1. Hreinsun og skoðun á legarunna: stórum mótor legum er pakkað og send sérstaklega. Eftir að hafa verið pakkað upp skaltu nota lyftihringsskrúfur til að taka út efri og neðri flísar, merkja þær, þrífa þær með steinolíu, þurrka þær með þurrum klút og athuga hvort allar rifur séu hreinar. Hvort sem það er steypuleifar sandur, wolfram gulllag og flísar líkama samsetning er ekki góð, skurðurinn, sprungur eru til trachomatis og önnur lyfjamisnotkun, osfrv.), Ef það er ekki hægt að gera við það, er nauðsynlegt að hengja wolfram gull aftur.
2. Hreinsun og skoðun á legusætinu: fyrir uppsetningu legusætsins ætti einnig að framkvæma alhliða hreinsun og skoðun; Innra hola legusætsins með sköfu til að skafa óhreinindi, með klút dýft í bensín eða leysi til að hreinsa óhreinindi; Fylgstu með hvort það séu sprungur og sandgöt, til að koma í veg fyrir að olíu leki í notkun, ætti að skafa saman yfirborð burðarhlífar og legusætis, legusætis og leguolíuhringsins; Og athugaðu bilið með þreifamæli ætti ekki að vera meira en 0,03 mm. , botnplötuyfirborð legusætsins ætti einnig að vera hreinsað og það ætti ekki að vera árekstur, ryð og burr. Festa legu sæti skrúfur og sæti disk þræði er að athuga hann fínt, og reyna að skrúfa athuga hvort of þétt eða sköllóttur sylgja.
3. Einangrunarbygging legunnar: Einangrunarplata eða málmþétting verður að nota á milli legunnar og botnplötunnar. Málmbil eru notuð til að stilla lárétta stöðu sætisins. Til að stilla hlutfallslega stöðu mótorsins og annar mótor eða vél tengdur. Málmþéttingin er úr 0,08 ~ 3 mm málmplötu, einangrunarpúðinn er úr klútlagskiptum eða glertrefjalagskiptum, tilgangurinn með því að setja einangrunarpúðann er aðallega til að koma í veg fyrir skaða á skaftstraumnum, einangrunarpúðinn ætti að vera 5 ~ 10 mm breiðari en legusætið á hvorri hlið, þykktin er 3 ~ 10 mm, auk einangrunarpúðans sem er staðsettur á milli legunnar og botnplötunnar, ætti skrúfan og stöðuga naglan einnig að vera einangruð, einangrunarþéttingin er gerð af 2 ~ 5 mm þykkum glertrefjadúkplötu, ytra þvermál þess er 4 ~ 5 mm stærra en ytra þvermál járnþéttingar. Slöngusnertiflöturinn sem er tengdur við legusætið getur verið gerður úr 1 ~ 2 mm gúmmíplötuþykkt, einangrun legusætsins eftir uppsetningu ætti að athuga við jarðeinangrunarviðnám, með 500 volta megohm metra mælingu, viðnámið ætti ekki að vera minna en 1 megóhm.
Eftirfarandi eru vandamálin sem þarf að huga að við uppsetningu mótorlaga
Hvort sem það er ein mótor legur og margar legur einingarinnar, ætti að setja upp á aðallengdarás tengdra véla eða lengdarás einingarinnar, mælingar á legumiðju er athugað með því að hengja stálvír og vírhamri, (a tré ræma er sett í burðarbogann, og þunn járn ræma er negld í miðju tré ræma, skilti miðju), stilla stöðu skaftsins voru til staðar frá brún legsætisins, notaðu lárétt á leguyfirborðinu til að athuga sléttu hæðina, með því að nota teódólít eða lárétta skoðun á nokkrum bolsætisfleti í sama lárétta plani, og aðferðirnar við að hamra með línum til að samræma legumiðjuna eru á sama ás. Samkvæmt ofangreindri aðferð til að stilla legusætið, í því ferli að útrýma frávikinu, er það beitt á tjakkagerðina til að færa legusætið, ekki nota aðferðina við högg og hamar. Með þessari aðferð er nákvæmnisvilla legusætsins um 0,5 ~ 1,0 mm. Það skal tekið fram að uppsetning og aðlögun legusætsins er aðeins forstilling og það ætti að stilla það til að uppfylla kröfur um samræmi áslínunnar við miðju. Eftir forstillingu legusætsins skaltu bara herða skrúfurnar jafnt (samkvæmt skálotu herslu), á meðan hægt er að halda einangrunarbyssunni og stöðugum naglanum tímabundið, þar til miðjuverkinu er loksins lokið eða áður en prófunin er keyrð.
Birtingartími: 14. apríl 2022