Vibracijos atsiradimas guoliuose Paprastai kalbant, patys riedėjimo guoliai nekelia triukšmo. Paprastai jaučiamas „guolio triukšmas“ iš tikrųjų yra garso efektas, kai guolis tiesiogiai arba netiesiogiai vibruoja su supančia konstrukcija. Štai kodėl triukšmo problema dažnai gali būti laikoma vibracijos problema, apimančia visą guolio taikymą.
(1) Sužadinta vibracija, kurią sukelia apkrautų riedėjimo elementų skaičiaus pasikeitimas: kai tam tikram guoliui taikoma radialinė apkrova, eksploatacijos metu apkrovą laikančių riedėjimo elementų skaičius šiek tiek pasikeis, o tai sukelia apkrovos krypties nuokrypį. Susidariusios vibracijos neišvengiama, tačiau ją galima sumažinti ašine išankstine apkrova, kuri apkraunama visus riedėjimo elementus (netaikoma cilindriniams ritininiams guoliams).
(2) Dalinis pažeidimas: dėl eksploatavimo ar montavimo klaidų gali būti pažeista nedidelė dalis guolių bėgių ir riedėjimo elementų. Eksploatacijos metu, apvirtus pažeistiems guolių komponentams, susidarys specifiniai vibracijos dažniai. Vibracijos dažnio analizė gali nustatyti pažeistus guolių komponentus. Šis principas buvo taikomas būklės stebėjimo įrangai, siekiant nustatyti guolių pažeidimus. Norėdami apskaičiuoti guolių dažnį, žiūrėkite skaičiavimo programą „Guolių dažnis“.
(3) Susijusių dalių tikslumas: jei guolio žiedas ir guolio lizdas arba pavaros velenas yra glaudžiai prigludę, guolio žiedas gali deformuotis suderinus su gretimos dalies forma. Jei jis deformuotas, veikimo metu jis gali vibruoti.
(4) Teršalai: jei dirbate užterštoje aplinkoje, priemaišos gali patekti į guolį ir jas sutraiškyti riedėjimo elementai. Susidariusios vibracijos laipsnis priklauso nuo susmulkintų priemaišų dalelių skaičiaus, dydžio ir sudėties. Nors jis nesukuria tipinio dažnio formos, galima išgirsti nerimą keliantį triukšmą.
Riedėjimo guolių keliamo triukšmo priežastys yra sudėtingesnės. Vienas iš jų yra vidinio ir išorinio guolio žiedų sujungimo paviršių susidėvėjimas. Dėl tokio susidėvėjimo sutrinka guolio ir korpuso bei guolio ir veleno atitikimas, todėl ašis nukrypsta nuo teisingos padėties, o velenui judant dideliu greičiu atsiranda neįprastas triukšmas. Kai guolis pavargsta, metalas nuo jo paviršiaus atsilups, o tai taip pat padidins radialinį guolio tarpą ir sukels neįprastą triukšmą. Be to, nepakankamas guolių tepimas, sausos trinties susidarymas ir guolių lūžimas sukels neįprastą triukšmą. Po to, kai guolis susidėvi ir atsipalaiduoja, narvas atsipalaiduoja ir sugadinamas, taip pat bus sklinda neįprastas triukšmas.
Kasdieniame gyvenime guolius reikia naudoti atsargiai. Pažvelkime į devynis dalykus, į kuriuos turime atkreipti dėmesį.
1. Kombaino kniedijimo dalys yra kaip judamojo peilio mazgas. Kniedės paprastai gaminamos šalto ekstruzijos būdu ir kniedimo metu neturėtų būti kaitinamos. Šildymas sumažins medžiagos stiprumą. Po kniedijimo ašmenų ir peilio veleno tvirtumui sustiprinti naudojamas formavimo perforatorius.
2. Pažeidžiamų dalių, ypač kaiščių velenų, presavimo dalių, įvorių ir ragų, techninės priežiūros metu negalima pakeisti ir pataisyti daugiau sviesto, pvz., ilgai naudojant iki galo susidėvėjusias dalis, sutrinka kitų mašinų eksploatavimo laikas. sutrumpintas.
3. Velenų remontas be balansavimo mašinos. Remontuojant įvairius velenus, kuriuos reikia subalansuoti, viename veleno gale galima sumontuoti atraminį guolį, užspausti ant trijų tekinimo staklių nasrų, o kitą galą galima atremti į centrą. Jei tekinimo staklės trumpos, galima naudoti centrą. Rėmas suspaudžia SKF guolį, pritvirtintą prie veleno kitame gale, kol bus ištaisytas balansas. Tačiau balansuodami svorį priveržkite varžtais ir stenkitės nenaudoti elektrinio suvirinimo svoriui balansuoti.
4. Techninės priežiūros procese dėl įvairių rūšių guolių medžiagų jį nėra lengva įsigyti, jį galima apdoroti atliekomis. Šiuo metu dauguma velenų mūsų šalyje daugiausia pagaminti iš 45# anglies plieno. Jei reikalingas grūdinimas ir grūdinimas, jis gali būti naudojamas blogomis sąlygomis. Deguonies ir žemės krosnis įkaitina reikiamas dalis iki raudonos ir juodos spalvos ir deda į sūrų vandenį, priklausomai nuo poreikio.
5. Apdorodami movos dalis, kiek įmanoma patraukite alyvos griovelį rankovės angoje. Kadangi kai kurias kombaino dalis yra labai sunku pripildyti, sviestą ir sunkiąją variklio alyvą galima naudoti ten, kur sunku papildyti degalus, išskyrus nailonines movas. Ten, kur naudojamos nailoninės rankovės, geriausia jų nekeisti ketaus, variu ar aliuminiu, nes nailoninės movos atlaikys tam tikrą smūgį ir nesideformuos.
6. Diržo skriemulio ir veleno rakto ir rakto griovelio remontas turi užtikrinti, kad dydis nepasikeistų iš anksto. Niekada nedidinkite rakto dydžio, kitaip tai turės įtakos veleno stiprumui. Plytelių griovelį ant veleno galima suremontuoti elektriniu suvirinimo užpildu ir frezuoti priešinga kryptimi nei senasis raktas. Praktelių griovelis, skriemulio pleišto griovelis gali būti nustatytas įvorės (perėjimo) metodu. Baigę nustatymą, įsmeigtu varžtu bakstelėkite į movą, kad priveržtumėte raktą.
7. Pataisykite kombaino hidraulinę dalį. Nuimkite skirstytuvą ir redukcinį vožtuvą ir naudokite oro siurblį, kad slėgtumėte vamzdžius. Hidraulinė alyva turi būti filtruojama ir išleidžiama, kai hidraulinė alyva perkraunama. Hidraulinio mazgo remontas daugiausia yra sandariklis. Geriausia sandariklį pakeisti jį nuėmus.
Paskelbimo laikas: 2021-04-19