一般的に言えば、ベアリングでの振動の生成は、ローリングベアリング自体がノイズを生成しません。通常感じられる「ベアリングノイズ」は、実際には、周囲の構造で直接または間接的に振動するベアリングの効果音です。これが、多くの場合、ノイズの問題がベアリングアプリケーション全体を含む振動問題と見なすことができる理由です。
（1）荷重されたローリング要素の数の変化によって引き起こされる励起振動：ラジアル負荷が特定のベアリングに適用されると、荷重を運ぶローリング要素の数は動作中にわずかに変化し、負荷方向の偏差が発生します。結果として得られる振動は避けられませんが、すべてのローリング要素にロードされる軸方向のプリロードによって減少することができます（円筒形のローラーベアリングには適用されません）。
（2）部分的な損傷：操作または設置エラーにより、ベアリングレースウェイとローリング要素のごく一部が損傷する可能性があります。動作中に、損傷したベアリング成分を転がすと、特定の振動周波数が生成されます。振動周波数分析は、損傷したベアリング成分を識別できます。この原則は、ベアリングの損傷を検出するために、状態監視装置に適用されています。ベアリング周波数を計算するには、計算プログラム「ベアリング周波数」を参照してください。
（3）関連部品の精度：ベアリングリングとベアリングシートまたはドライブシャフトの間に近い適合の場合、隣接する部品の形状を一致させることにより、ベアリングリングを変形させることができます。変形すると、操作中に振動する可能性があります。
（4）汚染物質：汚染された環境で走っている場合、不純物はベアリングに入り、ローリング要素によって押しつぶされる可能性があります。生成される振動の程度は、押しつぶされた不純物粒子の数、サイズ、組成に依存します。典型的な周波数形式は生成されませんが、邪魔なノイズを聞くことができます。
ローリングベアリングによって生成される騒音の原因は、より複雑です。 1つは、ベアリングの内側と外側のリングの交配面の摩耗です。この種の摩耗により、ベアリングとハウジングとの一致する関係、およびベアリングとシャフトが破壊され、軸が正しい位置から逸脱し、シャフトが高速で動いているときに異常なノイズが発生します。ベアリングが疲労すると、その表面の金属は剥がれ、ベアリングの放射状クリアランスが増加し、異常なノイズが発生します。さらに、ベアリングの潤滑、乾燥摩擦の形成、およびベアリングの破損は、異常なノイズを引き起こします。ベアリングが摩耗して緩められた後、ケージは緩められて損傷し、異常なノイズも生成されます。
ベアリングは、日常生活で慎重に使用する必要があります。注意を払う必要がある9つのことを見てみましょう。
1.ハーベスターのリベット部品は、可動ナイフアセンブリのようなものです。リベットは一般に冷たい押し出しによって作られており、リベット中に加熱しないでください。加熱すると、材料の強度が低下します。リベット後、フォーミングパンチを使用して、ブレードとナイフシャフトの硬さを強化します。
2。脆弱な部品、特にピンシャフト、プレスピース、袖、角を交換することはできません。メンテナンス中にバターで修理することはできません。たとえば、他の機械の寿命が短縮されるなど、メンテナンス中はより多くのバターで修理できます。
3。バランスのとれないシャフトの修復。バランスをとる必要があるさまざまなシャフトを修復する場合、シャフトの一方の端にスラストベアリングを取り付けることができ、旋盤の3つの顎に固定され、もう一方の端を中央でサポートできます。旋盤が短い場合、中心を使用できます。フレームは、バランスが修正されるまで、反対側のシャフトに取り付けられたSKFベアリングをクランプします。ただし、重量のバランスをとるときは、ネジを使用して締め、電気溶接を使用して重量のバランスを取らないようにします。
4.メンテナンスプロセスでは、さまざまな種類のベアリング材料により、購入は容易ではなく、廃棄物シャフトで処理できます。現在、わが国のシャフトのほとんどは、主に45＃の炭素鋼でできています。クエンチングと焼き戻しが必要な場合は、悪い条件下で使用できます。酸素と土の炉は、必要な部分を赤と黒に加熱し、需要に応じて塩水に入れます。
5.スリーブ部品を処理するときは、可能な限りスリーブの穴にオイルの溝を引っ張ります。ハーベスターの一部の一部を燃料補給することは非常に困難であるため、ナイロンの袖を除いて、バターと重いエンジンオイルを使用することが困難な場合に使用できます。ナイロンスリーブが使用される場合、ナイロンスリーブは特定の衝撃に耐え、変形しないため、鋳鉄、銅、またはアルミニウムに置き換えないことが最善です。
6.ベルトプーリーとシャフトのキーとキーウェイの修理は、サイズが事前に変化しないようにする必要があります。キーのサイズを増やさないでください。そうしないと、シャフトの強度に影響します。シャフトのキーウェイは、電気溶接フィラーで修理し、古いキーの反対方向に粉砕できます。キーウェイ、プーリーのキーウェイは、スリーブ（遷移フィット）メソッドで設定できます。設定が完了したら、多官ネジを使用してスリーブをタップしてキーを締めます。
7.ハーベスターの油圧部分を修復します。ディストリビューターと還元バルブを取り外し、エアポンプを使用してパイプに圧力をかけます。油圧オイルがリロードされると、油圧オイルをろ過して使い果たす必要があります。油圧アセンブリの修復は主にシールです。シールを取り外した後、シールを交換するのが最善です。
投稿時間：2021年4月