ການສ້າງການສັ່ນສະເທືອນໃນລູກປືນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລູກປືນມ້ວນຕົວມັນເອງບໍ່ສ້າງສິ່ງລົບກວນ. "ສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດ" ທີ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນກະທົບສຽງຂອງ bearing ສັ່ນໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມກັບໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫຼາຍຄັ້ງບັນຫາສິ່ງລົບກວນສາມາດຖືວ່າເປັນບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລູກປືນທັງຫມົດ.
(1) ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຈໍານວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນໂຫຼດ: ເມື່ອການໂຫຼດ radial ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ bearing ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຈໍານວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນທີ່ບັນທຸກການໂຫຼດຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ deviation ຂອງທິດທາງການໂຫຼດໄດ້. ການສັ່ນສະເທືອນຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ແຕ່ມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການວາງແກນ preloading, ເຊິ່ງຖືກໂຫລດຢູ່ໃນອົງປະກອບມ້ວນທັງຫມົດ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລູກປືນ roller cylindrical).
(2) ຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຫຼືການຕິດຕັ້ງ, ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ raceways bearing ແລະອົງປະກອບມ້ວນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນການດໍາເນີນງານ, ມ້ວນຫຼາຍກວ່າອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ເສຍຫາຍຈະຜະລິດຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນສະເພາະ. ການວິເຄາະຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນສາມາດກໍານົດອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັກການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາສະພາບເພື່ອກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ. ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່ຂອງລູກປືນ, ກະລຸນາເບິ່ງໂຄງການຄໍານວນ "ຄວາມຖີ່ຂອງລູກປືນ".
(3) ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ໃນກໍລະນີຂອງການສອດຄ່ອງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງວົງ bearing ແລະບ່ອນນັ່ງ bearing ຫຼື shaft ຂັບ, ວົງ bearing ອາດຈະ deformed ໂດຍການຈັບຄູ່ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຖ້າມັນຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
(4) ມົນລະພິດ: ຖ້າແລ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີມົນລະພິດ, ມົນລະພິດອາດຈະເຂົ້າໄປໃນລູກປືນແລະຖືກທໍາລາຍໂດຍອົງປະກອບມ້ວນ. ລະດັບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນ, ຂະຫນາດແລະອົງປະກອບຂອງອະນຸພາກ impurity ເມ່ືອຍ່ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຜະລິດຮູບແບບຄວາມຖີ່ປົກກະຕິ, ສຽງລົບກວນສາມາດໄດ້ຍິນ.
ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນທີ່ຜະລິດໂດຍລູກປືນມ້ວນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ຫນຶ່ງແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງຫນ້າການຫາຄູ່ຂອງວົງໃນແລະນອກຂອງ bearing ໄດ້. ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແບບນີ້, ຄວາມສໍາພັນທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງ bearing ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ bearing ແລະ shaft ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ເຮັດໃຫ້ແກນ deviate ຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ shaft ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອເກິດຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ໂລຫະຢູ່ດ້ານຂອງມັນຈະປອກເປືອກອອກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມການເກັບກູ້ radial ຂອງ bearing ແລະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫລໍ່ລື່ນຂອງລູກປືນບໍ່ພຽງພໍ, ການສ້າງຕັ້ງຂອງ friction ແຫ້ງ, ແລະການແຕກຫັກຂອງ bearing ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກທີ່ເກິດຖືກສວມໃສ່ແລະພວນ, cage ໄດ້ຖືກພວນແລະຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ.
Bearings ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຂໍໃຫ້ເຮົາເບິ່ງ 9 ສິ່ງທີ່ເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່.
1. ຊິ້ນສ່ວນ riveting ໃນເຄື່ອງເກັບກ່ຽວແມ່ນຄ້າຍຄືເຄື່ອງປະກອບມີດເຄື່ອນທີ່. rivets ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດໂດຍການ extrusion ເຢັນແລະບໍ່ຄວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການ riveting. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ. ຫຼັງຈາກ riveting, punch ກອບເປັນຈໍານວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະ shaft ມີດ.
2. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປ່ຽງ, ຊິ້ນສ່ວນກົດ, ແຂນ, ແລະຫົວບໍ່ສາມາດປ່ຽນແລະສ້ອມແປງດ້ວຍມັນເບີຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ເວລາດົນນານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຈົນຈໍາກັດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ສັ້ນລົງ.
3. ການສ້ອມແປງ shafts ໂດຍບໍ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງເຄື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງ shafts ຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົມດູນ, ເປັນ thrust bearing ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສົ້ນຫນຶ່ງຂອງ shaft, clamped ສຸດສາມຄາງກະໄຕຂອງເຄື່ອງກຶງ, ແລະທ້າຍອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສູນກາງ. ຖ້າເຄື່ອງກຶງສັ້ນ, ສູນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ກອບໄດ້ຍຶດລູກປືນ SKF ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງ shaft ຢູ່ປາຍອື່ນຈົນກ່ວາການດຸ່ນດ່ຽງຖືກແກ້ໄຂ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ, ໃຊ້ screws ເພື່ອແຫນ້ນ, ແລະພະຍາຍາມບໍ່ໃຊ້ການເຊື່ອມໄຟຟ້າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ.
4. ໃນຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ເນື່ອງຈາກປະເພດຕ່າງໆຂອງວັດສະດຸທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊື້, ແລະສາມາດປຸງແຕ່ງດ້ວຍແກນຂີ້ເຫຍື້ອ. ໃນປັດຈຸບັນ, shafts ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ 45 #. ຖ້າຕ້ອງການ quenching ແລະ tempering, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ດີ. ເຕົາອົບອົກຊີເຈນແລະແຜ່ນດິນໂລກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ເປັນສີແດງແລະສີດໍາແລະວາງໄວ້ໃນນ້ໍາເກືອ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ.
5. ເມື່ອການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນຂອງແຂນ, ດຶງຮ່ອງນ້ໍາມັນໃນຮູແຂນອອກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ມັນເບີແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫນັກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ, ຍົກເວັ້ນເສື້ອຢືດໄນລອນ. ບ່ອນທີ່ມີແຂນ nylon ຖືກນໍາໃຊ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ທົດແທນພວກມັນດ້ວຍທາດເຫຼັກ, ທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ, ເພາະວ່າແຂນ nylon ຈະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນແລະຈະບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
6. ການສ້ອມແປງຂອງກະແຈແລະ keyway ສຸດ pulley ສາຍແອວແລະ shaft ຄວນຮັບປະກັນວ່າຂະຫນາດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງລ່ວງຫນ້າ. ຢ່າເພີ່ມຂະຫນາດຂອງກະແຈ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ shaft. ຄີທາງເທິງ shaft ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງດ້ວຍ filler ການເຊື່ອມໄຟຟ້າແລະ milled ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງກະແຈເກົ່າ. A keyway, keyway ສຸດ pulley ສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍ sleeve (ການຫັນປ່ຽນເຫມາະ) ວິທີການ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສໍາເລັດສົມບູນ, ໃຊ້ສະກູ countersunk ເພື່ອປາດໃນແຂນເພື່ອກະແຈແຫນ້ນ.
7. ສ້ອມແປງສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ. ເອົາຕົວຈໍາຫນ່າຍແລະປ່ຽງຫຼຸດລົງ, ແລະໃຊ້ປັ໊ມລົມເພື່ອກົດດັນທໍ່. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຄວນຖືກກັ່ນຕອງແລະຫມົດໄປເມື່ອນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຖືກໂຫລດໃຫມ່. ການສ້ອມແປງການປະກອບໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະທັບຕາ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນການປະທັບຕາຫຼັງຈາກເອົາມັນອອກ.
ເວລາປະກາດ: 19-04-2021