Secondo un sondaggio diffuso di recente dalla German Machinery Equipment Manufacturing Association, tra le aziende produttrici di macchinari intervistate, lo stato operativo è stato colpito dall'84% dell'epidemia, e circa la metà di esse era "ovviamente" o "grave" a causa dell'offerta globale interruzione della catena. "Shock, la fornitura di parti di ricambio è insufficiente o i clienti non possono ricevere le merci come previsto. Circa il 96% delle aziende intervistate ha affermato che il fatturato di quest'anno diminuirà e il 60% prevede che il fatturato diminuirà fino al 10% a 30%. Il presidente dell'Associazione Karl Welk ha affermato che la produzione effettiva del settore dovrebbe diminuire del 5% quest'anno. Il "Barometro per la produzione di macchinari" di PwC mostra che su 100 dirigenti di aziende tedesche, 38 persone sono pessimiste sulle prospettive di sviluppo del settore , e solo 22 persone sono ottimiste sulle prospettive.
L'industria manifatturiera dei macchinari e l'industria automobilistica sono entrambe industrie pilastro in Germania e le due sono strettamente collegate. Le case automobilistiche tedesche sono clienti importanti delle aziende produttrici di macchinari. Colpite dall'epidemia, Volkswagen, Daimler e BMW, le tre principali case automobilistiche tedesche, hanno annunciato che smetteranno di lavorare in Europa e gli ordini ricevuti dai produttori di macchinari tedeschi sono crollati. Ralph Wichers, capo economista della German Machinery Manufacturing Association, ha affermato che maggiore è l'impatto sull'industria dei clienti, maggiore è la pressione sui fornitori.
L'industria automobilistica tedesca sta attraversando una profonda transizione dal tradizionale motore a combustione interna all'elettrificazione. Molte aziende automobilistiche hanno rinviato o interrotto i loro piani di investimento, il che ha colpito l'industria manifatturiera dei macchinari. Secondo le stime della German Machinery Manufacturing Association, l'11% del valore aggiunto totale creato dall'industria manifatturiera dei macchinari a livello mondiale proviene dall'industria automobilistica, mentre in Germania questa percentuale raggiunge il 20%. Vickers ha affermato che le prospettive di trasformazione dell'industria automobilistica tedesca sono ancora incerte nel 2020, il che getta anche un'ombra sulle prospettive di sviluppo dell'industria manifatturiera dei macchinari, che è inseparabile dall'industria automobilistica.
In effetti, molto prima che si verificasse l'epidemia, l'industria manifatturiera tedesca dei macchinari era fiacca. Le statistiche dell'Associazione tedesca dei produttori di macchinari e attrezzature mostrano che gli ordini per l'industria manifatturiera tedesca di macchinari nel 2019 sono stati significativamente ridotti del 9% rispetto all'anno precedente. Olaf Waterman, il macroeconomista dell'associazione, ha affermato che per i produttori tedeschi di macchinari e attrezzature, il 2019 sarà un "anno buio". La debole economia globale, l'intensificarsi delle controversie commerciali, il protezionismo commerciale, la "Brexit" del Regno Unito e la profonda trasformazione dell'industria automobilistica hanno portato una serie di incertezze, che hanno inibito la volontà di investimento delle imprese e ostacolato il costante sviluppo della produzione tedesca di macchinari.
In risposta all'impatto dell'epidemia, il governo tedesco ha annunciato un piano di salvataggio di circa 750 miliardi di euro. Tra questi l'istituzione di un "fondo di stabilizzazione economica" con una scala di 600 miliardi di euro, per fornire prestiti e garanzie alle aziende colpite dall'epidemia, e il governo investirà anche nelle aziende se necessario. Per i lavoratori autonomi e le piccole imprese sarà fornita assistenza finanziaria fino a 50 miliardi di euro. Molte aziende hanno iniziato ad adeguare attivamente la capacità di produzione e a cercare fornitori alternativi per alleviare l'impatto dell'interruzione temporanea della catena di approvvigionamento globale.
L'analisi ritiene che una serie di misure varate dal governo tedesco siano progettate per aiutare le aziende a superare la crisi, ma per rimanere invincibili nel nuovo round della concorrenza manifatturiera, devono continuare a cercare una trasformazione intelligente e digitale. Il produttore di macchine utensili Demagisen Seiki della Renania settentrionale-Vestfalia, in Germania, sta sfruttando i tempi di inattività durante l'epidemia per formare i dipendenti attraverso una piattaforma video online. Il presidente della società Christian Tones ha affermato che la società ha promosso vigorosamente la trasformazione digitale alcuni anni fa. La digitalizzazione non solo consente al processo produttivo dell'impresa di migliorare a pieno ritmo, ma rende anche l'azienda relativamente calma quando si affronta l'impatto dell'epidemia. "La situazione attuale richiede che la produzione abbia un alto grado di flessibilità, e questa capacità è necessaria anche dopo la fine dell'epidemia".
L'industria tedesca della produzione di macchinari è chiaramente colpita dall'epidemia Video correlato:
La nostra azienda si è concentrata sulla strategia del marchio. La soddisfazione dei clienti è la nostra migliore pubblicità. Forniamo anche il servizio OEM per6207 Cuscinetto Timken, 6206 2r Skf, 6208 Zz Cuscinetto Skf, Abbiamo una tecnologia di produzione avanzata e una ricerca innovativa nei prodotti. Allo stesso tempo, il buon servizio ha migliorato la buona reputazione. Crediamo che fintanto che comprendi il nostro prodotto, devi essere disposto a diventare partner con noi. In attesa della vostra richiesta.