1. 베어링 부시의 청소 및 검사 : 대형 모터 베어링이 포장되어 별도로 배송됩니다. 포장을 풀고 나면 리프팅 링 나사를 사용하여 상단과 하단 타일을 각각 꺼내고,이를 표시하고, 등유로 청소하고, 마른 천으로 건조시키고, 모든 그루브가 깨끗한 지 확인하십시오. 잔류 모래, 텅스텐 골드 층 및 타일 바디 조합이 있든, 트렌치, 균열은 트라코 마티스 및 기타 도핑 등이 존재하든, 수리 할 수 없다면, 텅스텐 금을 다시 매달아야합니다.
2. 베어링 시트의 청소 및 검사 : 베어링 시트를 설치하기 전에 포괄적 인 청소 및 검사도 수행해야합니다. 스크레이퍼가있는 베어링 시트의 내부 캐비티는 흙을 긁어 내고 흙을 청소하기 위해 휘발유 또는 용매에 천을 담그고 흙을 긁어냅니다. 오일 스 누가 작동, 베어링 커버 및 베어링 시트 조인트 표면, 베어링 시트 및 베어링 오일 링 조인트 표면을 방지하기 위해 균열과 모래 구멍이 있는지 확인하십시오. 그리고 필러 게이지로 간격이 0.03 mm를 초과해서는 안됩니다. , 베어링 시트의 바닥 판 표면도 청소해야하며 충돌, 녹 및 버가 없어야합니다. 베어링 시트 스크류와 시트 플레이트 나사산을 고정시키는 것은 그를 잘 확인하고 너무 꽉 조이는지 여부를 확인하십시오.
3. 베어링의 절연 구조 : 베어링과 바닥 플레이트 사이에 절연 플레이트 또는 금속 개스킷을 사용해야합니다. 금속 스페이서는 시트의 수평 위치를 조정하는 데 사용됩니다. 모터의 상대 위치와 연결된 다른 모터 또는 기계를 조정합니다. 금속 개스킷은 0.08 ~ 3 mm 금속 시트로 만들어졌으며, 절연 패드는 천 라미네이트 또는 유리 섬유 라미네이트로 만들어졌으며, 절연 패드를 배치하는 목적은 주로 샤프트 전류의 피해를 방지하기위한 것이며, 절연 패드는 각 측면보다 5 ~ 10 mm가 더 넓어져야하며, 두께는 베어링 패드 사이에 배치 된 3 ~ 10 mm이어야합니다. 절연, 절연 개스킷은 2 ~ 5mm 두께의 유리 섬유 천으로 만들어졌으며 외경은 철 개스킷의 외경보다 4 ~ 5mm 더 큽니다. 베어링 시트와 연결된 튜브 콘택트 패드는 1 ~ 2mm 고무 시트 두께로 만들 수 있으며, 설치 후 베어링 시트의 단열재는지면 단열재로 점검해야하며 500V Megohm 미터 측정으로 저항은 1 Megohm 이상이어야합니다.
다음은 모터 베어링 설치에주의를 기울여야하는 문제입니다.
단일 모터 베어링 및 장치의 다중 베어링이든, 연결된 기계의 주요 종 방향 축 또는 장치의 종 방향 축에 설치해야하며, 베어링 센터를 측정하는 것은 강철 와이어 및 와이어 망치를 걸어 검사됩니다. 좌석, 베어링 표면의 레벨을 사용하여 평평성을 확인하고, 테오 돌라이트 또는 레벨을 사용하여 동일한 수평 평면의 여러 샤프트 시트 평면을 점검하며, 베어링 센터를 정렬하는 선이있는 해머 방법은 동일한 축에 있습니다. 베어링 시트 조정을위한 위의 방법에 따르면, 편차를 제거하는 과정에서 잭 타입 도구에 적용되어 베어링 시트를 이동시키고 충격과 망치의 방법을 채택하지 않습니다. 이 방법으로 베어링 시트의 정확도 오차는 약 0.5 ~ 1.0 mm입니다. 베어링 시트의 설치 및 조정은 단지 사전 조정 일 뿐이며 중심에있을 때 축 선 일관성의 요구 사항을 충족하도록 조정해야합니다. 베어링 시트를 사전 설정 한 후에는 나사를 고르게 조이고 (대각선 사이클 조임에 따라), 단열재 부싱과 안정적인 손톱을 일시적으로 고정 할 수 있으며, 센터링 작업이 완료 될 때까지 또는 테스트 실행 전에.
시간 후 : 4 월 14-2022