დიდი საავტომობილო ტარების სახლების დაყენება

1. ბუჩქის დასუფთავება და შემოწმება: დიდი საავტომობილო საკისრები შეფუთულია და იგზავნება ცალკე. შეფუთვის შემდეგ, გამოიყენეთ ამწევი რგოლის ხრახნები, რომ ამოიღოთ ზედა და ქვედა ფილები, მონიშნეთ ისინი, გაასუფთავეთ ისინი ნავთით, გაშრეს მშრალი ქსოვილით და შეამოწმეთ თუ არა ყველა ღარი სუფთა. არსებობს თუ არა ნარჩენი ქვიშის, ვოლფრამის ოქროს ფენის და ფილების სხეულის კომბინაცია, არ არის კარგი, თხრილი, ბზარები არსებობს trachomatis და სხვა დოპინგი და ა.შ.), თუ მისი გამოსწორება შეუძლებელია, აუცილებელია ვოლფრამის ოქროს დაკიდება.

2. ტარების სავარძლის დასუფთავება და შემოწმება: ტარების სავარძლის დამონტაჟებამდე ასევე უნდა განხორციელდეს ყოვლისმომცველი გაწმენდა და შემოწმება; ტარების სავარძლის შიდა ღრუს სკრალით ჭუჭყის გასაფუჭებლად, ბენზინზე ან გამხსნელში ჩასმული ქსოვილით, ჭუჭყის გასასუფთავებლად; დააკვირდით, არის თუ არა ბზარები და ქვიშის ხვრელები, რათა თავიდან იქნას აცილებული ექსპლუატაციაში ნავთობის გადახურვა, საფარის ტარება და სავარძლის ერთობლივი ზედაპირი, სავარძლის ტარება და ზეთის რგოლი ერთობლივი ზედაპირი უნდა იყოს გაწითლებული; და შეამოწმეთ უფსკრული ფენის ლიანდაგით არ უნდა იყოს 0.03 მმ -ზე მეტი. ასევე უნდა გაიწმინდოს ტარების სავარძლის ქვედა ფირფიტის ზედაპირი და არ უნდა იყოს შეჯახება, ჟანგი და ბურუსი. ტარების სავარძლების ხრახნები და სავარძლების ფირფიტის ძაფები უნდა შეამოწმოთ იგი კარგად, და შეეცადეთ შეამოწმოთ თუ არა ძალიან მჭიდრო ან მელოტი ბალთა.

3. ტარების საიზოლაციო სტრუქტურა: საიზოლაციო ფირფიტა ან ლითონის შუასადენი უნდა იქნას გამოყენებული ტარების და ქვედა ფირფიტას შორის. ლითონის spacers გამოიყენება სავარძლის ჰორიზონტალური პოზიციის შესწორების მიზნით. ძრავის ფარდობითი პოზიციის და სხვა საავტომობილო ან აპარატის დაკავშირებული. ლითონის შუასადენი დამზადებულია 0.08 ~ 3 მმ ლითონის ფურცლისგან, საიზოლაციო ბალი იზოლირებული, საიზოლაციო შუასადენი დამზადებულია 2 ~ 5 მმ სისქის მინის ბოჭკოვანი ქსოვილისგან, მისი გარე დიამეტრი 4 ~ 5 მმ უფრო დიდია, ვიდრე რკინის შუასადების გარეთა დიამეტრი. მილის საკონტაქტო ბალიში, რომელიც დაკავშირებულია ტარების სავარძელში, შეიძლება გაკეთდეს 1 ~ 2 მმ რეზინის ფურცლის სისქისგან, ინსტალაციის შემდეგ ტარების სავარძლის იზოლაცია უნდა შემოწმდეს გრუნტის საიზოლაციო წინააღმდეგობასთან, 500 ვოლტი მეგგმ მრიცხველის გაზომვით, წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 1 მეგგმზე ნაკლები.

ქვემოთ მოცემულია პრობლემები, რომელთაც ყურადღება უნდა მიაქციონ საავტომობილო საკისრების დაყენებისას

იქნება ეს ერთი საავტომობილო ტარების და დანაყოფის მრავალჯერადი საკისრები, უნდა იყოს დამონტაჟებული დაკავშირებული მანქანების მთავარ გრძივი ღერძზე ან განყოფილების გრძივი ღერძი, ტარების ცენტრის გაზომვა შემოწმებულია ფოლადის მავთულისა და მავთულის ჩაქუჩით, (ხის ზოლები შედის ტარების რკალიდან). ტარების სავარძლის პირას, გამოიყენეთ ტარების ზედაპირზე, რომ შეამოწმოთ ბრტყელი დონის გამოყენება, გამოიყენეთ თეოდოლიტი ან დონის შემოწმება იმავე ჰორიზონტალურ სიბრტყეში რამდენიმე ლილვის სავარძლის თვითმფრინავით, ხოლო ჩაქუჩის მეთოდები ხაზებით, ტარების ცენტრის გასწორების მიზნით, იმავე ღერძზეა. ტარების სავარძლის კორექტირების ზემოაღნიშნული მეთოდის მიხედვით, გადახრის აღმოფხვრის პროცესში, იგი გამოიყენება ჯეკის ტიპის ინსტრუმენტზე, ტარების სავარძლის გადასატანად, არ მიიღოთ ზემოქმედებისა და ჩაქუჩის მეთოდი. ამ მეთოდით, ტარების სავარძლის სიზუსტის შეცდომაა დაახლოებით 0,5 ~ 1.0 მმ. უნდა აღინიშნოს, რომ ტარების სავარძლის ინსტალაცია და კორექტირება მხოლოდ წინასწარი რეგულირებაა და ის უნდა იყოს მორგებული, რათა დააკმაყოფილოს ღერძის ხაზის თანმიმდევრულობის მოთხოვნები, როდესაც ცენტრის. ტარების სავარძლის წინასწარ განსაზღვრის შემდეგ, უბრალოდ გამკაცრეთ ხრახნები თანაბრად (დიაგონალური ციკლის გამკაცრების მიხედვით), ხოლო საიზოლაციო ბუჩქი და სტაბილური ფრჩხილის დროებით დროებით ჩატარება, სანამ ცენტრალური სამუშაო საბოლოოდ დასრულდება ან ტესტის დაწყებამდე.