Li enpòtan anpil pou matche ak dyamèt enteryè kote yo pote ak arbr a ak dyamèt ekstèn ak lojman an lè kote yo pote a enstale. Si anfòm la twò lach, sifas kwazman an pral pwodwi glisman relatif, ki rele ranpe. Yon fwa ranpe rive, li pral mete sifas kwazman an, domaje arbr a oswa lojman, epi mete poud pral anvayi nan kote yo pote, sa ki lakòz chalè, Vibration ak domaj. Twòp entèferans ap mennen nan pi piti dyamèt ekstèn nan bag la deyò oswa pi gwo dyamèt enteryè nan bag anndan an, ki pral diminye clearance entèn nan kote yo pote. Anplis de sa, presizyon jeyometrik nan pwosesis arbr ak koki pral afekte tou presizyon orijinal la nan bag kote yo pote, kidonk afekte pèfòmans nan kote yo pote.
1.1 Seleksyon anfòm 1.1.1 Yo detèmine nati chaj la ak seleksyon anfòm selon direksyon chaj kote yo pote ak estati wotasyon bag enteryè ak ekstèn, jeneralman refere li a Tablo 1. Tablo 1 ak chay ak chaj kote yo pote kondisyon wotasyon ilistrasyon. ak bag enteryè: vire negatif: direksyon chaj estatik: fiks bag anndan k ap vire chaj bag enteryè, bag ekstèn chaj estatik USES entèferans anfòm (anfòm entèferans) bag ekstèn: disponib kouri anfòm (clearance) bag enteryè: estatik sèk negatif: direksyon an wotasyon nan chay la, ak bag la ekstèn ak vire bag enteryè: vire negatif: direksyon chaj estatik: fiks bag anndan chaj estatik bag enteryè, ekstèn bag k ap vire chaj ki disponib kouri anfòm (clearance) bag eksteryè: USES entèferans anfòm (anfòm entèferans) enteryè bag: estatik sèk negatif: rotary direksyon chaj: ak bag anndan an k ap vire an menm tan. 2) Rekòmande anfòm Pou chwazi apwopriye anfòm, kote yo pote karakteristik chaj, gwosè, kondisyon tanperati, kote yo pote enstalasyon, retire divès kondisyon. Lè kote yo pote a monte nan koki a mens ak arbr kre, kantite lajan entèferans la bezwen pi gwo pase sa yo ki òdinè. Koki a separe ka byen fasil defòme bag la deyò nan kote yo pote a, kidonk bag la deyò yo ta dwe itilize ak anpil atansyon anba kondisyon an nan kowòdinasyon estatik. Nan ka gwo Vibration, bag anndan an ak bag ekstèn lan ta dwe adopte kowòdinasyon estatik.
Kowopere ak rekòmandasyon ki pi jeneral, al gade nan tablo 2, tab 3 tab 2 santripèt kote yo pote ak arbr ak kondisyon ki aplikab ka (referans) dyamèt aks (mm) esferik a woulo bi remak woulo bi silendrik a woulo bi cône a woulo bi otomatik pwòp tèt ou- aliman woulo bi silendrik twou kote yo pote deyò bag ak chaj wotasyon arbr bezwen bag enteryè sou arbr a se fasil pou avanse pou pi estatik wou aks tout gwosè g6 egzijans presizyon, Avèk g5, h5, kote yo pote ak fasilite mobil mande h6 disponib tou san bag enteryè se fasil pou deplase wou tansyon arbr a h6 enteryè bag k ap vire ankadreman, kòd wonn oswa direksyon chaj varyab anba chaj limyè 0.06 Cr (1) chaj varye aparèy chaj, ponp, antilatè, kamyon, machin presizyon, zouti machin anba 18 - Js5 presizyon lè mande pa nivo p5 a, anndan dyamèt itilize woulo bi presizyon anba 18 milimèt h5. Chaj komen (0.06 ~ 0.13) Cr (1) Jeneral kote yo pote pati nan turbin motè mwayen ak gwo, ponp, file koton motè, aparèy transmisyon angrenaj, machin bwa anba 18 -- N6 yon sèl-ranje woulo bi konique ak yon sèl-ranje radial poussée boul. BEARINGS ka itilize k6, M6 olye de K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Plis pase 500 R7 chaj lou (plis pase 0.13Cr (1)) tren elektrik ak machin endistriyèl pwopriyetè machin elektrik motè konstriksyon machin ékrazan - 50-140 50-100 N6 Bezwen pi gran pase clearance nan kote yo pote - p6, 140-200, 100-140 - plis pase 200, 140-200 r6 - 200-500 r7 sèlman pote chay axial nan pati nan estrikti kote yo pote sèvi ak kote tout dimansyon Js6 (j6) - tab 3 santripèt kote yo pote ak kondisyon twou koki aplikab ka (referans) mouvman an nan bag eksteryè twou tolerans ranje klas nòt jeneral koki twou miray kote yo pote ekstèn bag k ap vire chaj lou devwa otomobil wou woulo bi (tekpye) mache wout wou P7 bag ekstèn nan direksyon axial.
Chaj nòmal, chay lou otomobil wou (bi woulo bi) shaker N7 limyè chaj oswa chanje chaj senti transporteur tansyon pouli wou, pouli M7 pa lame a nan direksyon chaj gwo enpak chaj chariot chaj oswa chaj limyè nan ponp crankshaft file gwo motè K7 eksteryè bag nan prensip pa nan direksyon axial nan bag ekstèn pa bezwen nan direksyon an axial entegral kalite twou koki oswa separasyon kalite twou koki nòmal chaj oswa chaj limyè JS7 (J7) bag ekstèn yo pral kapab deplase nan bag la axial bezwen ekstèn nan la. direksyon axial nan bag enteryè k ap vire chaj nan tout kalite chaj kote yo pote yon pati nan bwat la kote yo pote jeneral nan machin tren H7 bag ekstèn nan direksyon an axial fasil - chaj nòmal oswa chaj limyè fè aranjman pou ushering nan arbr koki ak kote yo pote H8 tout sèk nan chaj jeneral, tanperati ki wo nan papye fè seche rad G7 limyè chaj, espesyalman bezwen presizyon fanm k'ap pile wotasyon file koton nan do a nan portant boul la gwo vitès santrifujeur COMPRESSOR fiks bò kote yo pote JS6 (J6) bag ekstèn nan direksyon an axial - pa dirije chaj la direksyon nan do a nan portant la boul fanm k'ap pile file spindle gwo vitès santrifujeur COMPRESSOR K6 fiks bò kote yo pote bag ekstèn fiks nan direksyon an axial nan chay la nan prensip, aplikab a kantite lajan an nan entèferans ak pi gwo pase K, kondisyon espesyal anba kondisyon an nan presizyon segondè, Ti akseptab adapte yo ta dwe plis itilize pou chak objektif.
Bag anndan k ap vire chaj varye chaj, espesyalman bezwen wotasyon presizyon ak gwo frigidité nan file koton zouti machin ak M6 oswa N6 silendrik roulo kote yo pote bag ekstèn fiks nan direksyon axial pou aparèy nan kay la opere san bri H6 bag ekstèn nan direksyon axial - 3), presizyon an. nan aks la, yon Hood, ak aks la brutality sifas, yon presizyon Hood se pa bon sitiyasyon, kote yo pote afekte pa li yo pa ka montre pèfòmans ki nesesè yo. Pou egzanp, enstalasyon an nan yon pati nan zepòl la si presizyon an pa bon, bag yo enteryè ak ekstèn yo pral enkline. Anplis de sa nan chaj la pote, konbine avèk chaj la konsantre nan fen a, lavi a fatig pote ap redwi, ak pi seryezman, li pral vin kòz la nan domaj kaj ak SINTERING. Anplis de sa, deformation nan koki akòz chaj ekstèn se pa gwo. Li nesesè konplètman sipòte frigidité nan kote yo pote. Pi wo frigidité a, pi bon bri a ak distribisyon chaj nan portant la.
Nan kondisyon jeneral yo sèvi ak, vire fin D' oubyen ak presizyon raz machin otomatik kapab. Sepandan, pou okazyon yo ak kondisyon strik nan wotasyon runout ak bri ak kondisyon yo chaj yo twò piman bouk, yo dwe itilize fanm k'ap pile final la. Lè plis pase 2 BEARINGS yo ranje nan lojman an antye, sifas yo kwazman lojman yo ta dwe fèt yo dwe machin ak detache. Nan kondisyon jeneral pou itilize, arbr, presizyon lojman ak fini ka jan yo montre nan Tablo 4 anba a. Tablo 4 Aks ak Presizyon Lojman ak Fini nan BEARINGS - Klas AXIS patiraj awondi tolerans - klas 0, klas 6, klas 5, klas 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolerans silendrite - klas 0, klas 6 , klas 5, klas 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Zepòl runout tolerans - klas 0, klas 6, klas 5, klas 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Matching sifas fini Rmax ti portant gwo portant 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.
Sa yo rele clearance entèn nan kote yo pote a refere a kantite mouvman lè bag anndan an oswa ekstèn nan kote yo pote fiks anvan kote yo pote a monte sou arbr a oswa bwat kote yo pote, ak Lè sa a, se bò unfixed deplase nan direksyon radial oswa axial. . Dapre direksyon mouvman an, li ka divize an clearance radial ak clearance axial. Lè w mezire clearance entèn kote yo pote a, yo nan lòd yo kenbe valè a mezire ki estab, chaj tès la jeneralman aplike sou bag la. Se poutèt sa, valè tès la pi gwo pase valè clearance aktyèl la, se sa ki, yon kantite lajan adisyonèl nan deformation elastik ki te koze pa aplike chaj tès la. Valè aktyèl la nan kote yo pote clearance entèn yo montre nan Tablo 4.5. Ogmantasyon nan clearance ki te koze pa deformation elastik ki anwo a korije. Deformation elastik nan woulo bi se neglijab. Tablo 4.5 pou elimine enfliyans radial clearance tès chaj koreksyon (gwo fon Groove boul portant) inite yo: um nominal kote yo pote modèl dyamèt d (mm) (N) clearance tès chaj koreksyon sou C2 C3 C4 C510 òdinè (ki gen ladan) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 Avril 9 Avril 6 92.2 seleksyon an nan kote yo pote clearance kote yo pote kouri clearance, akòz anfòm nan kote yo pote ak diferans tanperati sou rezon enteryè ak ekstèn, jeneralman yo pi piti pase clearance inisyal la. Clearance fonksyònman an se pre relasyon ak lavi a pote, ogmantasyon tanperati, Vibration ak bri, kidonk li dwe mete nan eta a pi bon.
Teyorikman pale, lè kote yo pote a nan operasyon, ak yon ti kras negatif kouri clearance, lavi a pote se maksimòm. Men, li trè difisil pou kenbe clearance optimal sa a. Avèk chanjman nan kondisyon sèvis yo, clearance negatif nan kote yo pote a ap ogmante korespondan, ki pral mennen nan diminisyon nan siyifikatif nan lavi kote yo pote oswa jenerasyon an nan chalè. Se poutèt sa, clearance inisyal la nan kote yo pote jeneralman mete yo dwe yon ti kras pi gran pase zewo. FIG. 2 varyasyon kote yo pote clearance radial 2.3 Seleksyon kritè pou kote yo pote clearance Teyorikman, kote yo pote lavi maksimize lè gen yon ti kras negatif opere clearance anba kondisyon operasyon an sekirite. Men, nan pratik, li trè difisil kenbe kondisyon sa a pi gwo. Yon fwa sèten kondisyon sèvis chanje, clearance negatif la ap ogmante, sa ki lakòz yon bès enpòtan nan lavi pote oswa chofaj. Se poutèt sa, lè clearance inisyal la anjeneral chwazi, clearance nan fonksyone oblije sèlman yon ti kras pi gran pase zewo.
Pou BEARINGS nan kondisyon nòmal, kowòdinasyon chaj komen yo pral adopte. Lè vitès la ak tanperati nòmal, yo ta dwe chwazi clearance komen ki koresponn lan pou jwenn clearance ki apwopriye a. Tablo 6 clearance trè òdinè pou egzanp lè l sèvi avèk kondisyon aplikab okazyon clearance anba chaj lou, chaj enpak, entèferans ak gwo kantite aks machin tren C3 vibre ekran C3 ak C4 pa kapab peye chaj la direksyon, andedan ak deyò sèk la nan C4 traktè adopte estatik ak tren machin traction motè, redukteur oswa C4 kote yo pote anndan bag chalè papye machin, seche rad C3 ak C4 moulen roulo kun C3 pou diminye vibrasyon wotasyon ak bri nan mikwo-motè C2 ajisteman clearance ak kontwole Vibration nan arbr NTN file koton (doub ranje roulo silendrik kote yo pote) C9NA, C0NA.
Tan poste: 30 jiyè 2020