تطبیق قطر داخلی بلبرینگ با شفت و قطر بیرونی با محفظه هنگام نصب یاتاقان بسیار مهم است. اگر تناسب بیش از حد شل باشد، سطح جفت گیری باعث لغزش نسبی می شود که به آن خزش می گویند. هنگامی که خزش رخ می دهد، سطح جفت گیری را فرسوده می کند، به شفت یا محفظه آسیب می رساند و پودر سایش به یاتاقان نفوذ می کند و باعث گرما، لرزش و آسیب می شود. تداخل بیش از حد منجر به قطر بیرونی کوچکتر حلقه بیرونی یا قطر داخلی بیشتر حلقه داخلی می شود که باعث کاهش فاصله داخلی یاتاقان می شود. علاوه بر این، دقت هندسی پردازش شفت و پوسته نیز بر دقت اصلی حلقه یاتاقان تأثیر می گذارد، بنابراین بر عملکرد بلبرینگ تأثیر می گذارد.
1.1 انتخاب تناسب 1.1.1 ماهیت بار و انتخاب تناسب با توجه به جهت بار یاتاقان و وضعیت چرخش حلقههای داخلی و خارجی تعیین میشود که عموماً به جدول 1 مراجعه میکند. با حلقه داخلی: پیچ های منفی: جهت بار استاتیک: حلقه داخلی ثابت بار چرخشی داخلی حلقه، بار استاتیک حلقه بیرونی از تناسب تداخل استفاده می کند (تناسب تداخل) حلقه بیرونی: تناسب دویدن موجود (ترخیص) حلقه داخلی: دایره منفی استاتیک: جهت چرخش بار، و حلقه بیرونی و حلقه داخلی چرخش: پیچ های منفی: ایستا جهت بار: حلقه داخلی ثابت حلقه داخلی بار ثابت، حلقه بیرونی بار چرخشی موجود تناسب (ترخیص) حلقه بیرونی: از تناسب تداخل (تناسب تداخل) حلقه داخلی استفاده می کند: دایره منفی استاتیک: جهت بار چرخشی: با چرخش حلقه داخلی در همان زمان. 2) تناسب توصیه شده برای انتخاب تناسب مناسب، ویژگی های بار تحمل، اندازه، شرایط دما، نصب بلبرینگ، حذف شرایط مختلف. هنگامی که بلبرینگ روی پوسته دیواره نازک و شفت توخالی نصب می شود، مقدار تداخل باید بیشتر از نوع معمولی باشد. پوسته جدا شده به راحتی می تواند حلقه بیرونی بلبرینگ را تغییر شکل دهد، بنابراین حلقه بیرونی باید در شرایط هماهنگی استاتیک با دقت استفاده شود. در مورد ارتعاش بزرگ، حلقه داخلی و حلقه بیرونی باید هماهنگی ایستا را اتخاذ کنند.
با کلی ترین توصیه همکاری کنید، به جدول 2، جدول 3 جدول 2 یاتاقان گریز از مرکز و شفت با شرایط قابل اجرا مراجعه کنید (مرجع) قطر محور (میلیمتر) رولبرینگ کروی علامت بلبرینگ بلبرینگ استوانه ای غلتک مخروطی غلتک خودکار خودکار تراز یاطاقان غلتکی سوراخ استوانه ای حلقه بیرونی و چرخش شفت بار نیاز به حلقه داخلی بر روی شفت آسان است به حرکت چرخ های محور استاتیک تمام اندازه G6 دقیق مورد نیاز، با g5، h5، بلبرینگ و تسهیل موبایل مورد نیاز h6 نیز موجود است بدون حلقه داخلی آسان است برای حرکت دادن چرخ تنش شفت h6 حلقه داخلی قاب چرخش ، طناب دور یا جهت بار متغیر تحت بار سبک 0.06 کروم (1) بار بارهای مختلف لوازم خانگی، پمپ، دمنده، کامیون، ماشین آلات دقیق، ماشین ابزار زیر 18 -- دقت Js5 در صورت نیاز سطح p5، قطر داخلی با استفاده از بلبرینگ دقیق زیر 18 میلی متر h5. بار مشترک (0.06 ~ 0.13) کروم (1) قسمت یاتاقان عمومی توربین موتور متوسط و بزرگ، پمپ، دوک موتور، دستگاه انتقال دنده، ماشین آلات نجاری زیر 18 سال -- N6 یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفه و توپ رانش شعاعی تک ردیفه یاتاقان ها را می توان به جای K5، M5 از k6، M6 استفاده کرد. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- بیش از 500 R7 بار سنگین (بیش از 0.13 Cr (1)) وسایل نقلیه ریلی و صنعتی سنگ شکن ماشین آلات ساخت موتور الکتریکی صاحبان وسیله نقلیه -- 50-140 50-100 N6 نیاز بیشتر از ترخیص یاتاقان است - p6، 140-200، 100-140 - بیش از 200، 140-200 r6 - 200-500 r7 فقط بار محوری قطعات ساختار یاتاقان را حمل می کند محل استفاده همه ابعاد Js6 (j6) - میز 3 بلبرینگ گریز از مرکز با شرایط سوراخ پوسته موارد قابل اجرا (مرجع) حرکت حلقه بیرونی حفره تحمل محدوده درجه توجه داشته باشید کلی پوسته سوراخ دیوار بلبرینگ حلقه بیرونی چرخش بار سنگین چرخ اتومبیل رولر بلبرینگ (جرثقیل) راه رفتن چرخ جاده P7 حلقه بیرونی به جهت محوری.
بار معمولی، بار سنگین چرخ خودرو (بلبرینگ) لرزاننده N7 بار سبک یا تغییر بار چرخ قرقره کشش تسمه نقاله، قرقره M7 نه میزبان بار جهت دار بار ضربه ای بزرگ بار چرخ دستی یا بار سبک دوک میل لنگ پمپ حلقه بیرونی موتور بزرگ K7 در اصل به جهت محوری حلقه بیرونی نیازی به جهت محوری سوراخ پوسته نوع انتگرال ندارد یا نوع جدایی سوراخ پوسته بار معمولی یا بار سبک JS7 (J7) حلقه بیرونی قادر خواهد بود به حلقه بیرونی نیاز محوری به جهت محوری حلقه داخلی بار چرخشی انواع باربری قسمتی از جعبه یاتاقان عمومی منتقل شود. حلقه بیرونی وسیله نقلیه راهآهن H7 در جهت محوری به راحتی - بار معمولی یا بار سبک ترتیب ایجاد شفت پوسته و یاتاقان H8 کل دایره به بار کلی، دمای بالا کاغذ، خشک کن G7 بار سبک، به ویژه نیاز به چرخش دوک چرخ سنگ زنی دقیق در پشت یاطاقان توپ کمپرسور گریز از مرکز با سرعت بالا یاطاقان جانبی ثابت JS6 (J6) حلقه بیرونی به جهت محوری - نه بار جهت را در پشت کمپرسور گریز از مرکز با سرعت بالا دوک سنگ زنی بلبرینگ هدایت کرد. حلقه بیرونی یاتاقان جانبی ثابت K6 ثابت در جهت محوری بار در اصل، قابل اعمال به میزان تداخل با بزرگتر از K، الزامات ویژه تحت شرایط دقت بالا، مناسب های کوچک مجاز باید بیشتر برای هر منظور استفاده شود.
حلقه داخلی بار چرخشی بار متغیر، به ویژه نیاز به چرخش دقیق و استحکام زیاد دوک ماشین ابزار با حلقه بیرونی غلتکی استوانه ای M6 یا N6 ثابت در جهت محوری برای لوازم خانگی بدون سر و صدا حلقه بیرونی H6 به جهت محوری - 3)، دقت از محور، یک هود، و محور زبری سطح، یک هود دقت وضعیت خوبی نیست، بلبرینگ تحت تأثیر آن نمی تواند عملکرد مورد نیاز را نشان دهد. مثلاً نصب قسمتی از شانه در صورت عدم دقت، حلقه های داخلی و خارجی مایل می شوند. علاوه بر بار باربری، همراه با بار متمرکز در انتها، عمر خستگی بلبرینگ کاهش می یابد و به طور جدی تر، عامل آسیب قفس و زینترینگ می شود. علاوه بر این، تغییر شکل پوسته در اثر بار خارجی زیاد نیست. حمایت کامل از استحکام یاتاقان ضروری است. هر چه صلبیت بیشتر باشد، نویز و توزیع بار یاتاقان بهتر است.
در شرایط کلی استفاده، تراشکاری انتهای ماشینکاری یا پردازش ماشین حفاری دقیق می تواند باشد. با این حال، برای مواردی که الزامات سختگیرانه چرخش و نویز وجود دارد و شرایط بار بسیار سخت است، باید از آسیاب نهایی استفاده شود. هنگامی که بیش از 2 یاتاقان در کل محفظه چیده شده است، سطوح جفت شدن محفظه باید به گونه ای طراحی شوند که ماشین کاری و سوراخ شوند. در شرایط کلی استفاده، شفت، دقت محفظه و پرداخت می تواند مطابق جدول 4 زیر باشد. جدول 4 دقت محور و محفظه و پایان بلبرینگ ها - تلورانس های گرد بودن محفظه AXIS - کلاس 0، کلاس 6، کلاس 5، کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ درجه سیلندر 6 IT42 ، کلاس 5, کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 تحمل خروجی شانه - کلاس 0, کلاس 6, کلاس 5, کلاس 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 روکش سطحی مطابق Rmax 3 کوچک باشد. S12.5s.
به اصطلاح فاصله داخلی یاتاقان به میزان حرکتی اشاره دارد که حلقه داخلی یا خارجی بلبرینگ قبل از نصب برینگ روی شفت یا جعبه یاتاقان ثابت می شود و سپس طرف ثابت نشده در جهت شعاعی یا محوری حرکت می کند. . با توجه به جهت حرکت، می توان آن را به فاصله شعاعی و فاصله محوری تقسیم کرد. هنگام اندازه گیری فاصله داخلی یاتاقان، به منظور ثابت نگه داشتن مقدار اندازه گیری شده، بار آزمایش به طور کلی بر روی حلقه اعمال می شود. بنابراین، مقدار آزمایش بزرگتر از مقدار فاصله واقعی است، یعنی مقدار اضافی تغییر شکل الاستیک ناشی از اعمال بار آزمایشی. مقدار واقعی فاصله داخلی بلبرینگ در جدول 4.5 نشان داده شده است. افزایش فاصله ناشی از تغییر شکل الاستیک فوق اصلاح می شود. تغییر شکل الاستیک بلبرینگ غلتک ناچیز است. جدول 4.5 برای حذف تأثیر واحدهای تصحیح بار آزمایشی ترخیص شعاعی (بلبرینگ شیار عمیق): یکم قطر مدل یاتاقان اسمی d (mm) (N) اصلاح بار آزمایشی ترخیص به C2 C3 C4 C510 معمولی (شامل) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 آوریل 9 آوریل 6 92.2 انتخاب ترخیص یاتاقان در حال اجرا، با توجه به تناسب یاتاقان و تفاوت دما در دلایل داخلی و خارجی، به طور کلی کوچکتر از ترخیص کالا از گمرک اولیه است. فاصله عملیاتی ارتباط نزدیکی با عمر بلبرینگ، افزایش دما، لرزش و سر و صدا دارد، بنابراین باید در حالت بهینه تنظیم شود.
از نظر تئوری، هنگامی که یاتاقان در حال کار است، با فاصله کمی منفی، طول عمر یاتاقان حداکثر است. اما حفظ این فاصله بهینه بسیار دشوار است. با تغییر شرایط سرویس، فاصله منفی یاتاقان به ترتیب افزایش می یابد که منجر به کاهش قابل توجه عمر یاتاقان یا تولید گرما می شود. بنابراین، فاصله اولیه یاتاقان معمولاً کمی بیشتر از صفر تنظیم می شود. شکل 2 تغییر فاصله شعاعی یاتاقان 2.3 معیارهای انتخاب برای فاصله یاتاقان از لحاظ تئوری، عمر یاتاقان زمانی به حداکثر می رسد که در شرایط عملکرد ایمن فاصله عملکرد کمی منفی باشد. اما در عمل حفظ این شرایط بهینه بسیار دشوار است. هنگامی که شرایط خاص سرویس تغییر می کند، فاصله منفی افزایش می یابد و در نتیجه عمر یاتاقان یا گرمایش کاهش می یابد. بنابراین، زمانی که معمولاً فاصله اولیه انتخاب می شود، فاصله عملیاتی فقط کمی بیشتر از صفر است.
برای یاتاقان ها در شرایط عادی، هماهنگی بارهای مشترک اتخاذ خواهد شد. هنگامی که سرعت و دما نرمال است، فاصله مشترک مربوطه باید برای به دست آوردن فاصله عملیاتی مناسب انتخاب شود. جدول 6 فاصله بسیار معمولی به عنوان مثال با استفاده از شرایط مناسب ترخیص مناسب تحت بار سنگین، بار ضربه، تداخل با مقدار زیادی از خودروی راه آهن محور C3 صفحه ارتعاشی C3 و C4 قادر به تحمل بار جهت، داخل و خارج دایره تراکتور C4 استاتیک با موتور کشش وسیله نقلیه راه آهن، دستگاه کاغذ حرارتی حلقه داخلی یاطاقان کاهنده یا C4، خشک کن C3 و C4 آسیاب غلتکی کان C3 برای کاهش لرزش چرخشی و نویز میکرو موتور C2 تنظیم فاصله و کنترل ارتعاش محور NTN دوک (بلبرینگ استوانه ای دو ردیفه) C9NA، C0NA.
زمان ارسال: ژوئیه-30-2020