Es muy importante coincidir con el diámetro interno del rodamiento con el eje y el diámetro exterior con la carcasa cuando se instala el rodamiento. Si el ajuste es demasiado flojo, la superficie de apareamiento producirá un deslizamiento relativo, que se llama fluencia. Una vez que se produce la fluencia, desgastará la superficie de apareamiento, dañará el eje o la carcasa, y el polvo de desgaste invadirá en el rodamiento, causando calor, vibración y daño. La interferencia excesiva conducirá a un diámetro exterior más pequeño del anillo exterior o un diámetro interno más grande del anillo interno, lo que reducirá el espacio libre interno del rodamiento. Además, la precisión geométrica del procesamiento del eje y la concha también afectará la precisión original del anillo de cojinetes, lo que afectará el rendimiento del rodamiento.
1.1 Selección de ajuste 1.1.1 La naturaleza de la carga y la selección del ajuste se determinan de acuerdo con la dirección de carga del rodamiento y el estado de rotación de los anillos internos y externos, generalmente se refiere a la Tabla 1. Tabla 1 y carga de la carga y carga Las ilustraciones de la rotación de la rotación con el ajuste interno de la interferencia: el anillo de la carga negativa: el anillo de la carga del anillo del anillo de la interferencia fija: el anillo de la carga del anillo de la interferencia de la interferencia): el anillo de la carga del anillo del anillo de la interferencia de la interferencia de la interferencia. Anillo interno: círculo negativo estático: la dirección de rotación de la carga y el anillo externo y el anillo interno de giro: giros negativos: dirección de carga estática: anillo interno fijo de carga estática anillo interno, anillo externo de anillo de anillo exterior disponible ajuste de funcionamiento (espacio libre) anillo externo: usa el ajuste de interferencia (ajuste de interferencia) el anillo interno: círculo negativo estático: dirección de carga rotativa: con el anillo interno girador en el mismo tiempo. 2) El ajuste recomendado para seleccionar el ajuste adecuado, las características de carga de cojinetes, el tamaño, las condiciones de temperatura, la instalación del rodamiento, la eliminación de varias condiciones. Cuando el rodamiento se monta en la carcasa de paredes delgadas y el eje hueco, la cantidad de interferencia debe ser mayor que la de las ordinarias. La cubierta separada puede deformar fácilmente el anillo externo del rodamiento, por lo que el anillo externo debe usarse cuidadosamente bajo la condición de coordinación estática. En el caso de una gran vibración, el anillo interno y el anillo externo deben adoptar la coordinación estática.
Coopere con la recomendación más general, consulte la Tabla 2, Tabla 3 Tabla 2 Rodamiento y eje centrípetos con las condiciones aplicables (referencia) El diámetro del eje (mm) Rodamiento de rodillo esférico Rodamiento de bolas de comentario de la bola de comentario Cilíndrico Rodamiento de rodillos Rodas de rodillos Automáticos Autodia Autodia Ayuda Ayuda Ayuda Cilíndrica Agujeción Cilíndrico Anillo de rotación Outly Rotation Lo que es necesario. wheels all size g6 precision requirements, With g5, h5, bearing and facilitate mobile required h6 is also available without inner ring is easy to move the shaft tension wheel h6 inner ring spinning frame, rope round or direction of variable load under light load 0.06 Cr (1) load varying load appliances, pump, blower, truck, precision machinery, machine tool under 18 -- Js5 accuracy when required by the level of the p5, inner Diámetro usando rodamiento de bolas de precisión por debajo de 18 mm H5. Carga común (0.06 ~ 0.13) CR (1) Partir de cojinete general de la turbina de motor mediana y grande, la bomba, el huso del motor, el dispositivo de transmisión de engranajes, la maquinaria de carpintería bajo 18-N6 Rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila y cojinetes de bolas de empuje radial de una sola fila se pueden usar K6, M6 en lugar de K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6-200-400 140-280 P6-280-500 R6-Más de 500 R7 Carga pesada (más de 0.13CR (1)) Vehículos ferroviarios y de vehículos eléctricos de los vehículos eléctricos Machinery Machinery Machinery-50-140 50-100 N6 La necesidad es mayor que el límite de la autorización de la autorización de los vehículos eléctricos. 140-200 R6-200-500 R7 Solo transporta carga axial de partes de la estructura Ubicación de uso de cojinetes Todas las dimensiones JS6 (J6)-Tabla 3 Rodamiento centríptico con condiciones de orificio de la carcasa Casos aplicables (Referencia) El movimiento del orificio del anillo exterior Tolerancia Rango de rango de grado Nota de la pared de la pared de la pared de la pared de la pared de la pared de la pared de la pared del agujero de la espina del alero.
Carga normal, rueda de automóvil de carga pesada (cojinetes de bolas) Shaker N7 Carga de luz o carga Cambia de carga Tensión de la correa Rueda de polea, Polea M7 No es el host de carga direccional Carga de carga de impacto grande o carga de carga de la luz de la bomba del cigüeñal del cigüeñal del cigüeñal del ejército grande K7 El anillo externo en el principio de la carga de la carga de la carcasa de tipo de carcasa de tipos de carcasa de la integral de la integral o la carga de la carpa de la carcasa de los tipos de carcasa de los tipos de carcasa de los tipos de carcasa de la separación de la carcasa de los tipos de carcasa de los tipos de carcasa de la separación (es JS7) (js7). podrá moverse al anillo externo de la necesidad axial a la dirección axial del anillo interno girando la carga de todo tipo de carga parte de la parte de los rodamientos de la caja de rodamiento general del anillo exterior del vehículo ferroviario H7 a la dirección axial fácilmente: la carga normal de carga o la carga de la carga de la carga de la carga de la carga de la carga de la carcasa de la carcasa de la carcasa de la altura general, la altura de la altura de la altura general, la altura de la altura alta, la altura de la altura de la altura alta, la carga de la espalda de la espalda de la espalda de la espalda de la espalda, la altura de la altura. Compresor centrífugo de cojinete lateral fijo JS6 (J6) Anillo externo a la dirección axial: no dirigida la carga de dirección en la parte posterior de la bola de rodamiento de rodamiento de bobas Spindle Centrifugal Compressor K6 K6 Side de rodamiento fijo Experiamiento externo fijo en la dirección axial de la carga en principio, aplicable a la cantidad de interferencia con más grande que K, los requisitos especiales bajo la condición de alta precisión de alta precisión, Pequeños permitidos, lo que se puede permitir.
Carga de giro del anillo interno que varía la carga, especialmente necesita rotación de precisión y una gran rigidez del huso de la máquina herramienta con M6 o N6 Cilíndrico Rodillo Anillo exterior fijado en la dirección axial para los electrodomésticos ruidosos H6 H6 Outer Outer anillo a la dirección axial), la precisión del eje del eje, y la ruina de la superficie de la superficie, una precisión de la capucha no es una buena situación, lo que no puede mostrar el eje requerido. Por ejemplo, la instalación de parte del hombro si la precisión no es buena, los anillos internos y externos se inclinarán. Además de la carga de rodamiento, combinada con la carga concentrada al final, la vida de la fatiga del rodamiento se reducirá y, más en serio, se convertirá en la causa del daño de la jaula y la sinterización. Además, la deformación de la carcasa debido a la carga externa no es grande. Es necesario apoyar completamente la rigidez del rodamiento. Cuanto mayor sea la rigidez, mejor será la distribución de ruido y carga del rodamiento.
En condiciones generales de uso, puede ser el procesamiento de mecanizado final o el procesamiento de la máquina perforada de precisión. Sin embargo, para las ocasiones con requisitos estrictos de rotación y ruido y las condiciones de carga son demasiado duras, se utilizará la molienda final. Cuando se organizan más de 2 rodamientos en toda la carcasa, las superficies de apareamiento de la carcasa deben estar diseñadas para mecanizarse y perforarse. En condiciones generales de uso, el eje, la precisión de la carcasa y el acabado pueden ser como se muestra en la Tabla 4 a continuación. Table 4 Axis and Housing Accuracy and Finish Of bearings - Class AXIS enclosure roundedness tolerances - class 0, class 6, class 5, Class 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricity tolerances - class 0, class 6, class 5, class 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Shoulder TOLERANCIAS DE ENGRANAUCIÓN - Clase 0, Clase 6, Clase 5, Clase 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Acabado de superficie coincidente RMAX RODAMIENTO PEQUEÑO RODAMIENTO GRANDE 3.2 S6.3S 6.3 S12.5S.
El llamado espacio libre interno del rodamiento se refiere a la cantidad de movimiento cuando el anillo interno o externo del rodamiento se fija antes de que el rodamiento se monte en el eje o la caja de rodamiento, y luego el lado no fijo se mueve en dirección radial o axial. Según la dirección del movimiento, se puede dividir en el espacio radial y el espacio libre axial. Al medir el espacio libre interno del rodamiento, para mantener el valor medido estable, la carga de prueba generalmente se aplica en el anillo. Por lo tanto, el valor de la prueba es mayor que el valor de autorización real, es decir, una cantidad adicional de deformación elástica causada por la aplicación de la carga de prueba. El valor real del aclaramiento interno del rodamiento se muestra en la Tabla 4.5. Se corrige el aumento del aclaramiento causado por la deformación elástica anterior. La deformación elástica de los rodamientos de rodillos es insignificante. Tabla 4.5 Para eliminar la influencia de la corrección de la carga de la prueba de la eliminación radial (rodamiento de bola de ranura profunda): um diámetro del modelo de rodamiento nominal D (mm) (n) Corrección de la carga de la prueba de espacio libre a C2 C3 C4 C510 Ordinaria (incluido) 18 24.549 147 3 ~ 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 de abril 9 de abril 6 92.2 La selección de la selección de la lanza. y la diferencia de temperatura en razones internas y externas, generalmente son más pequeñas que el aclaramiento inicial. La autorización operativa está estrechamente relacionada con la vida útil del rodamiento, el aumento de la temperatura, la vibración y el ruido, por lo que debe establecerse en el estado óptimo.
Teóricamente hablando, cuando el rodamiento está en funcionamiento, con una liquidación de carrera ligeramente negativa, la vida útil del rodamiento es máxima. Pero es muy difícil mantener esta autorización óptima. Con el cambio de condiciones de servicio, la eliminación negativa del rodamiento aumentará correspondientemente, lo que conducirá a la disminución significativa de la vida útil del rodamiento o la generación de calor. Por lo tanto, el espacio libre inicial del rodamiento generalmente se establece para ser ligeramente mayor que cero. HIGO. 2 Variación del aclaramiento radial de rodamiento 2.3 Criterios de selección para el aclaramiento del rodamiento Teóricamente, la vida útil del rodamiento se maximiza cuando hay una eliminación operativa ligeramente negativa en condiciones de operación seguras. Pero en la práctica, es muy difícil mantener esta condición óptima. Una vez que ciertas condiciones de servicio cambian, la autorización negativa aumentará, lo que dará como resultado una disminución significativa en la vida o calentamiento. Por lo tanto, cuando generalmente se selecciona el espacio libre inicial, se requiere que el espacio libre operativo sea solo ligeramente mayor que cero.
Para los rodamientos en condiciones normales, se adoptará la coordinación de cargas comunes. Cuando la velocidad y la temperatura son normales, el espacio libre común correspondiente debe seleccionarse para obtener el espacio libre apropiado. Tabla 6 Liquidación muy ordinaria, por ejemplo, utilizando condiciones de ocasión aplicables, la eliminación de la ocasión bajo carga pesada, carga de impacto, interferencia con una gran cantidad de eje del vehículo ferroviario C3 La pantalla vibratoria C3 y C4 no puede permitirse la carga direccional, dentro y fuera del círculo del tractor C4 adoptar estático con el motor de tracción del vehículo ferroviar Ajuste y control de la liquidación micro-motora y control de la vibración del eje del huso NTN (rodamiento de rodillo cilíndrico de doble fila) C9NA, C0NA.
Tiempo de publicación: julio al 30-2020