საკისრის მორგება და კლირენსი

საკისრის დამონტაჟებისას ძალზე მნიშვნელოვანია საკისრის შიდა დიამეტრის ლილვის და გარე დიამეტრის შეხამება კორპუსთან. თუ მორგება ძალიან ფხვიერია, შეჯვარების ზედაპირი წარმოქმნის შედარებით სრიალს, რასაც ცოცხალი ეწოდება. როგორც კი ცოცხალი მოხდება, ის ცვდება შეჯვარების ზედაპირს, დააზიანებს ლილვს ან კორპუსს და აცვიათ ფხვნილი შეიჭრება საკისარში, რაც გამოიწვევს სითბოს, ვიბრაციას და დაზიანებას. გადაჭარბებული ჩარევა გამოიწვევს გარე რგოლის უფრო მცირე გარე დიამეტრს ან შიდა რგოლის უფრო დიდ შიდა დიამეტრს, რაც შეამცირებს საკისრის შიდა კლირენსს. გარდა ამისა, ლილვისა და ჭურვის დამუშავების გეომეტრიული სიზუსტე ასევე იმოქმედებს ტარების რგოლის თავდაპირველ სიზუსტეზე, რაც გავლენას მოახდენს ტარების მუშაობაზე.

1.1 მორგების არჩევა 1.1.1 დატვირთვის ბუნება და მორგების არჩევა განისაზღვრება ტარების დატვირთვის მიმართულების და შიდა და გარე რგოლების ბრუნვის სტატუსის მიხედვით, ძირითადად ეხება ცხრილში 1. ცხრილი 1 და დატვირთვისა და ტვირთამწეობის მბრუნავი პირობების ილუსტრაციები. შიდა რგოლით: უარყოფითი შემობრუნება: სტატიკური დატვირთვის მიმართულება: ფიქსირებული შიდა რგოლი ბრუნვის დატვირთვა შიდა რგოლი, გარე რგოლი სტატიკური დატვირთვა იყენებს ჩარევის მორგებას (ჩარევის მორგებას) გარე რგოლს: ხელმისაწვდომი სირბილის მორგება (კლირენსი) შიდა რგოლი: სტატიკური უარყოფითი წრე: ბრუნვის მიმართულება დატვირთვის, და გარე რგოლისა და ბრუნვის შიდა რგოლი: უარყოფითი მოხვევები: სტატიკური დატვირთვის მიმართულება: ფიქსირებული შიდა რგოლი სტატიკური დატვირთვის შიდა რგოლი, გარე რგოლის დაწნული დატვირთვა ხელმისაწვდომია გაშვებული მორგება (კლირენსი) გარე რგოლი: იყენებს ჩარევის მორგებას (ჩარევის მორგებას) შიდა ბეჭედი: სტატიკური უარყოფითი წრე: მბრუნავი დატვირთვის მიმართულება: შიდა რგოლი ერთდროულად ტრიალებს. 2) რეკომენდირებული მორგება შესაფერისად მორგების, ტარების დატვირთვის მახასიათებლების, ზომის, ტემპერატურის პირობების, საკისრების მონტაჟის, სხვადასხვა პირობების მოცილების შესარჩევად. როდესაც საკისარი დამონტაჟებულია თხელკედლიან გარსზე და ღრუ ლილვზე, ჩარევის რაოდენობა უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე ჩვეულებრივი. განცალკევებულ გარსს ადვილად შეუძლია საკისრის გარე რგოლის დეფორმაცია, ამიტომ გარე რგოლი ფრთხილად უნდა იქნას გამოყენებული სტატიკური კოორდინაციის პირობებში. დიდი ვიბრაციის შემთხვევაში, შიდა რგოლი და გარე რგოლი უნდა მიიღონ სტატიკური კოორდინაცია.

ითანამშრომლეთ ყველაზე ზოგადი რეკომენდაციით, იხილეთ ცხრილი 2, ცხრილი 3 ცხრილი 2 ცენტრიდანული საკისარი და ლილვი მოქმედი პირობებით (მინიშნება) ღერძის დიამეტრი (მმ) სფერული ლილვაკის საკისარი შენიშვნა ბურთულიანი საკისრები ცილინდრული როლიკებით საკისრები კონუსური როლიკებით საკისრები ავტომატური თვითმმართველობის გორგოლაჭის გასწორება ცილინდრული ხვრელის საყრდენი გარე რგოლი და ლილვის ბრუნვის დატვირთვა საჭიროებს შიდა რგოლს ლილვზე ადვილად გადაადგილდება სტატიკური ღერძის ბორბლები ყველა ზომის g6 სიზუსტის მოთხოვნები, G5, h5, ტარებით და მობილურების გასაადვილებლად საჭირო h6 ასევე ხელმისაწვდომია შიდა რგოლის გარეშე. ლილვის დაჭიმვის ბორბალის გადაადგილება h6 შიდა რგოლის დაწნული ჩარჩო, თოკი მრგვალი ან ცვლადი დატვირთვის მიმართულება მსუბუქი დატვირთვის ქვეშ 0.06 Cr (1) დატვირთვა სხვადასხვა დატვირთვის ხელსაწყოები, ტუმბო, აფეთქება, სატვირთო მანქანა, ზუსტი მანქანები, ჩარხები 18 წლამდე -- Js5 სიზუსტე, როდესაც საჭიროა p5 დონის მიხედვით, შიდა დიამეტრი 18 მმ h5-მდე ზუსტი ბურთულიანი საკისრის გამოყენებით. საერთო დატვირთვა (0,06~0,13) Cr (1) საშუალო და დიდი საავტომობილო ტურბინის ზოგადი საყრდენი ნაწილი, ტუმბო, ძრავის ღერო, გადაცემათა კოლოფი, ხის დამუშავების დანადგარები 18 წლამდე -- N6 ერთრიგიანი კონუსური როლიკებით საკისრები და ერთ რიგიანი რადიალური ბიძგის ბურთი საკისრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას k6, M6 ნაცვლად K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7-ზე მეტი მძიმე დატვირთვა (0.13Cr (1)-ზე მეტი) სარკინიგზო და სამრეწველო მანქანები ავტომობილის მფლობელები ელექტროძრავის სამშენებლო მანქანების გამანადგურებელი -- 50-140 50-100 N6 საჭიროება აღემატება ტარების კლირენსს - p6, 140-200, 100-140 - 200-ზე მეტი, 140-200 r6 -- 200-500 r7 ატარეთ მხოლოდ სტრუქტურის საყრდენი ნაწილების ღერძული დატვირთვა, გამოყენების ადგილმდებარეობა ყველა განზომილება Js6 (j6) - ცხრილი 3 ცენტრიდანული საკისარი ჭურვის ნახვრეტით. დატვირთეთ მძიმე საავტომობილო ბორბლების როლიკებით საკისრები (ამწე) სავალი გზის საჭე P7 გარე რგოლი ღერძულ მიმართულებით.

ნორმალური დატვირთვა, მძიმე დატვირთვის საავტომობილო ბორბალი (ბურთიანი საკისრები) შეკერი N7 მსუბუქი დატვირთვა ან ცვალებადი დატვირთვის კონვეიერის ღვედის დაჭიმვის ბორბალი, ბორბალი M7 არა მიმართულებითი დატვირთვის მასპინძელი დიდი ზემოქმედების დატვირთვის ტროლეის დატვირთვა ან ტუმბოს ამწე ლილვის მცირე დატვირთვა დიდი ძრავის K7 გარე რგოლში პრინციპი არა გარე რგოლის ღერძულ მიმართულებაზე არ საჭიროებს ღერძულ მიმართულებას ინტეგრალური ტიპის ჭურვის ხვრელები ან განცალკევების ტიპის ჭურვის ხვრელი ნორმალური დატვირთვის ან მსუბუქი დატვირთვის JS7 (J7) გარე რგოლზე იქნება შესაძლებელი ღერძული საჭიროების გარე რგოლზე გადატანა. შიდა რგოლის ღერძული მიმართულება დაწნული დატვირთვის ყველა სახის ტვირთის მატარებელი ნაწილი სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალების საერთო ტარების კოლოფის H7 გარე რგოლის ღერძულ მიმართულებამდე ადვილად - ნორმალური დატვირთვა ან მსუბუქი დატვირთვა აწყობს ჭურვის ლილვის შეყვანას და H8 მთელი წრის გადატანას საერთო დატვირთვაში. მაღალი ტემპერატურის ქაღალდის საშრობი G7 მსუბუქი დატვირთვა, განსაკუთრებით საჭიროა ზუსტი დაფქვა spindle როტაცია ბურთის უკანა საკისრის მაღალი სიჩქარით ცენტრიდანული კომპრესორის ფიქსირებული გვერდითი საკისარი JS6 (J6) გარე რგოლი ღერძული მიმართულებით - მიმართულების დატვირთვა არ არის მიმართული უკანა მხარეს. ბურთის საკისრების სახეხი ღერძი მაღალსიჩქარიანი ცენტრიდანული კომპრესორი K6 ფიქსირებული გვერდითი საყრდენი გარე რგოლი, რომელიც ფიქსირდება დატვირთვის ღერძულ მიმართულებით პრინციპში, გამოიყენება K-ზე მეტი ჩარევის ოდენობაზე, სპეციალური მოთხოვნები მაღალი სიზუსტის პირობებში, მცირე დასაშვები fits შემდგომში უნდა იქნას გამოყენებული თითოეული მიზნისთვის.

შიდა რგოლის დაწნული დატვირთვა ცვალებადი დატვირთვით, განსაკუთრებით საჭიროა ჩარხული ღერძების ზუსტი ბრუნვა და დიდი სიხისტე, M6 ან N6 ცილინდრული როლიკებით გარე რგოლით, რომელიც ფიქსირდება ღერძულ მიმართულებით უხმოდ მომუშავე საყოფაცხოვრებო ტექნიკისთვის H6 გარე რგოლი ღერძულ მიმართულებით - 3), სიზუსტე. ღერძის, კაპოტისა და ზედაპირის უხეშობის ღერძის, კაპოტის სიზუსტე არ არის კარგი მდგომარეობა, მისი ზემოქმედების ქვეშ მყოფი საკისარი ვერ აჩვენებს საჭირო შესრულებას. მაგალითად, მხრის ნაწილის დაყენება, თუ სიზუსტე არ არის კარგი, შიდა და გარე რგოლები იქნება დახრილი. ტარების დატვირთვის გარდა, ბოლოში კონცენტრირებულ დატვირთვასთან ერთად, ტარების დაღლილობის ვადა შემცირდება და უფრო სერიოზულად, გახდება გალიის დაზიანებისა და აგლომერაციის მიზეზი. გარდა ამისა, გარსის დეფორმაცია გარე დატვირთვის გამო არ არის დიდი. აუცილებელია ტარების სიხისტის სრული მხარდაჭერა. რაც უფრო მაღალია სიმტკიცე, მით უკეთესია საკისრის ხმაური და დატვირთვის განაწილება.

გამოყენების ზოგად პირობებში შეიძლება იყოს გარდამტეხი დამუშავება ან ზუსტი მოსაწყენი მანქანების დამუშავება. თუმცა, იმ შემთხვევებისთვის, სადაც მკაცრი მოთხოვნებია ბრუნვის გამონაბოლქვი და ხმაური და დატვირთვის პირობები ძალიან მკაცრია, უნდა იქნას გამოყენებული საბოლოო სახეხი. როდესაც მთელ კორპუსში 2-ზე მეტი საკისარია მოწყობილი, კორპუსის შესაჯვარებელი ზედაპირები უნდა იყოს დამუშავებული და პერფორირებული. გამოყენების ზოგად პირობებში, ლილვის, კორპუსის სიზუსტე და დასრულება შეიძლება იყოს როგორც ნაჩვენებია ცხრილში 4 ქვემოთ. ცხრილი 4 საკისრების ღერძი და კორპუსის სიზუსტე და დასრულება - კლასი AXIS გარსაცმის მომრგვალების ტოლერანტობა - კლასი 0, კლასი 6, კლასი 5, კლასი 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ cylindricity კლასის 60, კლასის ტოლერანტობა , კლასი 5, კლასი 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 მხრის ამოწურვის ტოლერანტობა - კლასი 0, კლასი 6, კლასი 5, კლასი 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 შესატყვისი იყოს მცირე ზედაპირის დასრულება Rma. 3s 6.3 S12.5s.

ე.წ. საკისრის შიდა კლირენსი ეხება მოძრაობის რაოდენობას, როდესაც საკისრის შიდა ან გარე რგოლი ფიქსირდება, სანამ საკისარი დამონტაჟდება ლილვზე ან საყრდენ ყუთზე, შემდეგ კი დაუმაგრებელი მხარე გადაადგილდება რადიალური ან ღერძული მიმართულებით. . მოძრაობის მიმართულების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს რადიალურ კლირენსად და ღერძულ კლირენსად. საკისრის შიდა კლირენსის გაზომვისას, გაზომილი მნიშვნელობის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, ტესტის დატვირთვა ჩვეულებრივ გამოიყენება რგოლზე. მაშასადამე, ტესტის მნიშვნელობა აღემატება რეალურ კლირენსის მნიშვნელობას, ანუ ელასტიური დეფორმაციის დამატებითი რაოდენობა, რომელიც გამოწვეულია ტესტის დატვირთვის გამოყენებით. ტარების შიდა კლირენსის რეალური მნიშვნელობა ნაჩვენებია ცხრილში 4.5. ზემოაღნიშნული ელასტიური დეფორმაციით გამოწვეული კლირენსის გაზრდა გამოსწორებულია. როლიკებით საკისრების ელასტიური დეფორმაცია უმნიშვნელოა. ცხრილი 4.5 რადიალური კლირენსის ტესტის დატვირთვის კორექტირების გავლენის აღმოსაფხვრელად (ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი): um ნომინალური ტარების მოდელის დიამეტრი d (მმ) (N) კლირენსის ტესტის დატვირთვის კორექტირება C2 C3 C4 C510-მდე ჩვეულებრივი (მათ შორის) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 აპრილი 9 აპრილი 6 92.2 საკისრების კლირენსის შერჩევა, საკისრის მორგების და შიდა და გარე მიზეზების გამო ტემპერატურული სხვაობის გამო, ზოგადად უფრო მცირეა, ვიდრე საწყისი კლირენსი. ოპერაციული კლირენსი მჭიდრო კავშირშია ტარების ხანგრძლივობასთან, ტემპერატურის მატებასთან, ვიბრაციასთან და ხმაურთან, ამიტომ ის უნდა იყოს დაყენებული ოპტიმალურ მდგომარეობაში.

თეორიულად რომ ვთქვათ, როდესაც საკისარი მუშაობს, ოდნავ უარყოფითი გაშვების კლირენსით, ტარების სიცოცხლე მაქსიმალურია. მაგრამ ძალიან რთულია ამ ოპტიმალური კლირენსის შენარჩუნება. მომსახურების პირობების შეცვლასთან ერთად, შესაბამისად გაიზრდება საკისრის ნეგატიური კლირენსი, რაც გამოიწვევს ტარების სიცოცხლის მნიშვნელოვნად შემცირებას ან სითბოს წარმოქმნას. ამიტომ, საკისრის საწყისი კლირენსი ჩვეულებრივ არის ნულზე ოდნავ მეტი. ნახ. 2 საკისრის რადიალური კლირენსის ცვალებადობა 2.3 საკისრის კლირენსის შერჩევის კრიტერიუმები თეორიულად, საკისრის სიცოცხლე მაქსიმუმს აღწევს, როდესაც არის ოდნავ უარყოფითი სამუშაო კლირენსი უსაფრთხო ექსპლუატაციის პირობებში. მაგრამ პრაქტიკაში ძალიან რთულია ამ ოპტიმალური მდგომარეობის შენარჩუნება. გარკვეული მომსახურების პირობების შეცვლის შემდეგ, უარყოფითი კლირენსი გაიზრდება, რაც გამოიწვევს ტარების სიცოცხლის ან გათბობის მნიშვნელოვან შემცირებას. ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივ არჩეულია საწყისი კლირენსი, საოპერაციო კლირენსი უნდა იყოს მხოლოდ ოდნავ მეტი ნულზე.

ნორმალურ პირობებში საკისრებისთვის, მიღებული იქნება საერთო დატვირთვების კოორდინაცია. როდესაც სიჩქარე და ტემპერატურა ნორმალურია, შესაბამისი საერთო კლირენსი უნდა შეირჩეს შესაბამისი საოპერაციო კლირენსის მისაღებად. ცხრილი 6 ძალიან ჩვეულებრივი კლირენსი, მაგალითად, გამოყენების პირობების გამოყენებით კლირენსი მძიმე დატვირთვის ქვეშ, ზემოქმედების დატვირთვა, ჩარევა დიდი რაოდენობით სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალების ღერძზე C3 ვიბრაციული ეკრანი C3 და C4 ვერ ახერხებს მიმართულების დატვირთვას, C4 ტრაქტორის წრის შიგნით და გარეთ, მიიღება სტატიკური სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალების წევის ძრავა, რედუქტორი ან C4 ტარების შიდა რგოლის სითბოს ქაღალდის მანქანა, საშრობი C3 და C4 წისქვილის როლიკებით kun C3, რათა შეამციროს ბრუნვის ვიბრაცია და მიკრო ძრავის C2 კლირენსის რეგულირების ხმაური და გააკონტროლოს ლილვის NTN spindle-ის ვიბრაცია (ორმაგი რიგის ცილინდრული როლიკერი ტარება) C9NA, C0NA.