, όλες οι διαστάσεις εκτός από το μήκος του άξονα είναι γνωστές. Ας ρίξουμε μια ματιά στον τρόπο υπολογισμού του ονομαστικού μήκους του άξονα για να έχουμε το σωστό διάκενο ρουλεμάν. Υπολογισμός του μήκους του άξονα (υπολογισμός των ονομαστικών διαστάσεων): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2όπου: A = το μέσο πλάτος του περιβλήματος μεταξύ των εξωτερικών δακτυλίων = 13.000 mm (0,5118 ίντσες) B = ο μέσος όρος του μήκους άξονα (TBD) C = Μέσο πλάτος ρουλεμάν πριν από την εγκατάσταση = 21,550 mm (0,8484 ίντσες) D = Αυξημένο πλάτος ρουλεμάν λόγω της μέσης προσαρμογής του εσωτερικού δακτυλίου* = 0,050 mm (0,0020 ίντσες) E = Αυξημένο πλάτος ρουλεμάν λόγω μέση προσαρμογή εξωτερικού δακτυλίου* = 0,076 mm (0,0030 ίντσες) F = (απαιτούμενο) μέσο διάκενο ρουλεμάν = 0,108 mm (0,0043 ίντσες) * Μετατράπηκε σε ισοδύναμη αξονική ανοχή. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Timken® Tapered Roller Bearing Product Katalog" του πρακτικού οδηγού για συντονισμό εσωτερικού και εξωτερικού δακτυλίου.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-28-2020