تناسب و ترخیص بلبرینگ

تطبیق قطر داخلی بلبرینگ با شفت و قطر بیرونی با محفظه هنگام نصب یاتاقان بسیار مهم است. اگر تناسب بیش از حد شل باشد، سطح جفت گیری باعث لغزش نسبی می شود که به آن خزش می گویند. هنگامی که خزش رخ می دهد، سطح جفت گیری را فرسوده می کند، به شفت یا محفظه آسیب می رساند و پودر سایش به یاتاقان نفوذ می کند و باعث گرما، لرزش و آسیب می شود. تداخل بیش از حد منجر به قطر بیرونی کوچکتر حلقه بیرونی یا قطر داخلی بیشتر حلقه داخلی می شود که باعث کاهش فاصله داخلی یاتاقان می شود. علاوه بر این، دقت هندسی پردازش شفت و پوسته نیز بر دقت اصلی حلقه یاتاقان تأثیر می گذارد، بنابراین بر عملکرد بلبرینگ تأثیر می گذارد.

1.1 انتخاب تناسب 1.1.1 ماهیت بار و انتخاب تناسب با توجه به جهت بار یاتاقان و وضعیت چرخش حلقه‌های داخلی و خارجی تعیین می‌شود که عموماً به جدول 1 مراجعه می‌کند. با حلقه داخلی: پیچ های منفی: جهت بار استاتیک: حلقه داخلی ثابت بار چرخشی حلقه داخلی، حلقه بیرونی بار استاتیک از تناسب تداخل (تناسب تداخل) حلقه بیرونی استفاده می کند: تناسب دویدن موجود (ترخیص) حلقه داخلی: دایره منفی استاتیک: جهت چرخش از بار، و حلقه بیرونی و حلقه داخلی چرخش: چرخش منفی: جهت بار استاتیک: حلقه داخلی ثابت بار استاتیک حلقه داخلی، حلقه بیرونی بار چرخشی موجود تناسب در حال اجرا (ترخیص) حلقه بیرونی: از تناسب تداخل (تناسب تداخل) داخلی استفاده می کند حلقه: دایره منفی استاتیک: جهت بار چرخشی: با چرخش حلقه داخلی همزمان. 2) تناسب توصیه شده برای انتخاب تناسب مناسب، ویژگی های بار تحمل، اندازه، شرایط دما، نصب بلبرینگ، حذف شرایط مختلف. هنگامی که بلبرینگ روی پوسته دیواره نازک و شفت توخالی نصب می شود، مقدار تداخل باید بیشتر از نوع معمولی باشد. پوسته جدا شده به راحتی می تواند حلقه بیرونی بلبرینگ را تغییر شکل دهد، بنابراین حلقه بیرونی باید در شرایط هماهنگی استاتیک با دقت استفاده شود. در مورد ارتعاش بزرگ، حلقه داخلی و حلقه خارجی باید هماهنگی ایستا را اتخاذ کنند.

با کلی ترین توصیه همکاری کنید، به جدول 2، جدول 3 جدول 2 یاتاقان گریز از مرکز و شفت با شرایط قابل اجرا مراجعه کنید (مرجع) قطر محور (میلیمتر) رولبرینگ کروی علامت بلبرینگ بلبرینگ استوانه ای غلتک مخروطی غلتک خودکار خودکار تراز یاطاقان غلتکی سوراخ استوانه ای یاطاقان حلقه بیرونی و بار چرخش شفت نیاز به حلقه داخلی بر روی شفت آسان است به حرکت درآوردن چرخ های محور ثابت تمام اندازه g6 الزامات دقت، با g5، h5، یاتاقان و تسهیل موبایل مورد نیاز h6 نیز در دسترس است بدون حلقه داخلی آسان است برای حرکت دادن چرخ تنش شفت h6 قاب چرخشی حلقه داخلی، طناب دور یا جهت بار متغیر تحت بار سبک 0.06 کروم (1) بار بارهای مختلف، پمپ، دمنده، کامیون، ماشین آلات دقیق، ماشین ابزار زیر 18 -- دقت Js5 زمانی که مورد نیاز سطح p5، قطر داخلی با استفاده از بلبرینگ دقیق زیر 18 میلی متر h5. بار مشترک (0.06 ~ 0.13) کروم (1) قسمت یاتاقان عمومی توربین موتور متوسط ​​و بزرگ، پمپ، دوک موتور، دستگاه انتقال دنده، ماشین آلات نجاری زیر 18 سال -- N6 یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفه و توپ رانش شعاعی تک ردیفه یاتاقان ها را می توان به جای K5، M5 از k6، M6 استفاده کرد. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- بیش از 500 R7 بار سنگین (بیش از 0.13 Cr (1)) وسایل نقلیه ریلی و صنعتی صاحبان وسایل نقلیه سنگ شکن ماشین آلات ساخت و ساز موتور الکتریکی - 50-140 50-100 N6 نیاز بیشتر از ترخیص یاتاقان است - p6، 140-200، 100-140 - بیش از 200، 140-200 r6 - 200-500 r7 فقط بار محوری قطعات سازه بلبرینگ محل استفاده تمام ابعاد Js6 (j6) - جدول 3 یاتاقان گریز از مرکز با شرایط سوراخ پوسته موارد قابل اجرا (مرجع) حرکت حلقه بیرونی حفره تحمل محدوده درجه توجه داشته باشید کلی سوراخ پوسته دیوار یاتاقان حلقه بیرونی ریسندگی یاطاقان غلتکی چرخ خودروهای سنگین (جرثقیل) حلقه بیرونی P7 جاده را به سمت جهت محوری حرکت دهید.

بار معمولی، بار سنگین چرخ خودرو (بلبرینگ) لرزاننده N7 بار سبک یا تغییر بار چرخ قرقره کشش تسمه نقاله، قرقره M7 نه میزبان بار جهت دار بار ضربه ای بزرگ بار چرخ دستی یا بار سبک دوک میل لنگ پمپ حلقه بیرونی موتور بزرگ K7 در اصل نه به جهت محوری حلقه بیرونی نیازی به جهت محوری سوراخ های پوسته نوع انتگرال یا سوراخ پوسته نوع جداسازی بار معمولی یا بار سبک JS7 (J7) حلقه بیرونی می تواند به حلقه بیرونی نیاز محوری منتقل شود. جهت محوری حلقه داخلی بار چرخشی انواع بارهای باربر قسمتی از جعبه باربر عمومی حلقه بیرونی وسیله نقلیه راه آهن H7 به راحتی در جهت محوری - بار معمولی یا بار سبک ترتیب وارد کردن شفت پوسته و تحمل کل دایره H8 را به بار کلی می دهد. دمای بالای کاغذ ساز خشک کن G7 بار سبک، به ویژه نیاز به چرخش دوک سنگ زنی دقیق در پشت بلبرینگ کمپرسور گریز از مرکز با سرعت بالا یاتاقان جانبی ثابت JS6 (J6) حلقه بیرونی به جهت محوری - بار جهت در پشت را هدایت نمی کند. از یاتاقان توپ دوک سنگ زنی کمپرسور گریز از مرکز با سرعت بالا K6 حلقه بیرونی یاتاقان جانبی ثابت ثابت در جهت محوری بار در اصل، قابل اعمال به مقدار تداخل با بزرگتر از K، الزامات ویژه تحت شرایط دقت بالا، کوچک مجاز تناسب باید بیشتر برای هر منظور استفاده شود.

حلقه داخلی بار چرخشی بار متغیر، به ویژه نیاز به چرخش دقیق و استحکام زیاد دوک ماشین ابزار با حلقه بیرونی غلتکی استوانه ای M6 یا N6 ثابت در جهت محوری برای لوازم خانگی بدون سر و صدا حلقه بیرونی H6 به جهت محوری - 3)، دقت در مورد محور، هود و محور زبری سطح، دقت هود وضعیت خوبی نیست، بلبرینگ تحت تأثیر آن نمی تواند عملکرد مورد نیاز را نشان دهد. مثلاً نصب قسمتی از شانه در صورت عدم دقت، حلقه های داخلی و خارجی مایل می شوند. علاوه بر بار باربری، همراه با بار متمرکز در انتها، عمر خستگی بلبرینگ کاهش می یابد و به طور جدی تر، عامل آسیب قفس و زینترینگ می شود. علاوه بر این، تغییر شکل پوسته در اثر بار خارجی زیاد نیست. حمایت کامل از استحکام یاتاقان ضروری است. هر چه صلبیت بیشتر باشد، نویز و توزیع بار یاتاقان بهتر است.

در شرایط کلی استفاده، تراشکاری انتهای ماشینکاری یا پردازش ماشین حفاری دقیق می تواند باشد. با این حال، برای مواردی که الزامات سختگیرانه چرخش و نویز وجود دارد و شرایط بار بسیار سخت است، باید از آسیاب نهایی استفاده شود. هنگامی که بیش از 2 یاتاقان در کل محفظه چیده شده است، سطوح جفت شدن محفظه باید به گونه ای طراحی شوند که ماشین کاری و سوراخ شوند. در شرایط کلی استفاده، شفت، دقت محفظه و پرداخت می تواند مطابق جدول 4 زیر باشد. جدول 4 دقت محور و محفظه و پایان بلبرینگ ها - تلورانس های گرد بودن محفظه AXIS - کلاس 0، کلاس 6، کلاس 5، کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ درجه سیلندر 6 IT42 , کلاس 5, کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 تحمل خروجی شانه - کلاس 0, کلاس 6, کلاس 5, کلاس 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 مطابق با روکش کوچک Rma.6. 3s 6.3 S12.5s.

به اصطلاح فاصله داخلی یاتاقان به میزان حرکتی اشاره دارد که حلقه داخلی یا خارجی بلبرینگ قبل از نصب برینگ روی شفت یا جعبه یاتاقان ثابت می شود و سپس طرف ثابت نشده در جهت شعاعی یا محوری حرکت می کند. . با توجه به جهت حرکت، می توان آن را به فاصله شعاعی و فاصله محوری تقسیم کرد. هنگام اندازه گیری فاصله داخلی یاتاقان، به منظور ثابت نگه داشتن مقدار اندازه گیری شده، بار آزمایش به طور کلی بر روی حلقه اعمال می شود. بنابراین، مقدار آزمایش بزرگتر از مقدار فاصله واقعی است، یعنی مقدار اضافی تغییر شکل الاستیک ناشی از اعمال بار آزمایشی. مقدار واقعی فاصله داخلی بلبرینگ در جدول 4.5 نشان داده شده است. افزایش فاصله ناشی از تغییر شکل الاستیک فوق اصلاح می شود. تغییر شکل الاستیک بلبرینگ غلتک ناچیز است. جدول 4.5 برای حذف تأثیر واحدهای تصحیح بار آزمایشی ترخیص شعاعی (بلبرینگ شیار عمیق): یکم قطر مدل یاتاقان اسمی d (mm) (N) اصلاح بار آزمایشی ترخیص به C2 C3 C4 C510 معمولی (شامل) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 آوریل 9 آوریل 6 92.2 انتخاب ترخیص یاتاقان در حال اجرا، به دلیل تناسب یاتاقان و تفاوت دما در دلایل داخلی و خارجی، به طور کلی کوچکتر از ترخیص کالا از گمرک اولیه است. فاصله عملیاتی ارتباط نزدیکی با عمر بلبرینگ، افزایش دما، لرزش و سر و صدا دارد، بنابراین باید در حالت بهینه تنظیم شود.

از نظر تئوری، هنگامی که یاتاقان در حال کار است، با فاصله کمی منفی، طول عمر یاتاقان حداکثر است. اما حفظ این فاصله بهینه بسیار دشوار است. با تغییر شرایط سرویس، فاصله منفی یاتاقان به ترتیب افزایش می یابد که منجر به کاهش قابل توجه عمر یاتاقان یا تولید گرما می شود. بنابراین، فاصله اولیه یاتاقان معمولاً کمی بیشتر از صفر تنظیم می شود. شکل 2 تغییر فاصله شعاعی یاتاقان 2.3 معیارهای انتخاب برای فاصله یاتاقان از لحاظ تئوری، عمر یاتاقان زمانی به حداکثر می رسد که در شرایط عملکرد ایمن فاصله عملکرد کمی منفی باشد. اما در عمل حفظ این شرایط بهینه بسیار دشوار است. هنگامی که شرایط خاص سرویس تغییر می کند، فاصله منفی افزایش می یابد و در نتیجه عمر یا گرمایش یاتاقان کاهش می یابد. بنابراین، زمانی که معمولاً فاصله اولیه انتخاب می شود، فاصله عملیاتی فقط کمی بیشتر از صفر است.

برای یاتاقان ها در شرایط عادی، هماهنگی بارهای مشترک اتخاذ خواهد شد. هنگامی که سرعت و دما نرمال است، فاصله مشترک مربوطه باید برای به دست آوردن فاصله عملیاتی مناسب انتخاب شود. جدول 6 فاصله بسیار معمولی به عنوان مثال با استفاده از شرایط مناسب ترخیص مناسب تحت بار سنگین، بار ضربه، تداخل با مقدار زیادی از خودروی راه آهن محور C3 صفحه ارتعاشی C3 و C4 قادر به تحمل بار جهت، داخل و خارج دایره تراکتور C4 استاتیک با موتور کشش وسیله نقلیه راه آهن، کاهنده یا دستگاه کاغذ حرارتی حلقه داخلی یاتاقان C4، خشک کن C3 و C4 آسیاب غلتکی کان C3 برای کاهش لرزش چرخشی و سر و صدای میکروموتور C2 تنظیم ترخیص و کنترل ارتعاش اسپیندل NTN شفت (غلتک استوانه ای دو ردیفه بلبرینگ) C9NA، C0NA.