საკისრების მორგება და კლირენსი

საკისრის დამონტაჟებისას ძალიან მნიშვნელოვანია საკისრის შიდა დიამეტრის ლილვთან და გარე დიამეტრის კორპუსთან შესაბამისობაში მოყვანა. თუ მორგება ძალიან თავისუფალია, შემაერთებელი ზედაპირი გამოიწვევს შედარებით სრიალს, რასაც ცოცვა ეწოდება. ცოცვის შემდეგ, ის ცვეთის ზედაპირს, ლილვს ან კორპუსს დააზიანებს და ცვეთის ფხვნილი შეაღწევს საკისარში, რაც გამოიწვევს სითბოს, ვიბრაციას და დაზიანებას. ზედმეტი ჩარევა გამოიწვევს გარე რგოლის გარე დიამეტრის შემცირებას ან შიდა რგოლის შიდა დიამეტრის ზრდას, რაც შეამცირებს საკისრის შიდა კლირენსს. გარდა ამისა, ლილვისა და კორპუსის დამუშავების გეომეტრიული სიზუსტე ასევე გავლენას მოახდენს საკისრის რგოლის საწყის სიზუსტეზე, რაც გავლენას ახდენს საკისრის მუშაობაზე.

1.1 მორგების შერჩევა 1.1.1 დატვირთვის ხასიათი და მორგების შერჩევა განისაზღვრება საკისრის დატვირთვის მიმართულებისა და შიდა და გარე რგოლების ბრუნვის სტატუსის მიხედვით, ზოგადად ცხრილი 1-ის მიხედვით. ცხრილი 1 და დატვირთვა და დატვირთვის საკისრის ბრუნვის პირობების ილუსტრაციები შიდა რგოლით: უარყოფითი ბრუნვები: სტატიკური დატვირთვის მიმართულება: ფიქსირებული შიდა რგოლი მბრუნავი დატვირთვა შიდა რგოლი, გარე რგოლი სტატიკური დატვირთვა იყენებს ინტერფერენციულ მორგებას (ინტერფერენციულ მორგებას) გარე რგოლი: ხელმისაწვდომი მოძრავი მორგება (კლირენსი) შიდა რგოლი: სტატიკური უარყოფითი წრე: დატვირთვის ბრუნვის მიმართულება და გარე რგოლი და მბრუნავი შიდა რგოლი: უარყოფითი ბრუნვები: სტატიკური დატვირთვის მიმართულება: ფიქსირებული შიდა რგოლი სტატიკური დატვირთვა შიდა რგოლი, გარე რგოლი მბრუნავი დატვირთვა ხელმისაწვდომი მოძრავი მორგება (კლირენსი) გარე რგოლი: იყენებს ინტერფერენციულ მორგებას (ინტერფერენციულ მორგებას) შიდა რგოლი: სტატიკური უარყოფითი წრე: ბრუნვითი დატვირთვის მიმართულება: შიდა რგოლის ერთდროულად ბრუნვით. 2) რეკომენდებული მორგება შესაფერისი მორგების შესარჩევად, საკისრის დატვირთვის მახასიათებლები, ზომა, ტემპერატურის პირობები, საკისრის მონტაჟი, სხვადასხვა პირობების მოხსნა. როდესაც საკისარი დამონტაჟებულია თხელკედლიან გარსზე და ღრუ ლილვზე, ინტერფერენციის რაოდენობა უნდა იყოს უფრო დიდი, ვიდრე ჩვეულებრივი. გამოყოფილ გარსს შეუძლია ადვილად დეფორმირება გაუწიოს საკისრის გარეთა რგოლს, ამიტომ გარეთა რგოლი სიფრთხილით უნდა იქნას გამოყენებული სტატიკური კოორდინაციის პირობებში. ძლიერი ვიბრაციის შემთხვევაში, შიდა და გარეთა რგოლებმა უნდა მიიღონ სტატიკური კოორდინაცია.

იხელმძღვანელეთ ყველაზე ზოგადი რეკომენდაციებით, იხილეთ ცხრილი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 2. ცენტრისკენული საკისრები და ლილვი შესაბამის შემთხვევებში (მითითება): ღერძის დიამეტრი (მმ): სფერული ლილვაკიანი საკისარი: შენიშვნა: ბურთულიანი საკისრები: ცილინდრული ლილვაკიანი საკისრები: კონუსური ლილვაკიანი საკისრები: ავტომატური თვითგასწორებადი ლილვაკიანი საკისარი: ცილინდრული ხვრელიანი საკისარი: გარე რგოლი და ლილვის ბრუნვის დატვირთვა: ლილვზე შიდა რგოლის გადაადგილება მარტივია: სტატიკური ღერძის ბორბლები: ყველა ზომის G6 ზუსტი მოთხოვნები: G5, H5 საკისრებით და მოძრავი საკისრებით, ასევე ხელმისაწვდომია H6 შიდა რგოლის გარეშე: ლილვის დაჭიმულობა მარტივია: ბორბალი H6 შიდა რგოლის გარეშე: მბრუნავი ჩარჩო, მრგვალი თოკი ან ცვლადი დატვირთვის მიმართულება მსუბუქი დატვირთვის ქვეშ: 0.06 Cr (1). ცვლადი დატვირთვის მქონე მოწყობილობები, ტუმბო, საჰაერო გამშვები, სატვირთო მანქანა, ზუსტი დანადგარები, ჩარხები 18-ზე ნაკლები -- Js5 სიზუსტით, როდესაც ეს საჭიროა p5 დონის მიხედვით, შიდა დიამეტრი ზუსტი ბურთულიანი საკისრის გამოყენებით 18 მმ-ზე ნაკლები H5. საერთო დატვირთვა (0.06~0.13) Cr (1) საშუალო და დიდი ძრავის ტურბინის, ტუმბოს, ძრავის შპინდელის, გადაცემათა კოლოფის, 18 წლამდე ხის დამუშავების დანადგარების ზოგადი საკისარი ნაწილი -- K5, M5-ის ნაცვლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას N6 ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკებიანი საკისრები და ერთრიგიანი რადიალური ბურთულიანი საკისრები k6, M6. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500-ზე მეტი R7 მძიმე დატვირთვა (0.13Cr (1)-ზე მეტი) რკინიგზის და სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებები ელექტრომობილების მფლობელები ელექტროძრავა სამშენებლო ტექნიკა დამსხვრევი -- 50-140 50-100 N6 საჭიროება აღემატება საკისრის კლირენსს - p6, 140-200, 100-140 - 200-ზე მეტი, 140-200 r6 -- 200-500 r7 მხოლოდ სტრუქტურის ნაწილების ღერძულ დატვირთვას ატარებს საკისრის გამოყენების ადგილმდებარეობა ყველა ზომა Js6 (j6) - ცხრილი 3 ცენტრისკენული საკისარი გარსის ხვრელის პირობები შესაბამისი შემთხვევები (მითითება) გარე რგოლის მოძრაობა ხვრელის ტოლერანტობის დიაპაზონი კლასი შენიშვნა საერთო გარსის ხვრელის კედლის საკისარი გარე რგოლის მბრუნავი დატვირთვა მძიმე საავტომობილო ბორბლის ლილვაკები (ამწე) საფეხმავლო გზის ბორბალი P7 გარე რგოლი ღერძული მიმართულებით.

ნორმალური დატვირთვის, მძიმე დატვირთვის, ავტომობილის ბორბლის (სფერული საკისრების) შეიკერი N7 მსუბუქი დატვირთვის ან ცვალებადი დატვირთვის კონვეიერის ლენტის დაჭიმვის ბორბალი, ბორბალი M7 არ არის მიმართულების მიმღები დიდი დარტყმითი დატვირთვის მქონე ურიკის ან ტუმბოს მუხლა ლილვის მსუბუქი დატვირთვის მქონე მცირე ძრავის K7 გარე რგოლი პრინციპში არ არის გარე რგოლის ღერძული მიმართულებით გადაადგილების საჭიროება, არ საჭიროებს ინტეგრალური ტიპის გარსის ხვრელების ან გამომყოფი ტიპის გარსის ხვრელების ღერძულ მიმართულებას. ნორმალური დატვირთვის ან მსუბუქი დატვირთვის მქონე JS7 (J7) გარე რგოლის ღერძულ მიმართულებით გადაადგილება შესაძლებელია. გარე რგოლი შიდა რგოლის ღერძულ მიმართულებას საჭიროებს. რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების ზოგადი საკისრების ყუთის ყველა სახის დატვირთვის მატარებელი ნაწილის H7 გარე რგოლის ღერძულ მიმართულებას ადვილად ბრუნავს - ნორმალური დატვირთვის ან მსუბუქი დატვირთვის მოწყობა გარსის ლილვისა და საკისრის H8 მთლიანი წრის ზოგადი დატვირთვისთვის, ქაღალდის დამზადების საშრობის მაღალი ტემპერატურის G7 მსუბუქი დატვირთვის შემთხვევაში, განსაკუთრებით საჭიროა ზუსტი დაფქვის ღერძის ბრუნვა ბურთულიანი საკისრის უკანა მხარეს მაღალსიჩქარიანი ცენტრიდანული კომპრესორი ფიქსირებული გვერდითი საკისარი JS6 (J6) გარე რგოლი ღერძულ მიმართულებას - არ არის მიმართული დატვირთვის მიმართულება ბურთულიანი საკისრის უკანა მხარეს სახეხი ღერძი მაღალსიჩქარიანი ცენტრიდანული კომპრესორი K6 ფიქსირებული გვერდითი საკისარი გარე რგოლი, პრინციპში, დატვირთვის ღერძულ მიმართულებით ფიქსირდება, K-ზე მეტი ჩარევის რაოდენობისთვის გამოიყენება, მაღალი სიზუსტის პირობებში სპეციალური მოთხოვნებია. თითოეული მიზნისთვის დამატებით უნდა იქნას გამოყენებული მცირე დასაშვები მორგებები.

შიდა რგოლის ბრუნვის დატვირთვა ცვალებადია, განსაკუთრებით საჭიროა ზუსტი ბრუნვა და დაზგის ღერძის დიდი სიმტკიცე. M6 ან N6 ცილინდრული ლილვაკიანი საკისრის გარე რგოლი ღერძულ მიმართულებით არის დამაგრებული საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ჩუმად მუშაობისთვის. H6 გარე რგოლი ღერძულ მიმართულებაზეა დამაგრებული - 3), ღერძის, თავსახურის და ზედაპირის უხეშობის ღერძის სიზუსტე, თავსახურის სიზუსტე არ არის კარგი, საკისრის გავლენა მასზე გავლენას ახდენს, რაც ვერ აჩვენებს საჭირო შესრულებას. მაგალითად, მხრის ნაწილის დამონტაჟებისას, თუ სიზუსტე არ არის კარგი, შიდა და გარე რგოლები დახრილი იქნება. საკისრის დატვირთვის გარდა, ბოლოში კონცენტრირებულ დატვირთვასთან ერთად, საკისრის დაღლილობის ვადა შემცირდება და, რაც მთავარია, ეს გახდება გალიის დაზიანების და შედუღების მიზეზი. გარდა ამისა, გარე დატვირთვის გამო კორპუსის დეფორმაცია დიდი არ არის. აუცილებელია საკისრის სიმტკიცის სრულად მხარდაჭერა. რაც უფრო მაღალია სიმტკიცე, მით უკეთესია საკისრის ხმაური და დატვირთვის განაწილება.

გამოყენების ზოგად პირობებში, სატრიალებელი ბოლოების დამუშავება ან ზუსტი ბურღვის დაზგა-მანქანით დამუშავება შეიძლება იყოს. თუმცა, იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც ბრუნვის სიხშირისა და ხმაურის მკაცრი მოთხოვნებია და დატვირთვის პირობები ძალიან მკაცრია, უნდა იქნას გამოყენებული საბოლოო დაფქვა. როდესაც მთელ კორპუსში 2-ზე მეტი საკისარია განთავსებული, კორპუსის შემაერთებელი ზედაპირები უნდა იყოს დაპროექტებული დამუშავებისა და პერფორაციისთვის. გამოყენების ზოგად პირობებში, ლილვის, კორპუსის სიზუსტე და დასრულება შეიძლება იყოს ნაჩვენები ქვემოთ მოცემულ ცხრილში 4. ცხრილი 4. საკისრების ღერძისა და კორპუსის სიზუსტე და დასრულება - კლასი AXIS კორპუსის მომრგვალების ტოლერანტობები - კლასი 0, კლასი 6, კლასი 5, კლასი 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 ცილინდრულობის ტოლერანტობები - კლასი 0, კლასი 6, კლასი 5, კლასი 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 მხრის გადახრის ტოლერანტობები - კლასი 0, კლასი 6, კლასი 5, კლასი 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 შესაბამისი ზედაპირის დასრულება Rmax პატარა საკისარი დიდი საკისარი 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

საკისრის ე.წ. შიდა კლირენსი გულისხმობს მოძრაობის რაოდენობას, როდესაც საკისრის შიდა ან გარე რგოლი ფიქსირდება საკისრის ლილვზე ან საკისრის ყუთზე დამონტაჟებამდე, შემდეგ კი დაუფიქსირებელი მხარე გადაადგილდება რადიალური ან ღერძული მიმართულებით. მოძრაობის მიმართულების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს რადიალურ კლირენსად და ღერძულ კლირენსად. საკისრის შიდა კლირენსის გაზომვისას, გაზომილი მნიშვნელობის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, სატესტო დატვირთვა, როგორც წესი, გამოიყენება რგოლზე. ამიტომ, სატესტო მნიშვნელობა აღემატება კლირენსის რეალურ მნიშვნელობას, ანუ ტესტის დატვირთვის გამოყენებით გამოწვეული ელასტიური დეფორმაციის დამატებითი რაოდენობა. საკისრის შიდა კლირენსის რეალური მნიშვნელობა ნაჩვენებია ცხრილში 4.5. ზემოთ აღნიშნული ელასტიური დეფორმაციით გამოწვეული კლირენსის ზრდა გამოსწორებულია. ლილვაკებიანი საკისრების ელასტიური დეფორმაცია უმნიშვნელოა. ცხრილი 4.5 რადიალური კლირენსის ტესტის დატვირთვის კორექციის გავლენის აღმოსაფხვრელად (ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები): um ნომინალური საკისრის მოდელის დიამეტრი d (მმ) (N) კლირენსი ტესტის დატვირთვის კორექცია C2 C3 C4 C510-მდე ჩვეულებრივი (მათ შორის) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 აპრილი 9 აპრილი 6 92.2 საკისრის კლირენსის შერჩევა საკისრის მორგებისა და ტემპერატურის სხვაობის გამო, შიდა და გარე მიზეზების გამო, საკისრის მორგებისა და ტემპერატურის სხვაობის გამო, როგორც წესი, უფრო მცირეა, ვიდრე საწყისი კლირენსი. სამუშაო კლირენსი მჭიდრო კავშირშია საკისრის სიცოცხლის ხანგრძლივობასთან, ტემპერატურის მატებასთან, ვიბრაციასთან და ხმაურთან, ამიტომ ის ოპტიმალურ მდგომარეობაში უნდა იყოს დაყენებული.

თეორიულად, როდესაც საკისარი მუშაობს, ოდნავ უარყოფითი სამოძრაო კლირენსით, საკისრის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მაქსიმალურია. თუმცა, ამ ოპტიმალური კლირენსის შენარჩუნება ძალიან რთულია. მომსახურების პირობების ცვლილებასთან ერთად, საკისრის უარყოფითი კლირენსი შესაბამისად იზრდება, რაც გამოიწვევს საკისრის სიცოცხლის ხანგრძლივობის მნიშვნელოვან შემცირებას ან სითბოს გამოყოფას. ამიტომ, საკისრის საწყისი კლირენსი, როგორც წესი, ნულზე ოდნავ მეტია. სურ. 2 საკისრის რადიალური კლირენსის ვარიაცია 2.3 საკისრის კლირენსის შერჩევის კრიტერიუმები თეორიულად, საკისრის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მაქსიმალურად იზრდება, როდესაც უსაფრთხო მუშაობის პირობებში არის ოდნავ უარყოფითი სამუშაო კლირენსი. თუმცა, პრაქტიკაში, ამ ოპტიმალური მდგომარეობის შენარჩუნება ძალიან რთულია. გარკვეული მომსახურების პირობების შეცვლის შემდეგ, უარყოფითი კლირენსი გაიზრდება, რაც გამოიწვევს საკისრის სიცოცხლის ხანგრძლივობის ან გათბობის მნიშვნელოვან შემცირებას. ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივ არჩეულია საწყისი კლირენსი, სამუშაო კლირენსი ნულზე მხოლოდ ოდნავ მეტი უნდა იყოს.

ნორმალურ პირობებში საკისრებისთვის გამოყენებული იქნება საერთო დატვირთვების კოორდინაცია. როდესაც სიჩქარე და ტემპერატურა ნორმალურია, შესაბამისი საოპერაციო კლირენსის მისაღებად უნდა შეირჩეს შესაბამისი საერთო კლირენსი. ცხრილი 6 ძალიან ჩვეულებრივი კლირენსი, მაგალითად, გამოყენებული პირობების გამოყენებით, როდესაც კლირენსი მძიმე დატვირთვის, დარტყმითი დატვირთვის, რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების ღერძის C3 დიდი რაოდენობით ჩარევის დროს ხდება. ვიბრაციული ეკრანი C3 და C4 ვერ უძლებს მიმართულებით დატვირთვას. C4 ტრაქტორის წრის შიგნით და გარეთ გამოიყენება სტატიკური ძაბვა რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების წევის ძრავით, რედუქტორით ან C4 საკისრის შიდა რგოლის გამათბობელი ქაღალდის მანქანასთან, საშრობ C3-თან და C4 წისქვილის ლილვაკთან ერთად, რათა შემცირდეს ბრუნვის ვიბრაცია და მიკროძრავის C2 კლირენსის რეგულირება და ლილვის NTN შპინდელის (ორმაგი ცილინდრული ლილვაკიანი საკისარი) C9NA, C0NA ვიბრაციის კონტროლი.