Veerelaagri kliirens on maksimaalne aktiivsus, mis hoiab ühte rõngast paigal ja teist radiaal- või aksiaalsuunas. Maksimaalset aktiivsust piki radiaalset suunda nimetatakse radiaalseks kliirensiks ja maksimaalset aktiivsust piki aksiaalsuunda nimetatakse aksiaalseks kliirensiks. Üldiselt võib öelda, et mida suurem on radiaalne kliirens, seda suurem on aksiaalne kliirens ja vastupidi. Vastavalt laagri olekule võib kliirensi jagada kolmeks tüübiks:
I. Algne kliirens
Vaba kliirens enne laagri paigaldamist. Algse kliirensi määrab tootja töötlemine ja kokkupanek.
2. Paigaldage kliirens
Tuntud ka kui sobiv kliirens, see on kliirens, kui laager ja võll ja laagrikorpus on paigaldatud, kuid veel ei tööta. Paigalduskliirens on väiksem kui algne kliirens häirekinnituse tõttu, suurendades sisemist rõngast, vähendades välimist rõngast või mõlemat.
3. Töövabastus
Kui laager on töökorras, tõuseb siserõnga temperatuur maksimumini ja soojuspaisumine maksimumini, mistõttu laagri kliirens väheneb. Samal ajal tekib koormuse mõjul veerekeha ja jooksuraja kokkupuutepunktis elastne deformatsioon, mis suurendab laagri kliirensit. See, kas laagri töövahe on paigaldusvahest suurem või väiksem, sõltub nende kahe teguri koosmõjust.
Mõnda veerelaagrit ei saa reguleerida ega lahti võtta. Neid on saadaval kuues mudelis, vahemikus 0000 kuni 5000; Seal on tüüp 6000 (nurkkontaktlaagrid) ja tüüp 1000, tüüp 2000 ja tüüp 3000, mille siserõngas on koonuse augud. Seda tüüpi veerelaagrite paigalduskliirens on pärast reguleerimist väiksem kui algne kliirens. Lisaks saab mõned laagrid eemaldada ja kliirensit reguleerida. Laagreid on kolme tüüpi: tüüp 7000 (koonusrull-laager), tüüp 8000 (tõukejõu kuullaager) ja tüüp 9000 (tõukerull-laager). Nendel kolme tüüpi laagritel puudub algne kliirens. Tüüpi 6000 ja 7000 veerelaagrite puhul vähendatakse radiaalset kliirensit ja vähendatakse ka aksiaalset kliirensit ning vastupidi, samas kui 8000 ja 9000 veerelaagrite puhul on praktilist tähtsust ainult teljesuunaline kliirens.
Õige paigaldusvahe hõlbustab veerelaagri normaalset tööd. Kliirens on liiga väike, veerelaagri temperatuur tõuseb, ei saa normaalselt töötada, nii et veerekere jääb kinni; Liigne kliirens, seadmete vibratsioon, veerelaagrite müra.
Radiaalse kliirensi kontrollimise meetod on järgmine:
I. Sensoorne meetod
1. Käsitsi pöörleva laagriga peaks laager olema sile ja painduv, ilma kleepumise ja kokkutõmbumiseta.
2. Raputage käsitsi laagri välimist rõngast. Isegi kui radiaalne kliirens on ainult 0,01 mm, on laagri ülemise punkti aksiaalne liikumine 0,10–0,15 mm. Seda meetodit kasutatakse üherealiste tsentripetaalsete kuullaagrite jaoks.
Mõõtmismeetod
1. Kontrollige ja kinnitage tunneliga veerelaagri maksimaalset koormuse asendit, sisestage 180° veerekere ja välimise (sisemise) rõnga vahele tunnel ning tunneli sobiv paksus on laagri radiaalne kliirens. Seda meetodit kasutatakse laialdaselt isereguleeruvates laagrites ja silindrilistes rull-laagrites.
2, kontrollige näidiku abil, seadke näidik esmalt nulli, seejärel tõstke veerelaagri välimine rõngas üles, näidiku näit on laagri radiaalne kliirens.
Aksiaalse kliirensi kontrollimise meetod on järgmine:
1. Sensoorne meetod
Kontrollige sõrmega veerelaagri aksiaalset kliirensit. Seda meetodit tuleks kasutada siis, kui võlli ots on avatud. Kui võlli ots on suletud või seda ei saa muudel põhjustel sõrmedega kontrollida, kontrollige, kas võll on pöörlemisel paindlik.
2. Mõõtmismeetod
(1) Kontrollige katsutiga. Töömeetod on sama, mis radiaalse kliirensi kontrollimisel kaliiriga, kuid aksiaalne kliirens peaks olema
C = lambda/sin (2 beeta)
kus c -- aksiaalne kliirens, mm;
-- mõõdiku paksus, mm;
-- laagrikoonuse nurk, (°).
(2) Kontrollige näidiku abil. Kui raudkangi kasutatakse liikuva võlli suunamiseks kahte äärmisse asendisse, on näidiku näidu erinevus laagri aksiaalne kliirens. Kangile rakendatav jõud ei tohiks siiski olla liiga suur, vastasel juhul tekib kestal elastne deformatsioon, isegi kui deformatsioon on väga väike, mõjutab see mõõdetud aksiaalse kliirensi täpsust.
Postitusaeg: 20.07.2020