علت و درمان دایره دویدن بلبرینگ

معمولاً یاتاقان و شفت با هم استفاده می شوند، آستین داخلی یاتاقان و شفت با هم نصب می شوند و ژاکت یاتاقان و نشیمنگاه بلبرینگ با هم نصب می شوند. اگر آستین داخلی با شفت بچرخد، آستین داخلی و شفت کاملاً مطابقت دارند و ژاکت یاتاقان و بدنه یاتاقان با شکاف مطابقت دارند. برعکس، اگر بدنه یاتاقان و ژاکت بلبرینگ با هم بچرخند، روکش یاتاقان و بدنه یاتاقان کاملاً مطابقت دارند و آستین داخلی یاتاقان و شفت با شکاف مطابقت دارند. در فرآیند بهره برداری، اغلب خطاهای دور زدن رخ می دهد که نیاز به تجزیه و تحلیل و درمان دارد و یا باعث بروز حوادث و خسارات زیادی می شود.
دلایل اجرای بلبرینگ:

1. هماهنگی ضعیف
شفت

دویدن یک عیب رایج است و علل دویدن دورهای مختلف متفاوت است. اول عدم تطابق است، ما می دانیم که یاتاقان های در حال اجرا گرما تولید می کنند، محور و آستین داخلی، پوشش و بدنه یاتاقان تفاوت دما وجود دارد، اختلاف دما با تغییرات سفتی باعث می شود، اگر اندازه آستین داخلی یاتاقان از شفت بیشتر باشد. قطر، با افزایش زمان، سایش ایجاد می کند، دور دویدن اجتناب ناپذیر است، و گرمای بیشتری را ارسال می کند، دمای بدنه یاتاقان نیز افزایش می یابد، هنگامی که بدنه یاتاقان منبسط می شود، فاصله یاتاقان از بین می رود، آستین داخلی و خارجی یاتاقان به یک کل یکپارچه تبدیل می شود، با چرخش شفت، سپس روکش یاتاقان حرکت چرخشی را در بدنه یاتاقان انجام می دهد و گرمای زیادی ایجاد می کند و تصادف رخ می دهد و سوراخ داخلی بدنه یاتاقان نیز بزرگ است. . این تفاوت دماست

دویدن دورهای ناشی از سفتی نامناسب.

2. دورهای ناشی از ارتعاش

ارتعاش دور اجرا می شود، اگر ارتعاش تجهیزات بزرگتر باشد، تحمل بار باربری شرق بیشتر است، شفت مانند در حال کار است، با گذشت زمان، شفت ضرب می شود، مجله و سفتی اصلی را از بین می برد، میکرو را تشکیل می دهد، تب ، دویدن دور، مجله خواهد آسیاب، سوراخ تحمل آسیاب در بدن بزرگ خواهد بود.

3. خرابی روغن کاری

خرابی روغن کاری. هنگامی که روغن کاری با شکست مواجه می شود، اصطکاک گرمای بیشتری تولید می کند، تفاوت دمایی بین آستین داخلی و خارجی یاتاقان و بدنه یاتاقان زیاد است که اندازه مناسب اصلی را از بین می برد و ژورنال یاتاقان و بدنه یاتاقان سایش را از بین می برد.

4. انتخاب نادرست روغن روان کننده

انتخاب روغن روان کننده نادرست یا ناخالصی های بیشتری است. هنگامی که سختی یا ناخالصی های گریس بزرگ باعث اثر حفره بدنه نورد یاتاقان می شود، عنصر نورد توقف چرخش خاص خود را دارد، گرمای اصطکاک دارد، همچنین پوشش را در انتخاب بدنه یاتاقان، سایش، هنگامی که مقاومت بزرگتر است، مقاومت می کند. بر اصطکاک آستین داخلی یاتاقان بر روی شفت غلبه کنید، شافت از آستین داخلی لغزش می کند، می لغزد و باعث سایش و پارگی می شود.

5. نصب نادرست

نصب نامناسب نصب نادرست عمدتا به مانند دمای گرمایش یاتاقان بسیار بالا است، یاتاقان انبساط، اندازه را نمی توان بازگرداند. فاصله باقی مانده از یاتاقان انتهای آزاد شفت کافی نیست و در نتیجه باعث تولید گرما توسط اصطکاک در طرف یاتاقان می شود. بلبرینگ، شفت، یاتاقان تمیز کردن بدن تمیز نیست، و در نتیجه گیر. صندلی یاتاقان را شکافته و یاتاقان را صاف فشار دهید، در نتیجه شرایط نامناسبی مانند رکود موضعی یاتاقان ایجاد می شود که باعث گرم شدن یاتاقان می شود و منجر به کار بلبرینگ می شود.

6. لرزش مزمن

ارتعاش طولانی مدت و ضربات کوبه ای باعث ریزش خستگی شافت می شود، پس از تخلیه زباله ها، ناگزیر باعث شل شدن و در نتیجه دویدن بلبرینگ می شود.

7. خرابی بلبرینگ

خرابی بلبرینگ. یاتاقان در حال اجرا برای مدت طولانی، راهرو باعث ایجاد خوردگی حفره‌ای خستگی نقطه‌ای می‌شود، ریزش زباله‌ها اثر سرریز ایجاد می‌کند، پس از گرم شدن، اختلاف دما در همان زمان ایجاد می‌شود، باعث دورهای در حال اجرا می‌شود.