بلبرینگ بخشی است که از شفت در ماشین آلات پشتیبانی می کند و شفت می تواند روی یاتاقان بچرخد. چین یکی از اولین کشورهای جهان است که بلبرینگ نورد را اختراع کرده است. در کتب چینی باستان، ساختار یاتاقان های محور از دیرباز ثبت شده است.
تاریخچه توسعه بلبرینگ در چین
هشت هزار سال پیش، سفال های چرخ آهسته در چین ظاهر شد
چرخ سفالگر دیسکی با محور چرخان عمودی است. خاک رس مخلوط یا خشت خشن را در مرکز چرخ قرار می دهند تا چرخ بچرخد، در حالی که خاک رس با دست شکل می گیرد یا با ابزار صیقلی می شود. چرخ سفالی بر روی سرعت چرخش آن به چرخ تند و چرخ آهسته تقسیم می شود، البته چرخ تند بر اساس چرخ آهسته توسعه می یابد. بر اساس آخرین سوابق باستان شناسی، چرخ آهسته 8000 سال پیش متولد شده یا تکامل یافته است. در مارس 2010، پایه چرخ های سفالی چوبی در سایت فرهنگی Quahuqiao یافت شد که ثابت کرد فناوری چرخ های سفالی در چین بیش از 2000 سال زودتر از آسیای غربی بوده است. یعنی چین زودتر از غرب آسیا شروع به استفاده از بلبرینگ یا اصل استفاده از بلبرینگ کرد.
پایه چرخ چوبی سفال مانند سکوی ذوزنقه ای است و استوانه ای برآمده کوچک در مرکز سکو وجود دارد که میل چرخ سفالی است. اگر میز گردان ساخته شود و روی پایه چرخ سفالی چوبی قرار گیرد، چرخ سفالی کامل ترمیم می شود. پس از ساخته شدن چرخ سفال، جنین خیس سفال بر روی صفحه دوار قرار می گیرد و به دقت تراز می شود. صفحه دوار با یک دست چرخانده می شود و با دست دیگر بدنه تایر مورد تعمیر با ابزار چوبی، استخوانی یا سنگی تماس می گیرد. پس از چندین چرخش، می توان الگوی رشته دایره ای مورد نظر را روی بدنه تایر گذاشت. همانطور که در بالا ذکر شد، صفحه گردان در اینجا درگیر است و یک شفت برای پشتیبانی وجود دارد که نمونه اولیه بلبرینگ است.
ساختار چرخ سفالی در شکل زیر نشان داده شده است:
تصویر زیر بازسازی چرخ سریع است که بر اساس چرخ سریع در سلسله تانگ ساخته شده است. این باید بسیار پیشرفته تر از چرخ سریع اصلی باشد، اما اصل یکسان است، با این تفاوت که مواد از چوب به آهن تغییر می کند.
تصویر زیر بازسازی چرخ سریع است که بر اساس چرخ سریع در سلسله تانگ ساخته شده است. این باید بسیار پیشرفته تر از چرخ سریع اصلی باشد، اما اصل یکسان است، با این تفاوت که مواد از چوب به آهن تغییر می کند.
دوران Regulus، افسانه ماشین
کتاب آوازها روغن کاری بلبرینگ ها را ثبت می کند
روغن کاری بلبرینگ ها در کتاب ترانه ها در حدود 1100-600 قبل از میلاد ثبت شده است. ظاهر یاتاقان های ساده نیاز به روانکاری را مطرح کرد یا باعث توسعه تریبولوژی شد. امروزه مشخص شده است که روغن کاری معمولاً در اتومبیل های باستانی استفاده می شود، اما ظهور روغن کاری بسیار کمتر از ظهور اتومبیل ها آشکار است. بنابراین، بحث دقیق در مورد زمان ظهور روانکاری بسیار دشوار است. از طریق مرور و جستجوی مواد، اولین سوابق در مورد روغن کاری در کتاب ترانه ها یافت می شود. کتاب آوازها اولین مجموعه شعر در چین است. بنابراین، شعر از اوایل سلسله ژو تا اواسط بهار و دوره پاییز، یعنی از قرن یازدهم قبل از میلاد تا قرن ششم قبل از میلاد سرچشمه گرفته است. در توضیح قلاب «فن فنر» کتاب ترانه ها، قلاب «چربی و قلاب، روی قلاب» تی «و» بدون ضرر به عنوان «کلید انتهای محور» در قدیم توضیح داده شده است. در اتومبیل های باستانی، معادل آن چیزی است که ما اکنون آن را پین می نامیم، از طریق انتهای شفت، می توان چرخ "کنترل" را زنده کرد، به طوری که محور چرخ ماشین ثابت است و البته "گریس" یک روان کننده است، "بازگشت". این است که به خانه بروید، "مای" سریع است، روغن کاری محور، در انتهای شفت، سوار یک سفر طولانی، من را به خانه بفرستید .
دودمان کین و هان با ساختار جنینی
از آنجا که سلسله ژو، کین، هان در مورد اختراع فن آوری باربری و استفاده از عمل، در برخی از متون فرهنگی مهم در سلسله های کین و هان، ثبت شده است و اغلب حاوی نوشته های واضح و بالغ در مورد بیان کلمات خاص است. یکی از متداول‌ترین «محورها» «شبیه‌سازی آب» «جیان» و واژه‌های دیگر و همچنین «محور» و غیره به فعل اصلی (به گفت ون جی زی مراجعه کنید). بیان کاراکترهای مدرن ژاپنی بر روی باربری هنوز "محورانه تحت تاثیر قرار می گیرد." چرخ، «ارث می‌برد» و چرخ را دریافت می‌کند، آهن روی توپی «ساخت» و آهن روی محور «گرز»، واضح است که مفهوم فرهنگی و شکل نوشتاری بلبرینگ‌ها در سلسله‌های کین و هان تثبیت شده است.
ابزار ساده شده سلسله یوان از فناوری پشتیبانی نورد استوانه ای استفاده می کرد
ابزار ساده شده با استفاده از تکنیک پشتیبانی نورد استوانه ای ابزار ساده شده از کره آرمیلاری مشتق شده است. متر آرمیلاری خبر رصد آسمان است. اجزای دستگاه آرمیلاری متر را می توان به قطعات پشتیبانی و متحرک تقسیم کرد. قسمت های نگهدارنده شامل فونداسیون آب، ستون اژدها، حلقه دوتایی تیان جینگ، حلقه تک استوایی و مرکز پی آب تیان ژو و غیره می باشد که در شکل زیر قسمت های اصلی نگهدارنده و تزئینی گوی آریلاری به وضوح نشان داده شده است.
جنبش غربی شدن اواخر سلسله چینگ نقش خاصی در توسعه صنعت ماشین آلات چین ایفا کرد و تولید بلبرینگ نیز تأثیر داشت. در دسامبر 2002، گروه بررسی فناوری بلبرینگ چینی به اروپا رفت و مجموعه ای از بلبرینگ های سلسله چینگ چین را در سالن نمایشگاه بلبرینگ SKF در سوئد پیدا کرد. این مجموعه ای از یاتاقان های غلتکی است. حلقه ها، قفس ها و غلتک ها بسیار شبیه یاتاقان های مدرن هستند. با توجه به توضیحات محصول، یاتاقان ها "بلبرینگ های غلتشی هستند که در قرن نوزدهم در چین ساخته شده اند."
زمان ارسال: مارس-22-2022