Berikut ini penjelasan tingkat kekentalan ASTM/ISO pelumas bantalan industri. Gambar 13. Tingkat kekentalan pelumas industri. Sistem Viskositas ISO Pelumas Antikarat dan Antioksidan Konvensional Pelumas Antikarat dan Antioksidan Konvensional (R&O) adalah pelumas industri yang paling umum. Pelumas ini dapat diaplikasikan pada bantalan Timken® yang digunakan dalam berbagai aplikasi industri tanpa kondisi khusus. Tabel 24. Karakteristik karakteristik pelumas R&O konvensional yang direkomendasikan Bahan baku dasar Aditif minyak bumi dengan indeks viskositas tinggi yang dimurnikan Indeks viskositas anti korosi dan antioksidan Min. 80 titik tuang Maks. -10°C Tingkat viskositas ISO/ASTM 32 hingga 220 Beberapa aplikasi kecepatan rendah dan/atau suhu sekitar yang lebih tinggi memerlukan tingkat viskositas yang lebih tinggi. Aplikasi kecepatan tinggi dan/atau suhu rendah memerlukan tingkat viskositas yang lebih rendah.
Oli Roda Gigi Industri Tekanan Ekstrim (EP) Oli roda gigi bertekanan ekstrem dapat melumasi bantalan Timken® di sebagian besar peralatan industri tugas berat. Mereka dapat menahan beban benturan yang tidak biasa yang biasa terjadi pada peralatan tugas berat. Tabel 25. Karakteristik oli roda gigi EP industri yang direkomendasikan. Bahan baku dasar. Aditif minyak bumi dengan indeks viskositas tinggi yang dimurnikan. Anti korosi dan antioksidan. Aditif tekanan ekstrim (EP) (1) - kelas beban 15,8 kg. Indeks viskositas min. 80 titik tuang maks. -10 °C tingkat viskositas ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) Oli roda gigi Industrial Extreme Pressure (EP) ASTM D 2782 terdiri dari minyak bumi yang dimurnikan ditambah aditif inhibitor yang sesuai. Bantalan tersebut tidak boleh mengandung bahan yang dapat menimbulkan korosi atau mengikis bantalan. Inhibitor harus memberikan perlindungan anti-oksidasi jangka panjang dan melindungi bantalan dari korosi jika ada kelembapan. Minyak pelumas harus dapat menghindari busa saat digunakan dan memiliki sifat kedap air yang baik. Aditif tekanan ekstrim juga dapat mencegah goresan pada kondisi pelumasan batas. Kisaran tingkat kekentalan yang direkomendasikan sangat luas. Aplikasi suhu tinggi dan/atau kecepatan rendah biasanya memerlukan tingkat viskositas yang lebih tinggi. Aplikasi suhu rendah dan/atau kecepatan tinggi memerlukan tingkat viskositas yang lebih rendah.
Waktu posting: 11 Juni 2020