La génération de vibrations dans les roulements de manière générale, les roulements roulants eux-mêmes ne génèrent pas de bruit. Le «bruit de roulement» qui est généralement ressenti est en fait l'effet sonore du roulement vibrant directement ou indirectement avec la structure environnante. C'est pourquoi plusieurs fois le problème du bruit peut être considéré comme un problème de vibration impliquant toute l'application de roulement.
(1) Vibration excitée causée par des modifications du nombre d'éléments de roulement chargés: Lorsqu'une charge radiale est appliquée à un certain roulement, le nombre d'éléments de roulement portant la charge changera légèrement pendant le fonctionnement, ce qui provoque l'écart de la direction de la charge. La vibration résultante est inévitable, mais elle peut être réduite par un préchargement axial, qui est chargé sur tous les éléments de roulement (sans s'appliquer aux roulements à rouleaux cylindriques).
(2) Dommages partiels: En raison des erreurs de fonctionnement ou d'installation, une petite partie des roulements de roulements et des éléments de roulement peut être endommagé. En fonctionnement, le roulement sur les composants de roulement endommagés produira des fréquences de vibration spécifiques. L'analyse de la fréquence des vibrations peut identifier les composants de roulement endommagés. Ce principe a été appliqué à l'équipement de surveillance de l'état pour détecter les dommages causés par le roulement. Pour calculer la fréquence des roulements, veuillez vous référer au programme de calcul "Fréquence de roulement".
(3) Précision des pièces connexes: Dans le cas d'un ajustement étroit entre l'anneau de roulement et le siège de roulement ou l'arbre d'entraînement, l'anneau de roulement peut être déformé en correspondant à la forme de la partie adjacente. S'il est déformé, il peut vibrer pendant le fonctionnement.
(4) Polluants: Si vous courez dans un environnement pollué, les impuretés peuvent pénétrer dans le roulement et être écrasées par les éléments roulants. Le degré de vibration produit dépend du nombre, de la taille et de la composition des particules d'impureté concassée. Bien qu'il ne produise pas de forme de fréquence typique, un bruit inquiétant peut être entendu.
Les causes de bruit produites par les roulements roulants sont plus compliquées. L'une est l'usure des surfaces d'accouplement des anneaux intérieurs et extérieurs du roulement. En raison de ce type d'usure, la relation correspondante entre le roulement et le boîtier, et le roulement et l'arbre sont détruits, ce qui fait s'écarter de l'axe de la position correcte, et un bruit anormal se produit lorsque l'arbre se déplace à grande vitesse. Lorsque le roulement est fatigué, le métal à sa surface se décollera, ce qui augmentera également le dégagement radial du roulement et produira un bruit anormal. De plus, une lubrification d'influence insuffisante, la formation de frottement sèche et la rupture de roulement entraîneront un bruit anormal. Une fois le roulement usé et desserré, la cage est desserrée et endommagée, et un bruit anormal sera également produit.
Les roulements doivent être soigneusement utilisés dans la vie quotidienne. Regardons les neuf choses auxquelles nous devons prêter attention.
1. Les pièces fascinantes de la moissonneuse sont comme l'ensemble de couteau mobile. Les rivets sont généralement fabriqués par extrusion à froid et ne doivent pas être chauffés pendant le rivetage. Le chauffage réduira la résistance du matériau. Après le rivetage, un punch de formation est utilisé pour renforcer la fermeté de la lame et de l'arbre du couteau.
2. Les pièces vulnérables, en particulier les arbres de broches, les pièces de pressage, les manches et les cornes ne peuvent pas être remplacées et réparées par plus de beurre pendant l'entretien, telles que l'utilisation à long terme des pièces usées à la limite entraînera le raccourcissement des autres machines.
3. Réparation des arbres sans machine à équilibrer. Lors de la réparation de divers arbres qui doivent être équilibrés, un roulement de poussée peut être installé à une extrémité de l'arbre, serré sur les trois mâchoires du tour, et l'autre extrémité peut être soutenue par le centre. Si le tour est court, le centre peut être utilisé. Le cadre serre le roulement SKF monté sur l'arbre à l'autre extrémité jusqu'à ce que le solde soit corrigé. Mais lorsque vous équilibrez le poids, utilisez des vis pour serrer et essayez de ne pas utiliser le soudage électrique pour équilibrer le poids.
4. Dans le processus de maintenance, en raison des différents types de matériaux de roulement, il n'est pas facile à acheter et peut être traité avec des tiges de déchets. À l'heure actuelle, la plupart des arbres de notre pays sont principalement composés de 45 # en acier au carbone. Si la trempe et la trempe sont nécessaires, il peut être utilisé dans de mauvaises conditions. L'oxygène et le four à terre chauffer les pièces requises pour rouges et noires et les placer dans l'eau salée, selon la demande.
5. Lors du traitement des pièces des manches, tirez autant que possible la rainure de l'huile dans le trou du manchon. Parce qu'il est très difficile de faire le plein de certaines parties de la moissonneuse, le beurre et l'huile moteur lourde peuvent être utilisés où il est difficile de faire le plein, à l'exception des manches en nylon. Lorsque les manches en nylon sont utilisées, il est préférable de ne pas les remplacer par la fonte, le cuivre ou l'aluminium, car les manches en nylon résisteront à un certain impact et ne se déformeront pas.
6. La réparation de la clé et de la voie de clavier sur la poulie de la courroie et l'arbre devraient garantir que la taille ne change pas à l'avance. N'augmentez jamais la taille de la clé, sinon cela affectera la résistance de l'arbre. La voie de clavier sur l'arbre peut être réparée avec un remplissage de soudage électrique et moulue dans la direction opposée de l'ancienne touche. Une voie de touche, la voie de clavier sur la poulie peut être réglée avec une méthode de manche (ajustement de transition). Une fois le paramètre terminé, utilisez une vis contre-à-t-on pour taper dans la manche pour resserrer la clé.
7. Réparer la partie hydraulique de la moissonneuse. Retirez le distributeur et la valve de réduction et utilisez la pompe à air pour faire pression sur les tuyaux. L'huile hydraulique doit être filtrée et épuisée lorsque l'huile hydraulique est rechargée. La réparation de l'ensemble hydraulique est principalement le joint. Il est préférable de remplacer le joint après l'avoir retiré.
Heure du poste: 29-2021 avr-2021