Masana'antar kera injuna ta Jamus a fili take da annobar

Dangane da binciken da kungiyar masu kera kayan mashin ta kasar Jamus ta fitar kwanan nan, daga cikin kamfanonin da ke kera injuna wadanda aka yi hira da su, yanayin aikin ya shafi kashi 84% na annobar, kuma kusan rabinsu sun kasance "a fili" ko "da gaske" saboda wadatar duniya sarkar rushewa "Shock, akwai karancin wadatattun kayan aiki ko kuma kwastomomi ba za su iya karbar kaya kamar yadda aka tsara ba. Kimanin kashi 96% na kamfanonin da aka yi binciken a kansu sun ce sauya shekar na bana zai ragu, kuma kashi 60% daga cikinsu na sa ran sauyawar ta kusan zuwa 10% zuwa Shugaban Kungiya Karl Welk ya ce ana sa ran ainihin abin da masana'antar ke fitarwa zai ragu da kashi 5% a wannan shekara. "Barometer for Manufacturing Manufacturing" na PwC ya nuna cewa daga cikin shugabannin kamfanin Jamusawa 100, mutane 38 suna da mummunan fata game da ci gaban masana'antar. , kuma mutane 22 ne kawai ke da bege game da abubuwan da ake tsammani.

Masana'antun kera injuna da masana'antar kera motoci dukkansu manyan masana'antu ne a kasar ta Jamus, kuma dukansu suna da alaƙa sosai. Masu kera motoci na Jamus sune mahimman abokan cinikin kamfanonin kera injuna. Wadanda cutar ta shafa, Volkswagen, Daimler, da BMW, manyan kamfanonin kera motoci uku na kasar ta Jamus, duk sun ba da sanarwar cewa za su daina aiki a Turai, kuma umarnin da masu kera injunan kasar ta Jamus suka karba ya fadi warwas. Ralph Wichers, babban masanin tattalin arziki na Manufungiyar Masana'antun Masana'antu ta Jamus, ya ce mafi girman tasirin da ke kan masana'antar kwastomomi, matsin lamba kan masu samar da kayayyaki.

Masana'antar kera motoci ta Jamusawa tana fuskantar canjin tsari daga injin konewa na cikin gida zuwa wutar lantarki. Yawancin kamfanonin kera motoci sun fasa ko dakatar da shirin su na saka jari, wanda hakan ya shafi masana'antar kera injina. Dangane da ƙididdigar theungiyar Masana'antun Masana'antu ta Jamus, kashi 11% na ƙarin ƙimar da masana'antar kera kayan masarufi suka ƙirƙira a duniya ya fito ne daga masana'antar kera motoci, yayin da a cikin Jamus, wannan adadin ya kai kashi 20%. Vickers ya ce har yanzu ba a tabbatar da canjin canjin masana'antar kera motoci ta Jamus ba a shekarar 2020, wanda hakan kuma ke haifar da inuwa kan ci gaban masana'antar kera injina, wanda ba za a iya raba shi da masana'antar kera motoci ba.

A zahiri, tun kafin annobar ta auku, masana'antar kera injuna ta Jamus ta yi rauni. Ididdiga daga Manufungiyar Masana'antun Masana'antu da Masana'antu ta Jamus ta nuna cewa umarni don masana'antar kera injuna na Jamus a cikin shekarar 2019 ya ragu da kashi 9% idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Olaf Waterman, masanin tattalin arziki na kungiyar, ya ce ga masu kera injuna da kayan aikin Jamus, shekarar 2019 za ta zama "shekara mai duhu." Raunin tattalin arzikin duniya, tsananta rikice-rikicen kasuwanci, kariyar kasuwanci, Burtaniya ta "Brexit" da kuma zurfin canjin masana'antar kera motoci sun kawo jerin rashin tabbas, wanda ya hana yardar jari ga masana'antu da kuma hana ci gaban masana'antu na Jamus.

Dangane da tasirin wannan annoba, gwamnatin Jamus ta ba da sanarwar shirin ceto kimanin Euro biliyan 750. Wadannan sun hada da kafa "asusun karfafa tattalin arziki" wanda ya kai kimanin euro biliyan 600, don samar da lamuni da kuma lamuni ga kamfanonin da annobar ta fada, sannan kuma gwamnati za ta saka hannun jari a kamfanoni idan hakan ya zama dole. Ga mutane masu zaman kansu da ƙananan kamfanoni, za a bayar da taimakon kuɗi har na Euro biliyan 50. Kamfanoni da yawa sun fara daidaita ƙarfin samar da kayayyaki tare da neman wasu masu samar da kayayyaki don rage tasirin rikice-rikicen ɗan lokaci na sarkar samar da kayayyaki ta duniya.

Binciken ya yi imanin cewa jerin matakan da gwamnatin ta Jamus ta bullo da su an tsara su ne domin taimakawa kamfanoni su shawo kan rikicin, amma don ci gaba da zama ba a gagara a cikin sabon zagayen gasar kere kere, suna bukatar ci gaba da neman sauyi na hankali da na zamani. Demagisen Seiki mai kera kayan mashina daga North Rhine-Westphalia, Jamus, yana amfani da lokacin hutu yayin barkewar don horar da ma'aikata ta hanyar dandalin bidiyo ta yanar gizo. Shugaban kamfanin Christian Tones ya ce kamfanin ya kasance yana karfafa gwiwa wajen inganta sauye-sauyen dijital 'yan shekarun da suka gabata. Dig digitization ba kawai zai bada damar samar da kayan kwastomomi ya bunkasa cikin sauri ba, har ma yana sanya kamfanin nutsuwa yayin ma'amala da cutar. "Halin da ake ciki yanzu yana buƙatar cewa samarwa dole ne ya sami babban sassauci, kuma wannan ƙarfin ma ya zama dole bayan annobar ta ƙare."