SKF מפתחת מסבי גלילה עמידות גבוהים לשיפור מתמיד של הביצועים של מיסבי תיבת הילוכים טורבינת רוח

SKF מפתחת מסבי גלילה עמידות גבוהים לשיפור מתמיד של הביצועים של מיסבי תיבת הילוכים טורבינת רוח
מיסבי הביצועים הגבוהים של SKF מגדילים את צפיפות כוח המומנט של תיבות הילוכים טורבינת רוח, הפחתת גודל המיסב וגדלי ההילוכים בעד 25% על ידי הגדלת החיים הנושאים את החיים, והימנעות מכישלון מיסב מוקדם על ידי שיפור האמינות.

SKF פיתחה מיסב גלילה חדש לתיבות הילוכים טורבינת רוח עם דירוג חיים מוביל בתעשייה שמפחית משמעותית את זמן ההשבתה של תיבת ההילוכים וזמן התחזוקה.

SKF פיתחה סוג חדש של מיסב גלילה לתיבת הילוכים טורבינת רוח - מיסב תיבת הילוכים בעמידות רוח עמידות

מיסבי תיבת ההילוכים של טורבינת הרוח הגבוהה של SKF מסתמכים על שילוב אופטימי של תהליכי פלדה מותאמים לטיפול בחום שנועדו לשפר את עמידות העייפות ואמינות העייפות. תהליך הטיפול בחום הכימי המותאם משפר את תכונות השטח ואת תכונות המשטח של המסבים.

דייוויד וואס, מנהל מרכז ניהול תיבות ההילוכים של טורבינת הרוח של SKF, אמר: "תהליך טיפול בחום משפר את תכונות חומר השטח של חלקים הנושאים, משפר את חוזק החומר של פני השטח ואת תת השטח, ומגיב למעשה לתנאי יישום לחץ גבוה במהלך פעולת הנשיאה. הביצועים של מיסודות מתגלגלות תלויות בעיקר בפרמטרים של חומר גלם כמו מיקרו-סטריקטור, לחץ מחזיקה."

לתהליך הטיפול בהתאמה אישית של פלדה וחום יש מספר יתרונות: הוא מגדיל את חיי הנושא המדורגים ומקטין בהתאמה את גודל המיסב באותם תנאי הפעלה; יכולת הנשיאה של המיסב החדש משופרת כדי להתנגד למצבי הכישלון האופייניים של מיסבי תיבת ההילוכים, כמו מצבי כישלון נושאים מוקדמים הנגרמים כתוצאה מסדק קורוזיה לבנה (WEC), מיקרו-התאמה ובלאי.

בדיקות וחישובים של ספסל מיסב פנימי מראים עלייה פי חמישה בחיי הנושא בהשוואה לתקני התעשייה הנוכחיים. בנוסף, בדיקת ספסל מיסב פנימי הראתה גם שיפור פי 10 ביכולת להתנגד לכישלון מוקדם הנגרם על ידי WECs ממוצא מתח.

שיפורי הביצועים שהובאו על ידי מסבי תיבת ההילוכים הגבוהים של SKF פירושם כי ניתן להפחית את גדלי הנושא, ועוזרים להגדיל את צפיפות הכוח הפיתולית של תיבת ההילוכים. זה קריטי לעיצוב הדור האחרון של טורבינות רוח גדולות של מגה וואט.

בכוכב טיפוסי של טורבינת טורבינת רוח טורבינת 6 מגה-וואט, באמצעות מיסבי תיבת הילוכים בעלי סיבולת גבוהה של SKF, ניתן להפחית את גודל מיסבי ההילוכים הפלנטריים עד 25% תוך שמירה על אותם חיים מדורגים כמו מיסבים סטנדרטיים בתעשייה, ובכך להפחית את גודל ההילוך הפלנטרי בהתאם.

ניתן להשיג הפחתה דומה במיקומים שונים בתיבת ההילוכים. ברמת ההילוכים המקבילה, ירידה בגודל הנושא תפחית גם את הסיכון להחלפת סוגים הקשורים לשחיקה של פציעות.

מניעת דפוסי כישלון טיפוסיים מסייעת ליצרני תיבות הילוכים, יצרני מאווררים וספקי שירותים לשפר את אמינות המוצר ולהפחית את עלויות השבתה ותחזוקה לא מתוכננות.

תכונות חדשות אלה עוזרות להפחית את עלות השוואת האנרגיה (LCOE) של הרוח ותומכות בתעשיית הרוח כאבן יסוד של תערובת האנרגיה העתידית.

אודות SKF

SKF נכנסה לשוק הסיני בשנת 1912, בשירות רכב, רכבת, תעופה, אנרגיה חדשה, תעשיה כבדה, כלי מכונה, לוגיסטיקה, רפואה וכן הלאה יותר מ -40 תעשיות, מתפתחת כעת לידע, טכנולוגיה וחברה מונעת נתונים, מחויבת לדרך חכמה יותר, נקייה ודיגיטלית, מממשת את ראיית ה- SKF המתפקדת "של העולם". בשנים האחרונות, SKF האיצה את הטרנספורמציה שלה בתחומי הדיגיטציה של עסקים ושירותים, אינטרנט תעשייתי של דברים ובינה מלאכותית, ויצרה מערכת שירות חד-פעמית לשילוב מקוון ולא מקוון-SKF4U, מה שמוביל את הטרנספורמציה בתעשייה.

SKF מחויבת להשיג פליטת גזי חממה אפס נטו מהייצור והפעילות הגלובלי שלה עד שנת 2030.

SKF סין

www.skf.com

SKF ® הוא סימן מסחרי רשום של קבוצת SKF.

SKF ® שירותי בית ו- SKF4U הם סימנים מסחריים רשומים של SKF

הצהרת אחריות: לשוק יש את הסיכון, הבחירה צריכה להיזהר! מאמר זה מיועד לעיון בלבד, לא למכירה.