ಬೇರಿಂಗ್ ಕಂಪನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸ್ವತಃ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ "ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
(1) ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉತ್ಸುಕ ಕಂಪನ: ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಡ್ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಂಪನವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ).

(2) ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ರೋಲಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಆವರ್ತನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ "ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ" ಅನ್ನು ನೋಡಿ.

(3) ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ನಿಖರತೆ: ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಕದ ಭಾಗದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅದು ವಿರೂಪಗೊಂಡರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಕಂಪಿಸಬಹುದು.

(4) ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು: ಕಲುಷಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನದ ಮಟ್ಟವು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಕಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನ ರೂಪವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೂ, ಗೊಂದಲದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ. ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಉಡುಗೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಉಡುಗೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಕ್ಷವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಾಸಗೊಂಡಾಗ, ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹವು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಂಜರವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಹ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಒಂಬತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

1. ಕೊಯ್ಲುಗಾರದಲ್ಲಿನ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಚಾಕು ಜೋಡಣೆಯಂತಿವೆ. ರಿವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಾರದು. ತಾಪನವು ವಸ್ತುಗಳ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ನಂತರ, ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಚಾಕು ಶಾಫ್ಟ್ನ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ರೂಪಿಸುವ ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಒತ್ತುವ ತುಂಡುಗಳು, ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಿತಿಗೆ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಸಮತೋಲನ ಯಂತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ. ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ವಿವಿಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಲ್ಯಾಥ್‌ನ ಮೂರು ದವಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಲೇಥ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ SKF ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

4. ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 45 # ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕುಲುಮೆಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

5. ಸ್ಲೀವ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತೋಳಿನ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ತೋಡು ಎಳೆಯಿರಿ. ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್‌ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರಣ, ನೈಲಾನ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಲ್ಲಿ ಬೆಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೈಲಾನ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ನೈಲಾನ್ ತೋಳುಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

6. ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀವೇಯ ದುರಸ್ತಿಯು ಗಾತ್ರವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೀಲಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೀವೇಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕೀಲಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೀವೇ, ತಿರುಳಿನ ಮೇಲಿನ ಕೀವೇಯನ್ನು ಸ್ಲೀವ್ (ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಫಿಟ್) ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕೌಂಟರ್‌ಸಂಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಳಸಿ.

7. ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ. ವಿತರಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡಗೊಳಿಸಲು ಏರ್ ಪಂಪ್ ಬಳಸಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.