Además de los componentes de cojinetes de autorización preestablecida, Timken ha desarrollado cinco métodos de uso común para establecer automáticamente el espacio libre (es decir, la derecha, el acro-set, el conjunto de proyectos, el conjunto de par y el conjunto de la abrazadera) como opciones de ajuste manual. Consulte la Tabla 1- "Comparación de los métodos de espacio libre del conjunto de rodamientos de rodillos cónicos" para ilustrar las diversas características de estos métodos en un formato de tabla. La primera fila de esta tabla compara la capacidad de cada método para controlar razonablemente el "rango" del espacio libre de instalación de los rodamientos. Estos valores solo se usan para ilustrar las características generales de cada método para establecer el espacio libre, independientemente de si la autorización se establece en "precarga" o "aclaramiento axial". Por ejemplo, debajo de la columna de rejilla, el cambio de espacio libre esperado (intervalo de alta probabilidad o 6σ), debido a los controles específicos de rodamiento y carcasa/tolerancia al eje, puede variar de un mínimo típico de 0.008 pulgadas a 0.014 pulgadas. El rango de espacio libre se puede dividir entre la eliminación axial y la precarga para maximizar el rendimiento del rodamiento/aplicación. Consulte la Figura 5- "Aplicación del método automático para establecer la autorización del rodamiento". Esta figura utiliza un diseño típico de tractores agrícolas de tracción en las cuatro ruedas como ejemplo para ilustrar la aplicación general del método de eliminación de la configuración del rodamiento de rodillos cónicos.
Discutiremos en detalle las definiciones, teorías y procesos formales específicos de cada aplicación de método en los siguientes capítulos de este módulo. El método de derecha establecido obtiene el espacio libre requerido controlando la tolerancia del rodamiento y el sistema de instalación, sin la necesidad de ajustar manualmente el rodamiento de rodillos cónico Timken. Utilizamos las leyes de probabilidad y estadísticas para predecir el efecto de estas tolerancias sobre la eliminación de soporte. En general, el método establecido derecha requiere un control más estricto de las tolerancias de mecanizado de la carcasa del eje/cojinete, mientras que el control estrictamente (con la ayuda de los grados y códigos de precisión) las tolerancias críticas de los rodamientos. Este método cree que cada componente en el ensamblaje tiene tolerancias críticas y debe controlarse dentro de un cierto rango. La ley de probabilidad muestra que la probabilidad de que cada componente en el ensamblaje sea una pequeña tolerancia o una combinación de grandes tolerancias es muy pequeña. Y siga la "distribución normal de la tolerancia" (Figura 6), de acuerdo con las reglas estadísticas, la superposición de todas las piezas de tamaños tiende a caer en el medio del posible rango de tolerancia. El objetivo del método establecido es controlar solo las tolerancias más importantes que afectan el aclaramiento del rodamiento. Estas tolerancias pueden ser completamente internas al cojinete, o pueden involucrar ciertos componentes de montaje (es decir, anchos A y B en la Figura 1 o la Figura 7, así como el diámetro exterior del eje y el diámetro interno de la carcasa del rodamiento). El resultado es que, con una alta probabilidad, la autorización de instalación del rodamiento se incluirá dentro de un método de derecha aceptable. Figura 6. Variable de curva de frecuencia de frecuencia distribuida normalmente, x0.135%2.135%0.135%2.135%100%Vario promedio aritmético variable 13.6%13.6%6S68.26%SSS S68.26%95.46%99.73%x Figura 5. Aplicación Aplicación Configuración de la frecuencia de la rueda de la rueda de la rueda de la rueda delantero de la frecuencia de la rueda delantero Baja de engranaje articulada Ventilador axial y bomba de agua Eje de entrada del eje intermedio Potencia del eje del eje del eje del eje del eje del eje del eje del eje del eje de la bomba Reducción principal del eje de entrada diferencial del eje del eje intermedio de salida del eje del eje del eje del eje del planetario del dispositivo de reducción del planetario (vista de la vista del lado) Mecanismo de dirección del nudillo Rodance del rodillo del rodillo del rodillo de ajuste de ajuste del método de ajuste de la red del método de relevo del método de la potencia del método del método del atleta del nivel de la altura del nivel de la cárcel 99.73% o 6σ, pero en producción con mayor producción, a veces requiere 99.994% u 8σ). No se requiere ajuste al usar el método set-right. Todo lo que debe hacerse es ensamblar y sujetar las piezas de la máquina.
Todas las dimensiones que afectan el espacio libre del rodamiento en un ensamblaje, como las tolerancias del rodamiento, el diámetro exterior del eje, la longitud del eje, la longitud de la carcasa del rodamiento y el diámetro interno de la carcasa del rodamiento, se consideran variables independientes al calcular los rangos de probabilidad. En el ejemplo de la Figura 7, los anillos internos y externos se montan utilizando un ajuste apretado convencional, y la tapa final simplemente se sujeta en un extremo del eje. s = (1316 x 10-6) 1/2 = 0.036 mm3s = 3 x 0.036 = 0.108 mm (0.0043 in) 6s = 6 x 0.036 = 0.216 mm (0.0085 pulgadas) 99.73% del ensamblaje (rango de probabilidad) posible interval = 0.654 para 100% de mm (0.0257 pulgadas) ensamblajes (de acuerdo). (0.0043 pulgadas) como el espacio libre promedio. Para el 99.73% del ensamblaje, el rango de espacio libre posible es cero a 0.216 mm (0.0085 pulgadas). † Dos anillos internos independientes corresponden a una variable axial independiente, por lo que el coeficiente axial es dos veces. Después de calcular el rango de probabilidad, se debe determinar la longitud nominal de la dimensión axial para obtener el espacio libre requerido. En este ejemplo, se conocen todas las dimensiones, excepto la longitud del eje. Echemos un vistazo a cómo calcular la longitud nominal del eje para obtener el espacio libre de cojinete adecuado. Cálculo de la longitud del eje (cálculo de las dimensiones nominales): b = a + 2c + 2d + 2e + f [[2 Donde: a = el ancho promedio de la carcasa entre los anillos externos = 13,000 mm (0.5118 pulgadas) b = el promedio de la longitud del eje (tbd) C = ancho promedio de los cojinetes antes de la instalación = 21.550 mm (0.8484 4 pulgadas) Ajuste promedio del anillo interno* = 0.050 mm (0.0020 pulgadas) E = aumento del ancho del rodamiento debido al ajuste promedio del anillo exterior* = 0.076 mm (0.0030 pulgadas) F = (requerido) Aclaración promedio de cojinetes = 0.108 mm (0.0043 pulgadas)* Convirtió a una tolerancia axial equivalente. Consulte el capítulo "Timken® Tapered Roller Rowing Product Product" de la Guía de práctica para la coordinación del anillo interno y externo.
Tiempo de publicación: junio 28-2020