Жуырда Германияның машиналар жабдықтарын өндіру қауымдастығы жүргізген сауалнамаға сәйкес, сұхбаттасқан машиналар шығаратын компаниялардың арасында жұмыс жағдайына эпидемияның 84% -ы әсер етті және олардың жартысына жуығы «айқын» немесе «ауыр» әлемдік жеткізілімге байланысты болды тізбектің бұзылуы. «Шок, бөлшектер жеткіліксіз немесе клиенттер тауарларды жоспар бойынша ала алмайды. Сауалнамаға қатысқан компаниялардың шамамен 96% -ы биылғы тауар айналымы төмендейді, ал олардың 60% -ы тауар айналымы 10% -ға дейін төмендейді деп күтуде 30%. Қауымдастық төрағасы Карл Уэлк өнеркәсіптің нақты өнімі биыл 5% төмендеуі мүмкін деп мәлімдеді. PwC компаниясының «Машина жасау барометрі» 100 германдық компания басшыларының ішінен 38 адам саланың даму перспективаларына пессимистік көзқараспен қарайтынын көрсетті. Тек 22 адам ғана болашаққа үмітпен қарайды.
Машина жасау өнеркәсібі мен автомобиль жасау өнеркәсібі Германияның тірек салалары болып табылады және бұл екеуі бір-бірімен тығыз байланысты. Неміс автокөлік өндірушілері машиналар шығаратын компаниялардың маңызды тапсырыс берушілері болып табылады. Эпидемиядан зардап шеккен үш ірі неміс автомобиль өндірушілері Volkswagen, Daimler және BMW компаниялары Еуропада жұмысын тоқтататынын мәлімдеді, ал неміс машина жасаушыларының тапсырыстары күрт төмендеді. Неміс машина жасау қауымдастығының бас экономисі Ральф Вичерстің айтуынша, тұтынушы саласына әсері неғұрлым көп болса, жеткізушілерге қысым соғұрлым көп болады.
Неміс автомобиль өнеркәсібі дәстүрлі ішкі жану қозғалтқышынан электрлендіруге терең өтуде. Көптеген автомобиль компаниялары инвестициялық жоспарларын кейінге қалдырды немесе тоқтатты, бұл машина жасау саласына әсер етті. Неміс машина жасау қауымдастығының бағалауы бойынша әлем бойынша машина жасау өнеркәсібі құрған жалпы қосылған құнның 11% -ы автомобиль өнеркәсібіне келеді, ал Германияда бұл үлес 20% -ке жетеді. Викерс 2020 жылы Германияның автомобиль өнеркәсібін өзгертудің болашағы белгісіз деп айтты, бұл сонымен қатар машина жасау өнеркәсібінің даму перспективасына көлеңке түсіреді, бұл автомобиль өнеркәсібімен бөлінбейді.
Іс жүзінде, эпидемия басталмас бұрын, неміс машина жасау өнеркәсібі баяу болды. Неміс машиналары мен жабдықтарын өндірушілер қауымдастығының статистикасы көрсеткендей, 2019 жылы Германияның машина жасау өнеркәсібіне тапсырыстар алдыңғы жылмен салыстырғанда 9% -ға айтарлықтай азайды. Қауымдастықтың макроэкономигі Олаф Уотерман неміс машиналары мен жабдықтарын өндірушілер үшін 2019 жыл «қара жыл» болатынын айтты. Әлсіз әлемдік экономика, сауда-саттық дауларының күшеюі, сауда протекционизмі, Ұлыбританияның «Brexit» және автомобиль өнеркәсібінің терең өзгеруі бірқатар белгісіздіктер әкелді, бұл кәсіпорындардың инвестициялық дайындықтарын тежеп, неміс машина жасау өндірісінің тұрақты дамуына кедергі болды.
Эпидемияның әсеріне жауап ретінде Германия үкіметі шамамен 750 миллиард еуро көлеміндегі құтқару жоспарын жариялады. Олардың қатарына 600 миллиард еуро көлеміндегі «экономикалық тұрақтандыру қорын» құру, эпидемиядан зардап шеккен компанияларға несиелер мен кепілдіктер беру кіреді, ал қажет болған жағдайда үкімет компанияларға қаржы салады. Өзін-өзі жұмыспен қамтыған жеке адамдар мен шағын бизнес үшін 50 миллиард еуроға дейін қаржылық көмек көрсетіледі. Көптеген компаниялар өндірістік қуаттылықты белсенді түрде реттей бастады және әлемдік жабдықтау тізбегінің уақытша бұзылуының әсерін жеңілдету үшін балама жеткізушілер іздеуді бастады.
Талдау Германия үкіметі бастаған бірқатар шаралар компанияларға дағдарысты жеңуге көмектесу үшін жасалған, бірақ өндіріс бәсекелестігінің жаңа раундында жеңілмейтін болып қалу үшін, олар интеллектуалды және сандық трансформацияны іздеуді жалғастыру керек деп санайды. Германияның Солтүстік Рейн-Вестфалиядан келген станок жасаушы Demagisen Seiki, эпидемия басталған кезде жұмыс істемейтін уақытты қызметкерлерді онлайн-бейне платформасы арқылы оқыту үшін пайдаланады. Компания төрағасы Кристиан Тонс компанияның бірнеше жыл бұрын цифрлық трансформацияны қарқынды түрде алға жылжытқанын айтты. Цифрландыру кәсіпорынның өндірістік процесін жылдамдықпен жақсартуға мүмкіндік беріп қана қоймай, сонымен қатар эпидемияның әсерімен күресу кезінде компанияны тыныштандырады. «Қазіргі жағдай өндірістің жоғары икемділікке ие болуын талап етеді және бұл қабілет эпидемия аяқталғаннан кейін де қажет».
Немістің машина жасау саласына эпидемия әсер етеді.
Біздің компания бренд стратегиясына баса назар аударды. Клиенттердің қанағаттануы - бұл біздің ең жақсы жарнамамыз. Біз сондай-ақ OEM қызметін жеткіземіз6207 Тимкенді көтеру, 6206 2rs Skf, 6208 Zz Bearing Skf, Бізде озық өндіріс технологиясы бар, және инновациялық өнімдерге ұмтыламыз. Сонымен қатар, жақсы қызмет жақсы беделді арттырды. Біздің өнімімізді түсінгенше бізбен серіктес болуға дайын болуыңыз керек деп ойлаймыз. Сұрағыңызды асыға күтемін.