התאמת מיסבים ומרווח

חשוב מאוד להתאים את הקוטר הפנימי של המיסב עם הציר ואת הקוטר החיצוני לבית כאשר המיסב מותקן. אם ההתאמה רופפת מדי, משטח ההזדווגות ייצור החלקה יחסית, הנקראת זחילה. ברגע שמתרחשת זחילה, היא תשחוק את משטח ההזדווגות, תפגע בפיר או בבית, ואבקת בלאי תפלוש לתוך המיסב, ותגרום לחום, רטט ונזק. הפרעות מוגזמות יובילו לקוטר חיצוני קטן יותר של הטבעת החיצונית או לקוטר פנימי גדול יותר של הטבעת הפנימית, מה שיפחית את המרווח הפנימי של המיסב. בנוסף, הדיוק הגיאומטרי של עיבוד הפיר והמעטפת ישפיע גם על הדיוק המקורי של טבעת המיסב, ובכך ישפיע על ביצועי המיסב.

1.1 בחירת התאמה 1.1.1 אופי העומס ובחירת ההתאמה נקבעים בהתאם לכיוון עומס הנושא ומצב הסיבוב של הטבעות הפנימיות והחיצוניות, בהתייחס בדרך כלל לטבלה 1. טבלה 1 ואיורי תנאי סיבוב של עומס ונושא. עם טבעת פנימית: סיבובים שליליים: כיוון עומס סטטי: טבעת פנימית קבועה מסתובבת עומס פנימי טבעת, טבעת חיצונית עומס סטטי משתמש בהתאמת הפרעות (התאמה) טבעת חיצונית: התאמת ריצה זמינה (פינוי) טבעת פנימית: עיגול שלילי סטטי: כיוון הסיבוב של העומס, והטבעת החיצונית והטבעת הפנימית הסיבובית: סיבובים שליליים: כיוון עומס סטטי: טבעת פנימית קבועה עומס פנימי טבעת סטטית, טבעת חיצונית מסתובבת עומס זמין ריצה התאמה (פינוי) טבעת חיצונית: משתמש בהתאמת הפרעות (התאמה) פנימית טבעת: מעגל שלילי סטטי: כיוון עומס סיבובי: כשהטבעת הפנימית מסתובבת בו זמנית. 2) התאמה מומלצת לבחירת התאמה מתאימה, מאפייני עומס נושא, גודל, תנאי טמפרטורה, התקנת מיסבים, הסרה של תנאים שונים. כאשר המיסב מותקן על המעטפת הדקיקה ועל הציר החלול, כמות ההפרעות צריכה להיות גדולה מזו של אלה רגילים. הקליפה המופרדת יכולה בקלות לעוות את הטבעת החיצונית של המיסב, ולכן יש להשתמש בטבעת החיצונית בזהירות בתנאי של תיאום סטטי. במקרה של רטט גדול, הטבעת הפנימית והטבעת החיצונית צריכות לאמץ תיאום סטטי.

שיתוף פעולה עם ההמלצה הכללית ביותר, עיין בטבלה 2, טבלה 3 טבלה 2 מיסב צנטריפטלי וציר עם התנאים החלים במקרים (התייחסות) קוטר הציר (מ"מ) מיסב גלילה כדורי הערה מיסבים גליליים מיסבי גלילה מחודדים מיסבי גלילה אוטומטיים יישור מיסב גלילה מיסב חור גלילי טבעת חיצונית ועומס סיבוב ציר צריך טבעת פנימית על הציר קל להזזה גלגלי ציר סטטי בכל גודל g6 דרישות דיוק, עם g5, h5, מיסב והקלה נייד נדרש h6 זמין גם ללא טבעת פנימית קל להזיז את גלגל מתח הפיר h6 מסגרת מסתובבת טבעת פנימית, חבל עגול או כיוון של עומס משתנה בעומס קל 0.06 Cr (1) עומס מכשירי עומס משתנה, משאבה, מפוח, משאית, מכונות דיוק, כלי מכונה מתחת ל-18 -- דיוק Js5 כאשר נדרש לפי רמת ה-p5, קוטר פנימי באמצעות מיסב כדורי מדויק מתחת ל-18 מ"מ h5. עומס נפוץ (0.06~0.13) Cr (1) חלק נושא כללי של טורבינת מנוע בינונית וגדולה, משאבה, ציר מנוע, התקן הילוכים, מכונות לעיבוד עץ מתחת ל-18 -- N6 מיסבי גלילה חד-שורים וכדור דחף רדיאלי חד-שורה ניתן להשתמש במיסבים K6, M6 במקום K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- מעל 500 R7 עומס כבד (מעל 0.13Cr (1)) רכבות חשמליות וכלי רכב תעשייתיים בעלי רכב מגרסה למכונות בנייה של מנוע חשמלי -- 50-140 50-100 N6 הצורך גדול מפינוי המיסב - p6, 140-200, 100-140 - יותר מ-200, 140-200 r6 - 200-500 r7 לשאת רק עומס צירי של חלקי מבנה מיסב שימוש מיקום כל הממדים Js6 (j6) - טבלה 3 מיסב צנטריפטלי עם תנאי חור במעטפת מקרים ישימים (התייחסות) התנועה של חור הטבעת החיצונית טווח סובלנות כיתה הערה כללי חור מעטפת דופן מיסב טבעת חיצונית מסתובב להעמיס מיסבים גלגלים גלגלי רכב (מנוף) גלגל כביש P7 טבעת חיצונית לכיוון הצירי.

עומס רגיל, עומס כבד גלגל רכב (מיסבים כדוריים) שייקר N7 עומס קל או שינוי עומס גלגלת מתיחה של רצועת מסוע גלגלת, גלגלת M7 לא המארח של עומס כיווני עומס פגיעה גדול עומס עגלה או עומס קל של משאבה ציר גל ארכובה משאבה מנוע גדול K7 טבעת חיצונית פנימה עקרון לא לכיוון הצירי של הטבעת החיצונית לא צריך לכיוון הצירי חורי מעטפת מסוג אינטגרלי או חור מעטפת מסוג הפרדה עומס רגיל או עומס קל JS7 (J7) הטבעת החיצונית תוכל להיות מועברת לטבעת החיצונית הצורך הצירית ל- כיוון צירי של הטבעת הפנימית מסתובב עומס של כל מיני חלקים נושאי עומס של תיבת הנושא הכללי של רכב רכבת H7 הטבעת החיצונית לכיוון הצירי בקלות - עומס רגיל או עומס קל מסדרים הכנסת פיר מעטפת ונושא H8 מעגל שלם לעומס כללי, טמפרטורה גבוהה של מייבש ייצור נייר G7 עומס קל, במיוחד צריך סיבוב ציר טחינה מדויקת בחלק האחורי של המיסב כדורי מדחס צנטריפוגלי מהיר מיסב צד קבוע JS6 (J6) טבעת חיצונית לכיוון הצירי - לא מכוון את עומס הכיוון מאחור של ציר שחיקה מיסב כדורי מדחס צנטריפוגלי מהיר K6 טבעת חיצונית קבועה צדדית קבועה בכיוון הצירי של העומס באופן עקרוני, ישימה לכמות הפרעות גדולה מ-K, דרישות מיוחדות בתנאי דיוק גבוה, קטן מותר יש להשתמש בהתאמה נוספת לכל מטרה.

עומס סיבוב טבעת פנימית עומס משתנה, במיוחד צריך סיבוב דיוק וקשיחות גדולה של ציר כלי מכונה עם מיסב גלילי M6 או N6 טבעת חיצונית קבועה בכיוון הצירי עבור מכשירי חשמל ביתיים הפועלים ללא רעש H6 טבעת חיצונית לכיוון הצירי - 3), הדיוק של הציר, מכסה המנוע, וציר החספוס של פני השטח, דיוק מכסה המנוע אינו מצב טוב, מיסבים המושפעים ממנו אינם יכולים להציג את הביצועים הנדרשים. לדוגמה, התקנת חלק מהכתף אם הדיוק אינו טוב, הטבעות הפנימיות והחיצוניות יהיו נוטות. בנוסף לעומס המיסב, בשילוב עם העומס המרוכז בסופו, חיי העייפות של המיסב יצטמצמו, ובאופן חמור יותר, הוא יהפוך לגורם לנזק לכלוב ולסינטר. בנוסף, עיוות המעטפת עקב עומס חיצוני אינו גדול. יש צורך לתמוך באופן מלא בקשיחות המיסב. ככל שהקשיחות גבוהה יותר, כך חלוקת הרעש והעומס של המיסב טובה יותר.

בתנאים כלליים של שימוש, עיבוד קצה מפנה או עיבוד מכונה משעמם מדויק יכול להיות. עם זאת, במקרים בהם יש דרישות מחמירות של יציאות סיבוב ורעש ותנאי העומס קשים מדי, יש להשתמש בטחינה הסופית. כאשר יותר מ-2 מיסבים מסודרים בכל הדיור, יש לתכנן את משטחי ההזדווגות לעיבוד במכונה ולחורר. בתנאי השימוש הכלליים, הפיר, הדיוק והגימור יכולים להיות כפי שמוצג בטבלה 4 להלן. טבלה 4 דיוק ציר ודיור וגימור של מיסבים - סובלנות מעוגלות של המתחם Class AXIS - Class 0, Class 6, Class 5, Class 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolerances Cilindricity - Class 0, Class 0 , class 5, class 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 סובלנות ניתוק כתף - class 0, class 6, class 5, class 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 גימור משטח תואם Rmax small bearing large bearing 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.

מה שנקרא המרווח הפנימי של המיסב מתייחס לכמות התנועה כאשר הטבעת הפנימית או החיצונית של המיסב מקובעת לפני שהמיסב מותקן על הציר או תיבת המיסב, ולאחר מכן הצד הלא מקובע מועבר בכיוון רדיאלי או צירי . על פי כיוון התנועה, ניתן לחלק אותו למרווח רדיאלי ומרווח צירי. בעת מדידת המרווח הפנימי של המיסב, על מנת לשמור על הערך הנמדד יציב, עומס הבדיקה מופעל בדרך כלל על הטבעת. לכן, ערך הבדיקה גדול מערך המרווח בפועל, כלומר כמות נוספת של עיוות אלסטי שנגרם על ידי הפעלת עומס הבדיקה. הערך האמיתי של המרווח הפנימי של המיסב מוצג בטבלה 4.5. הגידול במרווח שנגרם על ידי העיוות האלסטי לעיל מתוקן. העיוות האלסטי של מיסבי הרים זניח. טבלה 4.5 לביטול ההשפעה של יחידות תיקון עומס בדיקת מרווח רדיאלי (מיסב חריץ עמוק): קוטר דגם מיסב נומינלי d (מ"מ) (N) תיקון עומס בדיקת מרווח עד C2 C3 C4 C510 רגיל (כולל) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 באפריל 9 באפריל 6 92.2 הבחירה של מרווח המיסב בריצה, עקב התאמת המיסבים והפרשי הטמפרטורה מסיבות פנימיות וחיצוניות, בדרך כלל קטנים יותר מהמרווח הראשוני. מרווח ההפעלה קשור קשר הדוק לחיי המיסב, עליית הטמפרטורה, הרטט והרעש, ולכן יש להגדיר אותו למצב האופטימלי.

באופן תיאורטי, כאשר המיסב פועל, עם מרווח ריצה שלילי מעט, חיי המיסב הם מקסימליים. אבל קשה מאוד לשמור על המרווח האופטימלי הזה. עם שינוי תנאי השירות, המרווח השלילי של המיסב יגדל בהתאם, מה שיוביל לירידה משמעותית בחיי המיסב או לייצור חום. לכן, המרווח הראשוני של המיסב מוגדר בדרך כלל להיות מעט יותר מאפס. תְאֵנָה. 2 וריאציה של מרווח מיסבים רדיאלי 2.3 קריטריונים לבחירה עבור מרווח מיסבים תיאורטית, חיי המיסבים מרביים כאשר יש מרווח הפעלה מעט שלילי בתנאי פעולה בטוחים. אבל בפועל, קשה מאוד לשמור על המצב האופטימלי הזה. ברגע שישתנו תנאי שירות מסוימים, המרווח השלילי יגדל, וכתוצאה מכך ירידה משמעותית בחיי המסב או בחימום. לכן, כאשר בדרך כלל נבחר המרווח הראשוני, המרווח ההפעלה נדרש להיות רק מעט גדול מאפס.

עבור מיסבים בתנאים רגילים, יאומץ תיאום העומסים הנפוצים. כאשר המהירות והטמפרטורה תקינים, יש לבחור את המרווח המשותף המתאים כדי לקבל את מרווח הפעולה המתאים. טבלה 6 מרווח רגיל מאוד למשל שימוש בתנאים רלוונטיים מרווח אירוע בעומס כבד, עומס פגיעה, הפרעה לכמות גדולה של ציר רכבת רכבת. מנוע מתיחה לרכב רכבת, מפחית או מכונת חום טבעת פנימית נושאת C4, מייבש C3 ו-C4 רולר טחנת קון C3 להפחתת הרטט הסיבובי והרעש של התאמת מרווח C2 של מיקרו-מנוע ולשלוט ברטט של ציר NTN הציר (גלגלת גלילית כפולה שורות מיסב) C9NA, C0NA.