Kas yra tarpas ir kaip matuojamas riedėjimo guolių tarpas?

Riedėjimo guolio prošvaisa yra didžiausias aktyvumas, laikantis vieną žiedą vietoje, o kitą radialine arba ašine kryptimi.Didžiausias aktyvumas radialine kryptimi vadinamas radialine prošvaisa, o didžiausias aktyvumas ašine kryptimi vadinamas ašine prošvaisa.Paprastai tariant, kuo didesnė radialinė prošvaisa, tuo didesnė ašinė prošvaisa ir atvirkščiai.Atsižvelgiant į guolio būklę, tarpas gali būti suskirstytas į tris tipus:

I. Originalus leidimas

Laisvas tarpas prieš guolio montavimą.Pradinis tarpas nustatomas pagal gamintojo apdirbimą ir surinkimą.

2. Sumontuokite tarpą

Taip pat žinomas kaip tinkamas tarpas, tai prošvaisa, kai guolis, velenas ir guolio korpusas yra sumontuoti, bet dar neveikia.Tvirtinimo tarpas yra mažesnis nei pradinis atstumas dėl trukdžių tvirtinimo, padidinant vidinį žiedą, sumažinant išorinį žiedą arba dėl abiejų.

3. Darbo įforminimas

Kai guolis yra darbinės būklės, vidinio žiedo temperatūra pakyla iki maksimumo, o šiluminis plėtimasis – iki maksimumo, todėl guolio tarpas sumažėja.Tuo pačiu metu dėl apkrovos poveikio riedėjimo korpuso ir bėgimo tako sąlyčio taške atsiranda elastinė deformacija, o tai padidina guolio tarpą.Ar guolio darbinis tarpas yra didesnis ar mažesnis už montavimo tarpą, priklauso nuo šių dviejų veiksnių bendro poveikio.

Kai kurių riedėjimo guolių negalima reguliuoti ar išardyti.Jų yra šeši modeliai, nuo 0000 iki 5000;Yra 6000 tipo (kampiniai kontaktiniai guoliai) ir 1000, 2000 ir 3000 tipo su kūgio skylutėmis vidiniame žiede.Šių tipų riedėjimo guolių montavimo prošvaisa po reguliavimo bus mažesnė nei pradinė prošvaisa.Be to, kai kuriuos guolius galima nuimti ir reguliuoti tarpą.Yra trijų tipų guoliai: 7000 tipo (kūginis ritininis guolis), 8000 tipas (traukos rutulinis guolis) ir 9000 tipas (traukos ritininis guolis).Šių trijų tipų guoliuose nėra originalaus tarpo.6000 ir 7000 tipo riedėjimo guoliams sumažinama radialinė prošvaisa, taip pat sumažinama ašinė prošvaisa, ir atvirkščiai, o 8000 ir 9000 tipo riedėjimo guoliams praktinę reikšmę turi tik ašinė prošvaisa.

Tinkamas montavimo tarpas palengvina normalų riedėjimo guolio veikimą.Per maža prošvaisa, pakyla riedėjimo guolio temperatūra, negali normaliai dirbti, todėl užstringa riedėjimo korpusas;Per didelė prošvaisa, įrangos vibracija, riedėjimo guolių triukšmas.

Radialinio tarpo tikrinimo metodas yra toks:

I. Sensorinis metodas

1. Naudojant rankiniu būdu besisukantį guolį, guolis turi būti lygus ir lankstus, nelipti ir nesutraukti.

2. Ranka pakratykite išorinį guolio žiedą.Net jei radialinis tarpas yra tik 0,01 mm, guolio viršutinio taško ašinis judėjimas yra 0,10–0,15 mm.Šis metodas naudojamas vienos eilės centripetaliniams rutuliniams guoliams.

Matavimo metodas

1. Patikrinkite ir patvirtinkite riedėjimo guolio maksimalią apkrovą čiulptuku, tarp riedėjimo korpuso 180° kampu ir išorinio (vidinio) žiedo įstatykite čiulptuką, o atitinkamas jutiklio storis yra radialinis guolio tarpas.Šis metodas plačiai naudojamas savireguliuojančiuose guoliuose ir cilindriniuose ritininiuose guoliuose.

2, patikrinkite su ratuko indikatoriumi, pirmiausia nustatykite ratuko indikatorių į nulį, tada pakelkite riedėjimo guolio išorinį žiedą, ciferblato indikatoriaus rodmuo yra radialinis guolio tarpas.

Ašinio tarpo tikrinimo metodas yra toks:

1. Sensorinis metodas

Pirštu patikrinkite riedėjimo guolio ašinį tarpą.Šis metodas turėtų būti naudojamas, kai veleno galas yra atviras.Kai veleno galas yra uždarytas arba negali būti patikrintas pirštais dėl kitų priežasčių, patikrinkite, ar velenas sukasi lankstus.

2. Matavimo metodas

(1) Patikrinkite jutikliu.Veikimo būdas yra toks pat kaip ir radialinio tarpo tikrinimo jutikliu, tačiau ašinis tarpas turi būti

C = lambda / sin (2 beta)

kur c – ašinis tarpas, mm;

-- Matuoklio storis, mm;

-- Guolio kūgio kampas, (°).

(2) Patikrinkite su ratuko indikatoriumi.Kai laužtuvas naudojamas judančiam velenui nukreipti į dvi kraštutines padėtis, ciferblato indikatoriaus rodmenų skirtumas yra ašinis guolio tarpas.Tačiau laužtuvą veikianti jėga neturi būti per didelė, kitaip korpusas turės tamprios deformacijos, net jei deformacija yra labai maža, tai turės įtakos išmatuoto ašinio tarpo tikslumui.