Lo siguiente describe los grados ASTM/ISO Viscosity de lubricantes de cojinete industrial. Figura 13. Grados de viscosidad de lubricantes industriales. Sistema de viscosidad ISO Antirrus y antioxidantes Lubricantes Convencionales Antirrus y Antioxidantes (R&O) Los lubricantes más comunes son los lubricantes industriales más comunes. Estos lubricantes se pueden aplicar a los rodamientos Timken® utilizados en varias aplicaciones industriales sin condiciones especiales. Tabla 24. Características características de los lubricantes convencionales recomendados Base Materias primas refinadas Índice de alta viscosidad Aditivos de petróleo anticorrosión e índice de viscosidad antioxidante mín. 80 Point Point Máx. -10 ° C Grado de viscosidad ISO/ASTM 32 a 220 Algunas aplicaciones de baja velocidad y/o temperatura ambiente más alta requieren calificaciones de mayor viscosidad. Las aplicaciones de alta velocidad y/o baja temperatura requieren grados de viscosidad más bajos.
Aceite de engranaje de engranaje industrial de presión extrema (EP) El aceite de engranaje de presión extrema puede lubricar los cojinetes Timken® en la mayoría de los equipos industriales de servicio pesado. Pueden soportar las cargas de impacto inusuales comunes en equipos de servicio pesado. Tabla 25. Características recomendadas de aceite de engranaje EP industrial. Materias primas básicas. Aditivos de petróleo de alta viscosidad refinada. Anticorrosión y antioxidantes. Aditivos de presión extrema (EP) (1)-Clase de carga 15.8 kg. Índice de viscosidad min. 80 Point Point Máx. -10 ° C Grado de viscosidad ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 El aceite de engranaje extremo (EP) (EP) se compone de petróleo altamente refinado más los accesorios inhibidores correspondientes. No deben contener materiales que puedan corroer o reducir los rodamientos. Los inhibidores deben proporcionar protección contra la oxidación a largo plazo y proteger los rodamientos de la corrosión en presencia de humedad. El aceite lubricante debe poder evitar la espuma durante el uso y tener buenas propiedades impermeables. Los aditivos de presión extrema también pueden evitar rasguños en condiciones de lubricación límite. El rango de grado de viscosidad recomendado es muy amplio. Las aplicaciones de alta temperatura y/o baja velocidad generalmente requieren mayores grados de viscosidad. Las aplicaciones de baja temperatura y/o alta velocidad requieren un grado de viscosidad más bajo.
Tiempo de publicación: 11-11-2020