1. Gultas krūma tīrīšana un pārbaude: lieli motora gultņi ir iesaiņoti un nosūtīti atsevišķi. Pēc izpakošanas izmantojiet pacelšanas gredzena skrūves, lai izņemtu augšējās un apakšējās flīzes, atzīmētu tās, notīriet tās ar petroleju, nožāvētu tās ar sausu audumu un pārbaudiet, vai visas rievas ir tīras. Neatkarīgi no tā, vai ir atlikušās smiltis, volframa zelta slānis un flīžu ķermeņa kombinācija nav laba, tranšeja, plaisas pastāv trachomatis un cita dopinga utt.), Ja to nevar salabot, ir nepieciešams atkal pakārt volframa zeltu.
2. Gultņa sēdekļa tīrīšana un pārbaude: pirms gultņu sēdekļa uzstādīšanas jāveic arī visaptveroša tīrīšana un pārbaude; Gultņa sēdekļa iekšējais dobums ar skrāpi, lai nokasītu netīrumus, ar audumu, kas iemērc benzīnā vai šķīdinātājā, lai notīrītu netīrumus; Noskatieties, vai ir plaisas un smilšu caurumi, lai novērstu eļļas noplūdes, gultņu pārsega un gultņa sēdekļa savienojuma virsma, nesošais sēdeklis un gultņu eļļas gredzena locītavas virsma ir jāskrien kopā; Un pārbaudiet plaisu ar sajūtas mērierīci nevajadzētu būt lielākam par 0,03 mm. , jātīra arī gultņa sēdekļa apakšējā plāksnes virsma, un nevajadzētu būt sadursmei, rūsai un burrai. Gultņu sēdekļa skrūvju un sēdekļa plāksnes pavedienu piestiprināšana ir viņu labi pārbaudīt un mēģināt ieskrūvēt, vai pārāk stingri vai pliku sprādzi.
3. Gultņa izolācijas struktūra: starp gultni un apakšējo plāksni jāizmanto izolācijas plāksne vai metāla blīve. Metāla starplikas tiek izmantotas, lai pielāgotu sēdekļa horizontālo stāvokli. Lai pielāgotu motora relatīvo stāvokli un citu savienotu motoru vai mašīnu. Metāla blīve ir izgatavota no 0,08 ~ 3 mm metāla loksnes, izolācijas spilventiņš ir izgatavots no auduma lamināta vai stikla šķiedras lamināta, izolācijas spilventiņa novietošanai galvenokārt ir tā, lai novērstu vārpstas strāvas kaitējumu, izolējošajam spilventiņam jābūt 5 ~ 10 mm plašākam, kā arī ar gultni, kas atrodas starp gultni, un ar to ir 3 ~ 10 mm, un tas ir arī ar skrūvi, kas ir novietots ar nafu, kas novietots starp gultni, un novietojiet, un tas ir novietots ar nafu, kas novietots ar gultni, un no tā, kas novietots ar vārtiem, un novietots, kas novietots ar gultni, un novietots, kas novietots ar vārtiem, un novietots, kas novietots ar vārtiem, un novietots, kas novietots ar vārtiem, un novietots, kas novietots ar gultni, novietots, novietots, novietojot vārtus, un novietojot, ir novietots ar nosacījumu. Izolēts, izolācijas blīvējums ir izgatavots no 2 ~ 5 mm bieza stikla šķiedras auduma dēļa, tā ārējais diametrs ir 4 ~ 5 mm lielāks nekā dzelzs blīvējuma ārējais diametrs. Cauruļu kontakta spilventiņu, kas savienots ar gultņa sēdekli, var izgatavot no 1 ~ 2 mm gumijas loksnes biezuma, gultņa sēdekļa izolācija pēc uzstādīšanas jāpārbauda līdz pretestībai izolācijā ar 500 voltu megohm metra mērījumu, pretestībai nevajadzētu būt mazākam par 1 megoohmu.
Šīs ir problēmas, kurām jāpievērš uzmanība motora gultņu uzstādīšanā
Neatkarīgi no tā, vai tas ir viens motora gultnis un vairāki vienības gultņi, būtu jāuzstāda savienotās mašīnas galvenās gareniskās ass vai vienības gareniskās ass, gultņa centra mērīšana tiek pārbaudīta ar piekārtiem tērauda stieples un stiepļu āmuru (koka sloksne ir ievietota koka sloksnī, kas atrodas apvalkā, kas atrodas malā, kas atrodas uz vietas, kas atrodas uz vietas, kas atrodas uz vietas. Sēdeklis, izmantojiet līmeni uz gultņa virsmas, lai pārbaudītu plakano līmeni, izmantojot teodolītu vai līmeni, pārbaudiet vairākas vārpstas sēdekļa plakni tajā pašā horizontālajā plaknē, un āmura metodes ar līnijām, lai izlīdzinātu gultņa centru uz tās pašas ass. Saskaņā ar iepriekš minēto metodi gultņa sēdekļa pielāgošanai, atkāpes novēršanas procesā to piemēro ligzdas tipa rīkam, lai pārvietotu nesošo sēdekli, nepieņemiet trieciena un āmura metodi. Ar šo metodi gultņa sēdekļa precizitātes kļūda ir aptuveni 0,5 ~ 1,0 mm. Jāuzsver, ka gultņa sēdekļa uzstādīšana un pielāgošana ir tikai pirms pielāgošanās, un tā ir jāpielāgo, lai izpildītu asis līnijas konsistences prasības, centrējot. Pēc gultņa sēdekļa iepriekš iestatītā tikai vienmērīgi pievelciet skrūves (saskaņā ar diagonālā cikla pievilkšanu), savukārt izolācijas ieliktni un stabilu nagu var uz laiku noturēt, līdz centrēšanas darbs beidzot ir pabeigts vai pirms testa darbības.
Pasta laiks: 15.-15. Aprob