روش تنظیم خودکار ترخیص کالا از گمرک

علاوه بر مؤلفه های تحمل ترخیص از پیش تعیین شده ، Timken پنج روش متداول را برای تنظیم خودکار ترخیص کالا از گمرک (یعنی درست تنظیم ، acro-set ، projecta-set ، torque-set و مجموعه) به عنوان گزینه های تنظیم دستی ایجاد کرده است. برای نشان دادن ویژگی های مختلف این روش ها در قالب جدول ، به جدول 1- "مقایسه روشهای ترخیص کالا از گمرک غلتکی غلتکی" مراجعه کنید. ردیف اول این جدول توانایی هر روش را برای کنترل منطقی "دامنه" ترخیص کالا از گمرک نصب می کند. این مقادیر فقط برای نشان دادن ویژگی های کلی هر روش در تنظیم ترخیص کالا از گمرک استفاده می شود ، صرف نظر از اینکه ترخیص کالا از گمرک روی "از پیش بار" یا "ترخیص محوری" تنظیم شده است. به عنوان مثال ، در زیر ستون راست راست ، تغییر ترخیص کالا از گمرک مورد انتظار (فاصله زیاد یا 6σ) ، به دلیل کنترل های تحمل خاص و تحمل مسکن/شافت ، ممکن است از حداقل معمولی 0.008 اینچ تا 0.014 اینچ باشد. دامنه ترخیص کالا از گمرک را می توان بین ترخیص محوری و پیش بارگذاری برای به حداکثر رساندن عملکرد بلبرینگ/برنامه تقسیم کرد. به شکل 5- "استفاده از روش خودکار برای تنظیم ترخیص کالا از گمرک" مراجعه کنید. این شکل از یک طراحی تراکتور کشاورزی چهار چرخ معمولی به عنوان نمونه ای برای نشان دادن کاربرد کلی روش تنظیم تنظیم بلبرینگ غلتکی استفاده شده استفاده می کند.
ما به تفصیل در مورد تعاریف ، تئوری ها و فرآیندهای رسمی هر برنامه روش در فصل های زیر این ماژول بحث خواهیم کرد. روش تنظیم راست با کنترل تحمل تحمل و سیستم نصب ، بدون نیاز به تنظیم دستی بلبرینگ غلتکی Timken ، ترخیص کالا از گمرک مورد نیاز را بدست می آورد. ما از قوانین احتمال و آمار برای پیش بینی تأثیر این تحمل ها بر ترخیص کالا از گمرک استفاده می کنیم. به طور کلی ، روش تنظیم راست نیاز به کنترل محکم تر از تحمل ماشینکاری محفظه شافت/بلبرینگ دارد ، در حالی که کنترل دقیق (با کمک نمرات و کدهای دقت) تحمل های مهم یاطاقان را کنترل می کند. این روش معتقد است که هر مؤلفه در مونتاژ تحمل های مهمی دارد و باید در یک محدوده خاص کنترل شود. قانون احتمال نشان می دهد که احتمال هر مؤلفه در مونتاژ یک تحمل کوچک یا ترکیبی از تحمل های بزرگ بسیار اندک است. و "توزیع عادی تحمل" را دنبال کنید (شکل 6) ، طبق قوانین آماری ، ترکیب همه اندازه قطعات تمایل به قرار گرفتن در وسط دامنه احتمالی تحمل دارد. هدف از روش تنظیم راست ، کنترل تنها مهمترین تحمل هایی است که بر ترخیص کالا از گمرک تأثیر می گذارد. این تحمل ها ممکن است کاملاً داخلی برای یاتاقان باشد ، یا ممکن است شامل برخی از اجزای نصب (به عنوان مثال ، عرض A و B در شکل 1 یا شکل 7 ، و همچنین قطر بیرونی شافت و قطر داخلی بلبرینگ) باشد. نتیجه این است که ، با احتمال زیاد ، ترخیص کالا از گمرک نصب بلبرینگ در یک روش قابل قبول و مناسب قرار خواهد گرفت. شکل 6. متغیر منحنی فرکانس به طور معمول توزیع شده ، x0.135 ٪ 2.135 ٪ 0.135 ٪ 2.135 ٪ 100 ٪ متغیر متغیر میانگین میانگین 13.6 ٪ 13.6 ٪ 6S68.26 ٪ s68.26 ٪ 95.46 ٪ 99.73 ٪ X.46 ٪ X.46 ٪ شکل 5. کاربرد فرکانس تنظیم خودکار تنظیم خودکار روش رکید چرخ دنده بازترم روتاری فرکانس بارینگ فرکانس بارینگ فرکانس بارینگ فرکانس بارینگ فرکانس بارینگ فرکانس بارینگ روش عقب فن و پمپ ورودی شافت شافت واسطه قدرت برخاستن کلاچ کلاچ شافت دستگاه درایو کاهش اصلی کاهش اصلی شافت شافت واسطه ای شافت ، دستگاه کاهش دیفرانسیل دستگاه کاهش دیفرانسیل (نمای جانبی) مکانیزم فرمان ناچیز است. با خروجی بالاتر ، گاهی اوقات به 99.994 ٪ یا 8σ نیاز دارد). هنگام استفاده از روش تنظیم راست ، هیچ تعدیل لازم نیست. تمام کارهایی که باید انجام شود ، مونتاژ و گیره قطعات دستگاه است.
تمام ابعادی که بر ترخیص کالا از گمرک در یک مونتاژ تأثیر می گذارد ، مانند تحمل تحمل ، قطر بیرونی شافت ، طول شافت ، طول مسکن تحمل و تحمل قطر داخلی ، متغیرهای مستقل در هنگام محاسبه دامنه های احتمال در نظر گرفته می شوند. در مثال در شکل 7 ، هر دو حلقه داخلی و بیرونی با استفاده از یک تناسب محکم معمولی سوار می شوند و درپوش انتهایی به سادگی در یک انتهای شافت بسته می شود. S = (1316 x 10-6) 1/2 = 0.036 mm3s = 3 x 0.036 = 0.108mm (0.0043 در) 6S = 6 x 0.036 = 0.216 میلی متر (0.0085 اینچ) 99.73 ٪ از مونتاژ (دامنه احتمالاً) فاصله ممکن = 0.654 برای 100 ٪ MM (0.025 اینچ) (0.025) (0.654) (0.0043 اینچ) به عنوان میانگین ترخیص کالا از گمرک. برای 99.73 ٪ از مونتاژ ، دامنه ترخیص احتمالی صفر تا 0.216 میلی متر (0.0085 اینچ) است. † دو حلقه داخلی مستقل با یک متغیر محوری مستقل مطابقت دارند ، بنابراین ضریب محوری دو بار است. پس از محاسبه دامنه احتمال ، طول اسمی بعد محوری برای به دست آوردن ترخیص کالا از گمرک مورد نیاز باید تعیین شود. در این مثال ، تمام ابعاد به جز طول شافت شناخته شده است. بیایید نگاهی به چگونگی محاسبه طول اسمی شافت برای به دست آوردن ترخیص کالا از گمرک مناسب بیندازیم. محاسبه طول شافت (محاسبه ابعاد اسمی): b = a + 2c + 2d + 2e + f [[2where: a = میانگین عرض مسکن بین حلقه های بیرونی = 13.000 میلی متر (0.5118 اینچ) b = میانگین طول شافت (tbd) c = میانگین تحمل بادی قبل از نصب = 21.550 mm () به طور متوسط ​​متناسب با حلقه داخلی* = 0.050 میلی متر (0.0020 اینچ) E = افزایش عرض بلبرینگ به دلیل میانگین متناسب با حلقه بیرونی* = 0.076 میلی متر (0.0030 اینچ) f = (مورد نیاز) متوسط ​​ترخیص کالا از گمرک = 0.108 میلی متر (0.0043 اینچ)* به تحمل محوری معادل تبدیل شده است. برای هماهنگی حلقه داخلی و بیرونی به فصل "Catalog Product Bearing Timken® Tapered Bearing Product" مراجعه کنید.