Di seguito vengono descritti i gradi di viscosità ASTM/ISO dei lubrificanti per cuscinetti industriali. Figura 13. Gradi di viscosità dei lubrificanti industriali. Sistema di viscosità ISO Lubrificanti antiruggine e antiossidanti convenzionali I lubrificanti antiruggine e antiossidanti convenzionali (R&O) sono i lubrificanti industriali più comuni. Questi lubrificanti possono essere applicati ai cuscinetti Timken® utilizzati in varie applicazioni industriali senza condizioni speciali. Tabella 24. Caratteristiche caratteristiche dei lubrificanti convenzionali R&O consigliati Materie prime di base Additivi petroliferi raffinati ad alto indice di viscosità Indice di viscosità anticorrosione e antiossidante Min. 80 punto di scorrimentoMax. -10°C Grado di viscosità ISO/ASTM da 32 a 220 Alcune applicazioni a bassa velocità e/o a temperatura ambiente più elevata richiedono gradi di viscosità più elevati. Le applicazioni ad alta velocità e/o a bassa temperatura richiedono gradi di viscosità inferiori.
Olio per ingranaggi industriali per pressioni estreme (EP) L'olio per ingranaggi per pressioni estreme può lubrificare i cuscinetti Timken® nella maggior parte delle apparecchiature industriali per impieghi gravosi. Possono sopportare gli insoliti carichi d'urto comuni nelle attrezzature per carichi pesanti. Tabella 25. Caratteristiche consigliate dell'olio per ingranaggi EP industriali. Materie prime di base. Additivi petroliferi raffinati ad alto indice di viscosità. Anticorrosione e antiossidanti. Additivi Estrema Pressione (EP) (1)-classe di carico 15,8 kg. Indice di viscosità min. 80 punto di scorrimento max. Grado di viscosità -10 °C ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) L'olio per ingranaggi industriale Extreme Pressure (EP) ASTM D 2782 è composto da petrolio altamente raffinato e corrispondenti additivi inibitori. Non devono contenere materiali che possano corrodere o abradere i cuscinetti. Gli inibitori dovrebbero fornire una protezione antiossidante a lungo termine e proteggere i cuscinetti dalla corrosione in presenza di umidità. L'olio lubrificante dovrebbe essere in grado di evitare la formazione di schiuma durante l'uso e avere buone proprietà impermeabili. Gli additivi per pressioni estreme possono anche prevenire i graffi in condizioni limite di lubrificazione. La gamma di gradazioni di viscosità consigliate è molto ampia. Le applicazioni ad alta temperatura e/o a bassa velocità richiedono solitamente gradi di viscosità più elevati. Le applicazioni a bassa temperatura e/o ad alta velocità richiedono un grado di viscosità inferiore.
Orario di pubblicazione: 11 giugno 2020