اقدامات تنظیم برای مشکلات پس از تحمل نصب

هنگام نصب ، مستقیماً صورت یاتاقان صورت و سطح غیر استرس را به طور مستقیم چکش نکنید. برای ساختن نیروی یکنواخت خرس ، باید از بلوک ، آستین یا سایر ابزارهای نصب استفاده شود. با بدنه نورد نصب نکنید. اگر سطح نصب روغن کاری شود ، نصب را صاف تر می کند. اگر تداخل مناسب بزرگ باشد ، یاتاقان باید در روغن معدنی 80 ~ 80 گرم شود و در اسرع وقت نصب شود ، کنترل دقیق دمای روغن از 100 ℃ تجاوز نمی کند ، تا از کاهش سختی اثر معتدل جلوگیری کند و بر بازیابی اندازه تأثیر بگذارد. هنگامی که در جداسازی از هم با مشکل روبرو می شوید ، توصیه می شود در حالی که روغن داغ را روی حلقه داخلی ریخته اید ، از ابزار جداسازی شده برای بیرون کشیدن استفاده کنید ، گرما باعث می شود حلقه داخلی بلبرینگ گسترش یابد ، به طوری که سقوط آن آسان تر است.

همه یاتاقان ها به حداقل ترخیص کار نیاز ندارند ، شما باید با توجه به شرایط ، ترخیص مناسب را انتخاب کنید. در استاندارد ملی 4604-93 ، ترخیص شعاعی یاطاقان نورد به پنج گروه تقسیم می شود: گروه 2 ، گروه 0 ، گروه 3 ، گروه 4 و گروه 5. مقادیر ترخیص کالا از گمرک به طور متوالی از کوچک تا بزرگ است و گروه 0 ترخیص استاندارد است. گروه ترخیص کالا از گمرک شعاعی اساسی برای شرایط عملیاتی عمومی ، دمای معمولی و تداخل مشترک مناسب است. ترخیص کالا از گمرک شعاعی بزرگ باید برای یاتاقان هایی که در شرایط خاص مانند درجه حرارت بالا ، سرعت بالا ، سر و صدای کم و اصطکاک کم کار می کنند ، انتخاب شوند. ترخیص کالا از گمرک شعاعی کوچک باید برای یاتاقان های دوک نخ ریسی دقیق و ماشین آلات انتخاب شود. ترخیص کالا از گمرک کوچک را می توان برای یاتاقان های غلتکی حفظ کرد. علاوه بر این ، هیچ گونه ترخیص برای یاتاقان جدا شده وجود ندارد. سرانجام ، ترخیص کالا از گمرک یاتاقان پس از نصب باید قبل از نصب ، از ترخیص کالا از گمرک اصلی کوچکتر باشد ، زیرا یاتاقان باید دارای چرخش بار معینی باشد ، و همچنین تغییر شکل الاستیک ناشی از بلبرینگ تناسب و بار.

با توجه به مشکل نقص مهر و موم یاتاقان ها با آب بندی داخلی ، دو مرحله وجود دارد که باید در روند تنظیم انجام شود.

1. ساختار پوشش بلبرینگ مهر و موم شده به هر دو طرف یاتاقان تغییر می کند و ساختار نصب یاتاقان از تجهیزات تنظیم می شود. تماس مستقیم با یاتاقان مورد نیاز نیست و یاتاقان ضد گرد و غبار از قسمت بیرونی بلبرینگ است. اثر آب بندی این ساختار بالاتر از آن است که خود بلبرینگ که توسط ماده یاتاقان فروخته می شود ، که مستقیماً مسیر تهاجم مواد دانه ای را مسدود می کند و پاکیزگی فضای داخلی یاتاقان را تضمین می کند. این ساختار فضای اتلاف گرما از بلبرینگ را بهبود می بخشد و به عملکرد ضد خستگی بلبرینگ آسیب می رساند.

2. اگرچه روش آب بندی خارجی بلبرینگ اثر آب بندی خوبی دارد ، مسیر اتلاف گرما نیز مسدود شده است ، بنابراین اجزای خنک کننده باید نصب شوند. دستگاه خنک کننده می تواند دمای عملکرد روان کننده را کاهش دهد و از عملکرد بالای یاتاقان ها می توان پس از خنک شدن از طریق اتلاف حرارت طبیعی جلوگیری کرد.