Generacio de vibrado en ruliloj ĝenerale parolante, ruliĝantaj ruliloj mem ne generas bruon. La "portanta bruo", kiun oni kutime sentas, estas efektive la sona efiko de la portado rekte aŭ nerekte vibranta kun la ĉirkaŭa strukturo. Jen kial multfoje la brua problemo povas esti konsiderata kiel vibra problemo implikanta la tutan portan aplikon.
(1) Ekscitita vibro kaŭzita de ŝanĝoj en la nombro de ŝarĝitaj ruliĝantaj elementoj: Kiam radia ŝarĝo estas aplikata al certa portado, la nombro de ruliĝantaj elementoj portantaj la ŝarĝon iomete ŝanĝiĝos dum operacio, kio kaŭzas la devion de la ŝarĝa direkto. La rezulta vibro estas nepravigebla, sed ĝi povas esti reduktita per aksa antaŭŝarĝo, kiu estas ŝarĝita sur ĉiuj ruliĝantaj elementoj (ne aplikebla al cilindraj rulaj ruloj).
(2) Parta damaĝo: Pro operacio aŭ instalado -eraroj, malgranda parto de la portantaj vetkuroj kaj ruliĝantaj elementoj povas esti damaĝita. En funkciado, ruliĝi super damaĝitaj portantaj komponentoj produktos specifajn vibrajn frekvencojn. Vibra frekvenca analizo povas identigi damaĝitajn portantajn komponentojn. Ĉi tiu principo estis aplikita al ekipaĵo de monitorado de kondiĉoj por detekti damaĝon. Por kalkuli la portan frekvencon, bonvolu raporti al la kalkula programo "portanta frekvenco".
(3) Precizeco de rilataj partoj: En la kazo de proksima taŭgeco inter la portanta ringo kaj la portanta sidloko aŭ veturanta ŝafto, la portanta ringo povas esti deformita kongruante kun la formo de la apuda parto. Se ĝi estas deformita, ĝi eble vibros dum operacio.
(4) Poluantoj: Se kurante en poluita medio, malpuraĵoj povas eniri la portadon kaj esti dispremitaj de la ruliĝantaj elementoj. La grado de vibro produktita dependas de la nombro, grandeco kaj konsisto de la dispremitaj malpurecaj eroj. Kvankam ĝi ne produktas tipan frekvencan formon, aŭdaca bruo aŭdas.
La kaŭzoj de bruo produktitaj de ruliĝantaj ruloj estas pli komplikaj. Unu estas la eluziĝo de la pariĝaj surfacoj de la internaj kaj eksteraj ringoj de la portado. Pro ĉi tiu eluziĝo, la kongrua rilato inter la portado kaj la loĝejo, kaj la portado kaj la ŝafto estas detruita, kaŭzante la akson devii de la ĝusta pozicio, kaj eksternorma bruo okazas kiam la ŝafto moviĝas rapide. Kiam la portado estas laca, la metalo sur ĝia surfaco senŝeligos, kio ankaŭ pliigos la radian malplenigon de la portado kaj produktos eksternorman bruon. Krome, nesufiĉa portanta lubrikado, formado de seka frotado kaj rompado kaŭzos eksternorman bruon. Post kiam la portado estas eluzita kaj malfiksita, la kaĝo estas malfiksita kaj difektita, kaj eksternorma bruo ankaŭ estos produktita.
Ruliloj devas esti zorge uzataj en ĉiutaga vivo. Ni rigardu la naŭ aferojn, kiujn ni bezonas por atenti.
1. La riveraj partoj en la rikoltilo similas al la movebla tranĉil -asembleo. La riveretoj estas ĝenerale faritaj per malvarma elfluado kaj ne devas esti varmigitaj dum riverado. Varmigado reduktos la forton de la materialo. Post riverado, formanta punĉo estas uzata por plifortigi la firmecon de la klingo kaj la tranĉilan ŝafton.
2. Vundeblaj partoj, precipe pinglaj ŝafoj, premantaj pecojn, manikojn kaj kornojn ne povas esti anstataŭigitaj kaj riparitaj per pli da butero dum bontenado, kiel longtempa uzo de partoj eluzitaj ĝis la limo kaŭzos la vivon de alia maŝinaro esti mallongigita.
3. Riparo de ŝafoj sen ekvilibra maŝino. Kiam oni riparas diversajn ŝafojn, kiuj devas esti ekvilibrigitaj, antaŭenpuŝo povas esti instalita sur unu fino de la ŝafto, alkroĉita sur la tri makzeloj de la tornilo, kaj la alia fino povas esti subtenata de la centro. Se la tornilo estas mallonga, la centro povas esti uzata. La kadro kroĉas la SKF -portadon muntitan sur la ŝafto ĉe la alia fino ĝis la ekvilibro estas korektita. Sed kiam ekvilibrigas la pezon, uzu ŝraŭbojn por streĉi, kaj provu ne uzi elektran veldadon por ekvilibrigi la pezon.
4. En la prizorgada procezo, pro la diversaj specoj de portantaj materialoj, ĝi ne estas facile aĉetebla, kaj povas esti prilaborita per malŝparitaj ŝafoj. Nuntempe plej multaj el la ŝafoj en nia lando estas ĉefe faritaj el 45# karbona ŝtalo. Se estingi kaj hardiĝas, ĝi povas esti uzata en malbonaj kondiĉoj. Oksigeno kaj Tero -forno varmigas la bezonatajn partojn al ruĝo kaj nigra kaj metu ilin en salan akvon, depende de la postulo.
5. Kiam prilaboru manikajn partojn, tiru la olean fendon en la manikan truon kiel eble plej multe. Ĉar estas tre malfacile reprovizi iujn partojn de la rikoltilo, butero kaj peza motora oleo, kie malfacilas reprovizi, krom nilonaj manikoj. Kie nilaj manikoj estas uzataj, plej bone estas ne anstataŭigi ilin per fero, kupro aŭ aluminio, ĉar la nilonaj manikoj rezistos certan efikon kaj ne deformos.
6. La riparo de la ŝlosilo kaj ŝlosilo sur la zono -pulio kaj la ŝafto devas certigi, ke la grandeco ne ŝanĝiĝas anticipe. Neniam pliigu la grandecon de la ŝlosilo, alie ĝi influos la forton de la ŝafto. La ŝlosilo sur la ŝafto povas esti riparita per elektra velda plenigilo kaj muelita en la kontraŭa direkto de la malnova ŝlosilo. Ŝlosilo, la ŝlosilo sur la pulio povas agordi per manika (transira taŭga) metodo. Post kiam la agordo estas finita, uzu CounterSunk -ŝraŭbon por frapeti en la maniko por streĉi la ŝlosilon.
7. Riparu la hidraŭlikan parton de la rikoltilo. Forigu la distribuilon kaj la reduktan valvon, kaj uzu la aerpumpilon por premi la tubojn. La hidraŭlika oleo devas esti filtrita kaj elĉerpita kiam la hidraŭlika oleo estas reŝarĝita. La riparo de la hidraŭlika asembleo estas ĉefe la sigelo. Plej bone estas anstataŭigi la sigelon post forigo de ĝi.
Afiŝotempo: Apr-19-2021