Análisis del ambiente de baja temperatura y alta temperatura de los rodamientos lubricados en grasa

La lubricación de la grasa es generalmente adecuada para aplicaciones de baja a mediana velocidad donde la temperatura de funcionamiento del rodamiento está por debajo de la temperatura límite de la grasa. Ninguna grasa contra la fricción es adecuada para todas las aplicaciones. Cada grasa solo tiene un rendimiento y características limitadas. La grasa consiste en aceite base, espesante y aditivos. La grasa del rodamiento generalmente contiene aceite base de petróleo engrosado con un cierto jabón de metal. En los últimos años, se han agregado espesantes orgánicos e inorgánicos a los aceites base sintéticos. La Tabla 26 resume la composición de las grasas típicas. Table 26. Ingredients of Grease Base Oil Thickener Additive Grease Mineral Oil Synthetic Hydrocarbon Ester Substance Perfluorinated Oil Silicone Lithium, Aluminum, Barium, Calcium and Compound Soap Unscented (inorganic) particles Glue (clay), carbon black, silica gel, PTFE soap-free (organic) polyurea compound rust inhibitor dye tackifier metal passivator antioxidant anti-wear Las grasas de calcio y aluminio a base de calcio y aluminio de presión extrema tienen una excelente resistencia al agua, adecuada para aplicaciones industriales que necesitan prevenir la intrusión de humedad. Las grasas a base de litio tienen múltiples usos y son adecuados para aplicaciones industriales y cojinetes de gama de ruedas.
Los aceites base sintéticos, como ésteres, ésteres orgánicos y siliconas, cuando se usan con espesantes y aditivos de uso común, la temperatura de funcionamiento máxima suele ser más alta que la temperatura máxima de funcionamiento de los aceites a base de petróleo. El rango de temperatura de funcionamiento de la grasa sintética puede ser de -73 ° C a 288 ° C. Las siguientes son las características generales de los espesantes comúnmente utilizados con aceites a base de petróleo. Tabla 27. Características generales de los espesantes utilizados con los espesores de los aceites a base de petróleo en espesores típicos de la temperatura máxima resistencia al agua utilizando los espesantes en la Tabla 27 con hidrocarburos sintéticos o aceites a base de éster, la temperatura máxima de funcionamiento se puede lograr un aumento en aproximadamente 10 ° C.
° C ° F ° C ° F
Litio 193 380 121 250 bueno
Complejo de litio 260+ 500+ 149 300 bueno
Base de aluminio compuesto 249 480 149 300 Excelente
Sulfonato de calcio 299 570 177 350 Excelente
Polyurea 260 500 149 300 bueno
El uso de poliurea como espesante es uno de los desarrollos más significativos en el campo lubricante durante más de 30 años. La grasa de poliurea muestra un excelente rendimiento en una variedad de aplicaciones de rodamiento, y en poco tiempo, se ha reconocido como un pre-lubricante de rodamiento. Baja temperatura en condiciones de baja temperatura, el par inicial de los rodamientos lubricados de grasa es muy importante. Alguna grasa solo puede funcionar normalmente cuando el rodamiento está funcionando, pero causará resistencia excesiva al comienzo del rodamiento. En algunas máquinas pequeñas, puede no comenzar cuando la temperatura es extremadamente baja. En dicho entorno de trabajo, se requiere que la grasa tenga las características del comienzo de baja temperatura. Si el rango de temperatura de funcionamiento es amplio, la grasa sintética tiene ventajas obvias. La grasa aún puede hacer que el par de arranque y en funcionamiento sea muy pequeño a una temperatura baja de -73 ° C. En algunos casos, estas grasas funcionan mejor que los lubricantes a este respecto. El punto importante sobre la grasa es que el par inicial no es necesariamente una función de consistencia de grasa o rendimiento general. El par inicial es más como una función del rendimiento individual de una grasa específica, y está determinado por la experiencia.
Alta temperatura: el límite de alta temperatura de las grasas modernas suele ser una función integral de la estabilidad térmica y la resistencia a la oxidación del aceite base y la efectividad de los inhibidores de la oxidación. El rango de temperatura de la grasa está determinado por el punto de caída del espesante de grasa y la composición del aceite base. La Tabla 28 muestra el rango de temperatura de la grasa en diversas condiciones de aceite base. Después de años de experimentos con rodamientos lubricados con grasa, sus métodos empíricos muestran que la vida útil de la grasa lubricante se reducirá a la mitad por cada aumento de la temperatura de 10 ° C. Por ejemplo, si la vida útil de una grasa a una temperatura de 90 ° C es de 2000 horas, cuando la temperatura aumenta a 100 ° C, la vida útil se reduce a aproximadamente 1000 horas. Por el contrario, después de bajar la temperatura a 80 ° C, se espera que la vida útil alcance las 4000 horas.