Laagri paigaldamisel on väga oluline sobitada laagri siseläbimõõt võlliga ja välisläbimõõt korpusega. Kui sobivus on liiga lõtv, tekitab paarituspind suhtelist libisemist, mida nimetatakse roomamiseks. Kui roome tekib, kulub see ühenduspinda, kahjustab võlli või korpust ning kulumispulber tungib laagrisse, põhjustades kuumust, vibratsiooni ja kahjustusi. Liigne segamine põhjustab välisrõnga väiksema välisläbimõõdu või sisemise rõnga suurema sisediameetri, mis vähendab laagri sisemist kliirensit. Lisaks mõjutab võlli ja kesta töötlemise geomeetriline täpsus ka laagrirõnga esialgset täpsust, mõjutades seega laagri jõudlust.
1.1 Sobivuse valik 1.1.1 Koormuse olemus ja sobivuse valik määratakse vastavalt laagri koormuse suunale ning sisemiste ja välimiste rõngaste pöörlemisolekule, üldiselt viidates tabelile 1. Tabel 1 ning koormuse ja kandevõime pöörlemistingimuste illustratsioonid sisemise rõngaga: negatiivsed pöörded: staatilise koormuse suund: fikseeritud sisemise rõnga pöörlemiskoormus sisemine rõngas, välimine rõngas staatiline koormus KASUTAB interferentsi sobivust (interferentsi sobivus) välimine rõngas: saadaval olev töösobivus (kliirens) sisemine rõngas: staatiline negatiivne ring: pöörlemissuund koormusest ning välimisest rõngast ja pöörlevast sisemisest rõngast: negatiivsed pöörded: staatilise koormuse suund: fikseeritud sisemine rõngas staatiline koormus sisemine rõngas, välimine rõngas pöörlev koormus saadaval jooksev sobivus (kliirens) välimine rõngas: KASUTAB interferentsi sobivust (häiresobivus) sisemine ring: staatiline negatiivne ring: pöörleva koormuse suund: sisemise rõngaga samal ajal. 2) Soovitatav sobivus Sobiva sobivuse, laagrikoormuse karakteristikute, suuruse, temperatuuritingimuste, laagri paigaldamise, erinevate tingimuste eemaldamise valimiseks. Kui laager on paigaldatud õhukeseseinalise kesta ja õõnesvõlli külge, peab interferents olema suurem kui tavalistel. Eraldatud kest võib laagri välimist rõngast kergesti deformeerida, seega tuleks välimist rõngast staatilise koordineerimise tingimustes kasutada ettevaatlikult. Suure vibratsiooni korral peaksid sisemine ja välimine rõngas staatiliselt koordineerima.
Tehke koostööd kõige üldisema soovitusega, vt tabel 2, tabel 3 tabel 2 tsentripetaallaager ja võll koos kehtivate tingimustega juhtumid (viide) telje läbimõõt (mm) sfääriline rull-laager märkus kuullaagrid silindrilised rull-laagrid koonusrull-laagrid automaatne ise- joondamine rull-laager silindriline auk laagri välimine rõngas ja võlli pöörlemiskoormus vajab võlli sisemist rõngast on lihtne liigutada staatilise telje rattad igas suuruses g6 täpsusnõuded, g5, h5, laager ja hõlbustada mobiilset vajalikku h6 on saadaval ka ilma sisemise rõngata on lihtne võlli pingutusratta liigutamiseks h6 sisemise rõnga pöörlemisraam, tross ümber või muutuva koormuse suund kerge koormuse korral 0,06 Cr (1) koormus muutuva koormusega seadmed, pump, puhur, veok, täppismasinad, tööpink alla 18 -- Js5 täpsus, kui nõuab p5 taset, siseläbimõõt kasutades täppis-kuullaager alla 18 mm h5. Ühine koormus (0,06–0,13) Cr (1) Keskmise ja suure mootoriturbiini, pumba, mootorivõlli, ülekandeseadme, alla 18-aastaste puidutöötlemismasinate üldine laagriosa – N6 üherealised koonusrull-laagrid ja üherealine radiaalne tõukejõukuul laagreid saab kasutada K5, M5 asemel k6, M6. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 - 200-400 140-280 P6 - 280-500 R6 - üle 500 R7 raske koormus (üle 0,13Cr (1)) raudtee- ja tööstussõidukid elektrilised sõidukiomanikud elektrimootorid ehitusmasinad purusti -- 50-140 50-100 N6 Vajadus on suurem kui laagri kliirens - p6, 140-200, 100-140 - üle 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 kandma ainult konstruktsiooni osade aksiaalset koormust laagrid kasutuskoht kõik mõõtmed Js6 (j6) - tabel 3 kestaauguga tsentripetaallaager kohaldatavad juhtumid (viide) välimise rõnga liikumine ava tolerantsi vahemik hinne märkus üldine kesta ava seinalaager välisrõnga pöörlemine koorma raskeveokite auto rataste rull-laagrid (kraana) kõndige maanteeratta P7 välimine rõngas aksiaalsuunas.
Tavaline koormus, suur koormus auto ratas (kuullaagrid) raputi N7 kerge või muutuv koormus konveieri rihma pingutusrihmaratta ratas, rihmaratas M7 ei ole suunatud koormuse vastu suur löögikoormus käru koormus või pumba väntvõlli võlli kerge koormus suur mootor K7 välimine rõngas sisse põhimõttel mitte välisrõnga teljesuunas ei pea telje suunas integraalset tüüpi korpuse augud või eraldustüüpi kesta ava tavakoormus või kerge koormus JS7 (J7) välisrõnga saab liigutada aksiaalsesse vajadust välisrõngasse sisemise rõnga teljesuund pöörleb raudteeveeremi H7 üldise laagrikarbi igat liiki koormust kandva osa välimise rõnga telje suunas kergesti - tavaline koormus või kerge koormus korraldab korpuse võlli sisseviimise ja laagri H8 terve ringi üldkoormusesse, paberivalmistuskuivati G7 kõrge temperatuur kerge koormus, eriti vaja täppislihvimisspindli pöörlemist kuullaagri tagaküljel kiire tsentrifugaalkompressor fikseeritud külglaager JS6 (J6) välimine rõngas aksiaalsuunas - ei ole suunatud koormust taha kuullaagri lihvimisspindli kiire tsentrifugaalkompressor K6 fikseeritud külglaagri välimine rõngas, mis on põhimõtteliselt fikseeritud koormuse teljesuunas, kohaldatav suuremate kui K häirete korral, erinõuded suure täpsusega, väike lubatud sobib igal eesmärgil edaspidi kasutada.
Sisemise rõnga pöörlemiskoormus varieeruv koormus, eriti vaja täpsust pöörlemist ja tööpinkide spindli suurt jäikust M6 või N6 silindrilise rull-laagri välimise rõngaga, mis on fikseeritud aksiaalsuunas mürata töötavate kodumasinate jaoks H6 välimine rõngas telje suunas - 3), täpsus telje, katte ja pinnakareduse telje puhul ei ole kapoti täpsus hea olukord, selle mõjutatud laager ei suuda näidata vajalikku jõudlust. Näiteks õlaosa paigaldamine, kui täpsus pole hea, on sisemine ja välimine rõngas kaldu. Lisaks laagrikoormusele, kombineerituna kontsentreeritud koormusega lõpus, väheneb laagrite väsimuse eluiga ja tõsisemalt muutub see puuri kahjustuste ja paagutamise põhjuseks. Lisaks ei ole väliskoormusest tingitud kesta deformatsioon suur. On vaja täielikult toetada laagri jäikust. Mida suurem on jäikus, seda parem on laagri müra ja koormuse jaotus.
Üldistes kasutustingimustes võib olla treimisotsa töötlemine või täppispuurimine. Juhtudel, kui pöörlemiskiiruse ja müra suhtes kehtivad ranged nõuded ning koormustingimused on liiga karmid, tuleb kasutada lõplikku lihvimist. Kui kogu korpusesse on paigutatud rohkem kui 2 laagrit, tuleks korpuse vastaspinnad projekteerida nii, et neid saab töödelda ja perforeerida. Üldistes kasutustingimustes võib võll, korpuse täpsus ja viimistlus olla sellised, nagu on näidatud allolevas tabelis 4. Tabel 4 Laagrite telje ja korpuse täpsus ja viimistlus – klass AXIS korpuse ümardustolerantsid – klass 0, klass 6, klass 5, klass 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 silindrilisuse tolerantsid - klass 0 , klass 5, klass 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Õla väljajooksu tolerantsid - klass 0, klass 6, klass 5, klass 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Sobiv pinnaviimistlus Rmax väike laager suur laager 3,2 S6. 3s 6.3 S12.5s.
Laagri nn sisemine kliirens viitab liikumise suurusele, kui laagri sisemine või välimine rõngas kinnitatakse enne laagri paigaldamist võllile või laagrikarbile ja seejärel liigutatakse fikseerimata külge radiaal- või aksiaalsuunas. . Liikumissuuna järgi saab selle jagada radiaalseks ja aksiaalseks kliirensiks. Laagri sisemise kliirensi mõõtmisel, et mõõdetud väärtus püsiks stabiilsena, rakendatakse rõngale üldiselt katsekoormust. Seetõttu on katseväärtus suurem tegelikust kliirensi väärtusest, st täiendavast elastsest deformatsioonist, mis on põhjustatud katsekoormuse rakendamisest. Laagrite sisekliirensi tegelik väärtus on näidatud tabelis 4.5. Korrigeeritakse ülaltoodud elastsest deformatsioonist põhjustatud kliirensi suurenemist. Rull-laagrite elastne deformatsioon on tühine. Tabel 4.5, et kõrvaldada radiaalse kliirensi katsekoormuse korrigeerimise (sügava soonega kuullaagrid) ühikute mõju: um laagrimudeli nimiläbimõõt d (mm) (N) kliirensi katsekoormuse korrigeerimine üle C2 C3 C4 C510 tavaline (kaasa arvatud) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9. aprill 9. aprill 6. 92.2 laagrikliirensi valik laagri kliirens, mis on tingitud laagrite sobivusest ja temperatuuride erinevusest sisemisel ja välisel põhjusel, on üldiselt väiksem kui algne kliirens. Töökliirens on tihedalt seotud laagri eluea, temperatuuri tõusu, vibratsiooni ja müraga, seega tuleb see seada optimaalsesse olekusse.
Teoreetiliselt, kui laager on töökorras ja veidi negatiivse kliirensiga, on laagri eluiga maksimaalne. Kuid seda optimaalset kliirensit on väga raske säilitada. Kasutustingimuste muutumisel suureneb vastavalt laagri negatiivne kliirens, mis toob kaasa laagri eluea olulise vähenemise või soojuse tekke. Seetõttu seatakse laagri esialgne kliirens üldiselt veidi suuremaks kui null. joonisel fig. 2 laagrite radiaalse kliirensi varieeruvus 2.3 Laagri kliirensi valikukriteeriumid Teoreetiliselt on laagri eluiga maksimaalne, kui ohututes töötingimustes on veidi negatiivne töökliirens. Kuid praktikas on seda optimaalset seisundit väga raske säilitada. Kui teatud kasutustingimused muutuvad, suureneb negatiivne kliirens, mille tulemuseks on laagrite eluea või kuumenemise oluline vähenemine. Seetõttu, kui tavaliselt valitakse esialgne kliirens, peab töövahe olema vaid veidi suurem kui null.
Tavatingimustes olevate laagrite puhul võetakse vastu tavaliste koormuste koordineerimine. Kui kiirus ja temperatuur on normaalsed, tuleks sobiva töövahe saamiseks valida vastav ühine lõtk. Tabel 6 väga tavaline kliirens, näiteks kasutades kohaldatavaid tingimusi, kliirens suure koormuse korral, löögikoormus, suure hulga raudteeveeremi telje häirimine. C3 vibreeriv ekraan C3 ja C4 ei suuda endale lubada suunakoormust, C4 traktori ringi sees ja väljaspool on staatiline raudteesõiduki veomootor, reduktor või C4 laagri siserõngas kuumpaberimasin, kuivati C3 ja C4 freesrull kun C3, et vähendada pöörlemisvibratsiooni ja mikromootori C2 kliirensi reguleerimise müra ning juhtida võlli NTN spindli vibratsiooni (kaherealine silindriline rull) laager) C9NA, C0NA.
Postitusaeg: 30.07.2020