ჩინეთის ტარების ინდუსტრიის გაყიდვების შემოსავლების მიმოხილვა და იმპორტი და ექსპორტი სავაჭრო სიტუაცია

მონაცემების თანახმად, არ აქვს მნიშვნელობა წარმოების ტარების ან გაყიდვების ტარებისგან, ჩინეთი უკვე შევიდა ინდუსტრიის ძირითადი ტარების ქვეყნების რიგებში, რაც მსოფლიოში მესამე ადგილზეა. მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთი უკვე დიდი ქვეყანაა მსოფლიოში წარმოებაში, ის ჯერ კიდევ არ არის ძლიერი ქვეყანა მსოფლიოში წარმოების ტარებისას. სამრეწველო სტრუქტურა, კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობები, ტექნიკური დონე, პროდუქტის ხარისხი, ეფექტურობა და ჩინეთის ტარების ინდუსტრიის ეფექტურობა კვლავ ჩამორჩება საერთაშორისო მოწინავე დონეს. 2018 წელს, ჩინეთის ტარების ინდუსტრიაში დანიშნული ზომების ზემოაღნიშნული საწარმოების ძირითადი ბიზნესის შემოსავალი იყო 184.8 მილიარდი იუანი, რაც 2017 წელს 3.36% -ით გაიზარდა, ხოლო დასრულებული ტარების გამომუშავება 21.5 მილიარდი ერთეული იყო, რაც 2017 წელს 2.38% –ით გაიზარდა.

2006 წლიდან 2018 წლამდე, მთავარმა ბიზნესმა შემოსავალმა და ჩინეთის ტარების ინდუსტრიის ტარების გამომუშავება შეინარჩუნა სწრაფი ზრდის ტენდენცია, რომლის ძირითადი ბიზნესის შემოსავლის საშუალო ზრდის ტემპი იყო 9.53%, თავდაპირველად შეიქმნა მასშტაბის ეკონომიკა, ხოლო ინდუსტრიის დამოუკიდებელი ინოვაციების სისტემა და R&D შესაძლებლობების მშენებლობა გაკეთდა გარკვეული მიღწევებით, რომლებიც მოიცავს 97 ეროვნული სტენდების დაცვას, 103 მექანიკურ ინდუსტრიას, და 78 კომიტეტს, რომელიც მოიცავს 97 ეროვნულ სტენდებს, 103 მექანიკურ ინდუსტრიას, და 78 კომიტეტების შემადგენლობაში, რომელიც მოიცავს 97 ეროვნულ სტენდებს, 103 მექანიკურ ინდუსტრიას, და 78 კომიტეტის სტანდარტები, რომლებიც მოიცავს 97 ეროვნული სტენდების დაცვას, 103 მექანიკურ ინდუსტრიას, და 78 კომიტეტს, რომელიც მოიცავს 97 ეროვნულ სტენდებს, 103 მექანიკურ ინდუსტრიას, და 78 კომიტეტების შემადგენლობაში შედის სტანდარტები, 103 ეროვნული სტენდები, 103 მექანიკური ინდუსტრია. საერთაშორისო სტანდარტებით, მიაღწია 80%-ს.

რეფორმისა და გახსნის შემდეგ, ჩინეთის ეკონომიკა სწრაფად განვითარდა. მანქანის საკისრები, მაღალსიჩქარიანი ან კვაზი მაღალი სიჩქარით რკინიგზის მატარებლის საკისრები, სხვადასხვა ძირითადი აღჭურვილობის დამხმარე საკისრები, მაღალი სიზუსტით ზუსტი საკისრები, საინჟინრო მანქანების საკისრები და ა.შ., გახდა მთავარი ცხელ წერტილები მრავალეროვნული კომპანიებისთვის, რომლებიც ჩინეთის ტარების ინდუსტრიაში შევიდნენ. დღეისათვის, რვა მთავარ მრავალეროვნულ კომპანიამ ჩინეთში ააშენა 40-ზე მეტი ქარხანა, რომელიც ძირითადად ჩართულია მაღალი დონის საკისრების სფეროში.

ამავდროულად, ჩინეთის მაღალტექნოლოგიური საკისრების, მაღალი დონის აღჭურვილობისა და ძირითადი აღჭურვილობის საკისრების წარმოების დონე, ექსტრემალური საოპერაციო პირობების საკისრები, ახალი თაობის ინტელექტუალური, ინტეგრირებული საკისრები და სხვა მაღალი დონის საკისრები ჯერ კიდევ შორს არის საერთაშორისო მოწინავე დონიდან, ხოლო მაღალი დონის აღჭურვილობა ჯერ კიდევ არ არის მიღწეული საკისრები, რომლებიც მხარს უჭერს მთავარ აღჭურვილობას. ამრიგად, შიდა მაღალსიჩქარიანი, სიზუსტის, მძიმე მოვალეობის შემსრულებლის მთავარი კონკურენტები კვლავ რვა ძირითადი საერთაშორისო ტარების კომპანიაა.

ჩინეთის ტარების ინდუსტრია ძირითადად კონცენტრირებულია კერძო და უცხოურ დაფინანსებულ საწარმოებში, რომლებიც წარმოდგენილია აღმოსავლეთ ჩინეთისა და სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ტრადიციული მძიმე ინდუსტრიის ბაზებით, რომლებიც წარმოდგენილია ჩრდილო-აღმოსავლეთ და ლუოიანგის მიერ. ჩრდილო-აღმოსავლეთის რეგიონში მდებარე მთავარი საწარმო არის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საწარმო, რომელსაც წარმოადგენს ჰარბინის ტარების წარმოების კომპანია, შპს, შპს Wafangdian Bearing Group Co., Ltd. და Dalian Metallurgical Bearing Group Co., შპს, რომელიც ჩამოყალიბდა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საწარმოს რესტრუქტურიზაციით. სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საწარმოები, რომლებიც წარმოდგენილია შპს, კომპანია, რომელთა შორის, ჰარბინ ლილვი, კრამიტის ლილვი და ლუო ლილვი არის სამი წამყვანი სახელმწიფო საწარმო ჩინეთის ტარების ინდუსტრიაში.

2006 წლიდან 2017 წლამდე, ჩინეთის ტარების ექსპორტის ღირებულების ზრდა შედარებით სტაბილური იყო, ხოლო ზრდის ტემპი უფრო მაღალი იყო, ვიდრე იმპორტი. იმპორტისა და ექსპორტის სავაჭრო ჭარბი რაოდენობა აჩვენა მზარდი ტენდენცია. 2017 წელს, სავაჭრო ჭარბი რაოდენობით მიაღწია 1,55 მილიარდ აშშ დოლარს. და შედარებით იმპორტის და საექსპორტო საკისრების ერთეულის ფასთან შედარებით, ბოლო წლების განმავლობაში ჩინეთის იმპორტსა და საექსპორტო საკისრებს შორის ფასების სხვაობა შედარებით დიდი იყო, მაგრამ ფასების სხვაობა წლიდან წლამდე შემცირდა, რაც ასახავს იმას, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთის ტარების ინდუსტრიის ტექნიკურ შინაარსს ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული უფსკრული მოწინავე დონესთან, ის მაინც იჭერს. ამავდროულად, ეს ასახავს ჩინეთში დაბალი დონის საკისრების და არასაკმარისი მაღალი დონის საკისრებით.

დიდი ხნის განმავლობაში, უცხოურმა პროდუქტებმა დაიკავეს საბაზრო წილის უმეტესი ნაწილი მაღალი ღირებულების ფართომასშტაბიანი, ზუსტი ტარების ველში. ჩინეთის ტარების ინდუსტრიის ტექნოლოგიის კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობების მუდმივი გაუმჯობესებით, შიდა საკისრების სიზუსტე და საიმედოობა თანდათანობით გაუმჯობესდება. შიდა საკისრები თანდათანობით შეცვლის იმპორტირებულ საკისრებს. ისინი გამოიყენება ძირითადი ტექნიკური აღჭურვილობისა და ინტელექტუალური საწარმოო აღჭურვილობის წარმოებაში. პერსპექტივები ძალიან ფართოა.