1. Nettoyage et inspection du coussinet : les gros roulements de moteur sont emballés et expédiés séparément. Après le déballage, utilisez des vis à anneau de levage pour retirer respectivement les carreaux supérieur et inférieur, marquez-les, nettoyez-les avec du kérosène, séchez-les avec un chiffon sec et vérifiez si toutes les rainures sont propres. Qu'il y ait du sable résiduel de coulée, une couche d'or en tungstène et une combinaison de corps de carrelage n'est pas bonne, la tranchée, des fissures existent (trachomatis et autres dopages, etc.), s'il ne peut pas être réparé, il est nécessaire de suspendre à nouveau l'or en tungstène.
2. Nettoyage et inspection du siège de roulement : avant l'installation du siège de roulement, un nettoyage et une inspection complets doivent également être effectués ; La cavité intérieure du siège de roulement avec un grattoir pour gratter la saleté, avec un chiffon imbibé d'essence ou de solvant pour nettoyer la saleté ; Regardez s'il y a des fissures et des trous de sable, afin d'éviter les infiltrations d'huile pendant le fonctionnement, la surface de joint du couvercle de roulement et du siège de roulement, le siège de roulement et la surface de joint de la bague d'huile de roulement doivent être grattés ensemble ; Et vérifiez que l'écart avec une jauge d'épaisseur ne doit pas dépasser 0,03 mm. , la surface de la plaque inférieure du siège de roulement doit également être nettoyée et il ne doit y avoir aucune collision, rouille et bavure. La fixation des vis du siège de roulement et des filetages de la plaque de siège doit être vérifiée correctement, et essayer de visser pour vérifier si la boucle est trop serrée ou chauve.
3. Structure isolante du roulement : une plaque isolante ou un joint métallique doit être utilisé entre le roulement et la plaque inférieure. Des entretoises métalliques sont utilisées pour ajuster la position horizontale du siège. Pour régler la position relative du moteur et d'un autre moteur ou machine connecté. Le joint métallique est constitué d'une tôle de 0,08 ~ 3 mm, le coussin isolant est en tissu stratifié ou en fibre de verre stratifié, le but du placement du coussin isolant est principalement d'éviter les dommages causés par le courant de l'arbre, le coussin isolant doit être 5 ~ 10 mm plus large que le siège du roulement de chaque côté, l'épaisseur est de 3 ~ 10 mm, en plus du coussin isolant placé entre le roulement et la plaque inférieure, la vis et le clou stable doivent également être isolés, le joint isolant est réalisé de 2~5 mm d'épaisseur panneau en tissu de fibre de verre, son diamètre extérieur est de 4 à 5 mm plus grand que le diamètre extérieur du joint en fer. Le tampon de contact du tube connecté au siège de roulement peut être constitué d'une feuille de caoutchouc de 1 à 2 mm d'épaisseur, l'isolation du siège de roulement après l'installation doit être vérifiée par rapport à la résistance d'isolation de la terre, avec une mesure de 500 volts mégohmmètre, la résistance ne doit pas être moins de 1 mégohm.
Voici les problèmes auxquels il faut prêter attention lors de l'installation des roulements de moteur.
Qu'il s'agisse d'un seul roulement de moteur et de plusieurs roulements de l'unité, doivent être installés sur l'axe longitudinal principal de la machine connectée ou sur l'axe longitudinal de l'unité, la mesure du centre du roulement est vérifiée à l'aide d'un fil d'acier suspendu et d'un marteau métallique (un une bande de bois est insérée dans l'arc de roulement et une fine bande de fer est clouée au centre de la bande de bois, centre du panneau), ajustez la position de l'arbre présent à partir du bord du siège de roulement, utilisez un niveau sur la surface d'appui pour vérifier la planéité, à l'aide d'un théodolite ou d'un niveau, vérifiez plusieurs arbres le plan du siège dans le même plan horizontal, et les méthodes de marteau avec des lignes pour aligner le centre du roulement sont sur le même axe. Selon la méthode ci-dessus pour le réglage du siège de roulement, lors du processus d'élimination de la déviation, elle est appliquée à un outil de type vérin pour déplacer le siège de roulement, sans adopter la méthode d'impact et de marteau. Grâce à cette méthode, l'erreur de précision du siège de roulement est d'environ 0,5 à 1,0 mm. Il convient de souligner que l'installation et le réglage du siège de roulement ne sont qu'un pré-réglage et qu'il doit être ajusté pour répondre aux exigences de cohérence de la ligne d'axe lors du centrage. Après le préréglage du siège de roulement, serrez simplement les vis uniformément (selon le cycle de serrage diagonal), tandis que la bague isolante et le clou stable peuvent être temporairement maintenus, jusqu'à ce que le travail de centrage soit enfin terminé ou avant le test.
Heure de publication : 14 avril 2022