1. Laagripuksi puhastamine ja kontroll: suured mootorilaagrid pakitakse ja tarnitakse eraldi. Pärast lahtipakkimist võtke tõsterõngaste kruvidega vastavalt ülemised ja alumised plaadid välja, märgistage need, puhastage petrooleumiga, kuivatage kuiva lapiga ja kontrollige, kas kõik sooned on puhtad. Kas on valamise jääkliiva, volframkulla kihi ja plaatide korpuse kombinatsioon ei ole hea, kaevik, praod on olemas trachomatis ja muu doping jne), kui seda ei saa parandada, on vaja volframkulda uuesti riputada.
2. Laagripesa puhastamine ja kontroll: enne laagripesa paigaldamist tuleks läbi viia ka põhjalik puhastus ja kontroll; Laagripesa sisemine õõnsus kaabitsaga mustuse kraapimiseks, bensiini või lahustisse kastetud lapiga mustuse puhastamiseks; Jälgige, kas pole pragusid ja liivaauke, et vältida õli imbumist töös, tuleks laagrikate ja laagripesa liitepind, laagripesa ja laagri õlirõnga ühenduspind kokku kraapida; Ja kontrollige, et vahemõõturiga ei tohiks vahe olla suurem kui 0,03 mm. , tuleks puhastada ka laagripesa alumise plaadi pind ning vältida kokkupõrget, roostet ja jämedust. Kinnitage laagripesa kruvid ja istmeplaadi keermed, et kontrollida, kas see on korras, ja proovige kruvida, kas see on liiga pingul või kiilas pannal.
3. Laagri isolatsioonikonstruktsioon: laagri ja põhjaplaadi vahel tuleb kasutada isoleerplaati või metallist tihendit. Istme horisontaalse asendi reguleerimiseks kasutatakse metallist vahepuid. Mootori ja teise ühendatud mootori või masina suhtelise asendi reguleerimiseks. Metallist tihend on valmistatud 0,08 ~ 3 mm metalllehest, isolatsioonipadi on valmistatud riidest laminaadist või klaaskiudlaminaadist, isolatsioonipadja paigaldamise eesmärk on peamiselt võlli voolu kahjustamise vältimine, isolatsioonipadi peaks olema 5 ~10 mm laiem kui laagripesa mõlemal küljel, paksus on 3 ~ 10 mm, lisaks laagri ja põhjaplaadi vahele asetatud isolatsioonipadjale tuleks isoleerida ka kruvi ja stabiilne nael, isolatsioonitihend tehakse 2–5 mm paksusest klaaskiudkangast plaadist on selle välisläbimõõt 4–5 mm suurem kui raudtihendi välisläbimõõt. Laagripesaga ühendatud torude kontaktpadi võib olla valmistatud 1–2 mm paksusest kummist lehest, laagripesa isolatsiooni pärast paigaldamist tuleb kontrollida maapinna isolatsioonitakistusega, 500-voldise megohmmeetri mõõtmisel ei tohiks takistus olla vähem kui 1 megaohm.
Järgnevalt on toodud probleemid, millele tuleb mootori laagrite paigaldamisel tähelepanu pöörata
Olenemata sellest, kas tegemist on ühe mootori laagriga ja seadme mitme laagriga, tuleks paigaldada ühendatud masina pikiteljele või seadme pikiteljele, laagri keskpunkti mõõtmist kontrollitakse rippuva terastraadi ja traathaamriga (a puidust riba sisestatakse laagrikaaresse ja puidust riba keskele naelutatakse õhuke raudriba, märgi keskel), reguleerige võlli asendit laagripesa servast, kasutage laagripinna taset tasase tasasuse kontrollimiseks kontrollige teodoliidi või taseme abil mitut võlli istme tasapinda samal horisontaaltasapinnal ja laagri keskpunkti joondamise joontega haamri meetodid on samal teljel. Ülaltoodud laagripesa reguleerimise meetodi kohaselt rakendatakse kõrvalekalde kõrvaldamise käigus tungraua tüüpi tööriistale laagripesa liigutamiseks, ärge kasutage löögi ja haamri meetodit. Selle meetodi abil on laagripesa täpsusviga umbes 0,5–1,0 mm. Tuleb märkida, et laagripesa paigaldamine ja reguleerimine on vaid eelreguleerimine ning see tuleks tsentreerimisel reguleerida nii, et see vastaks teljejoone järjepidevuse nõuetele. Pärast laagripesa eelseadistamist keerake kruvid lihtsalt ühtlaselt kinni (vastavalt diagonaaltsükli pingutamisele), samal ajal kui isolatsioonipuksi ja stabiilset naela saab ajutiselt hoida, kuni tsentreerimistööd on lõpuks lõpetatud või enne proovisõitu.
Postitusaeg: 14. aprill 2022